“送到外地的貨，半個月了還沒收到。 ”“快遞公司說貨物找不到了，也無法賠償。 ”近日，有多名讀者向本報114新聞熱線反映，他們委托上海希伊艾斯快遞有限公司(下稱“CCES”)派送的貨物沒了下落。CCES的員工則反映，公司早已停業，貨物不知去向，他們的工資也拿不到了。
據業內人士稱，作為國內快遞業排名前十的公司——“CCES”，如果沒有新的接手者，它將是繼星晨急便后，今年中國快遞業第二家面臨倒閉的公司。
客戶：貨物失蹤投訴無門
徐先生平時都通過“CCES”快遞貨物。近日，他又通過該快遞公司快遞一款蘋果4S手機，從上海到新疆。在支付了快遞費，并辦理了相關手續后，新疆的朋友卻遲遲沒有收到該快遞。隨后，他拿著快遞單子找到“CCES”上海公司。一名工作人員說，他們也不知道貨物去了哪里，他們只是其中的一個分支，貨物全部交到了總部，但是總部出現混亂狀況，貨物下落不明。價值5500元的蘋果4S手機就這樣沒有了，他也不知道找誰討說法。
同樣，章先生是某公司的職工，他們與“CCES”有相關協議。該公司的貨物全部由“CCES”負責派送。 6月25日后，通過“CCES”派送的快遞幾乎都沒有收到。而工作人員一再表示，正在查找貨物的下落。
很快，“CCES”資金鏈斷裂，命懸一線的消息在網上傳出。有業內人士分析，如果近期無人接盤，CCES將再無翻身的可能。
員工：工資被欠老板失蹤
張先生是在2011年1月5日時候進入“CCES”工作的，至今已有一年半的時間。他告訴記者，其實在2011年年底時公司就已經鬧出過 “欠薪風波”，但在今年過完年后，公司及時付清了員工的工資，這件事便偃旗息鼓，張先生也沒有太過在意。沒想到今年又陸陸續續地開始拖欠工資，“先是拖欠一個月、兩個月，現在公司整個網絡都癱瘓，老板找不到，我被拖欠了三個月的工資，同時被扣下了一萬元押金，現在實在是不知道該怎么辦了。 ”
張先生告訴記者，他就職的部門是支配部，并不負責直接出車送貨。而據他所知，操作部的一百多名員工以及辦公室的幾十名員工均被拖欠了兩到三個月的工資。被扣下了一萬元押金。不僅如此，公司在外租借的員工宿舍因為房租到期無人支付，住客遭到了房東的驅趕，員工們只能被迫離開。
和張先生這樣并不在外奔波的員工相比，一線快遞員的境遇更加糟糕。許師傅就是“CCES”的一名快遞員，去年9月開始進入CCES工作，如今已被拖欠了兩個月的工資。“我們快遞員賺點錢不容易，現在有些員工因為工資一直拿不到，已經到了連溫飽問題都不能解決的程度了。有人想回老家，卻連路費都沒有，又找不到老板討要，如今只能在這里干等著。”許師傅無奈地告訴記者。
據悉，張先生、許師傅以及其他在CCES工作的員工現已向勞動部門申請了勞動仲裁，希望能夠得到妥善處理。
CCES：暫停營業面臨倒閉
公司到了這個地步，客戶們的快件又會被怎樣處理?一名公司內部人員告訴記者：“因為整個配送網絡都癱瘓了，沒有配送單，也就沒法送貨。我們又不能還給客戶，現在只好放在倉庫，等待下一步處理。 ”
“CCES”企業官網上的資料顯示，“CCES”原名中誠快遞，創立于2003年12月8日，總部座落于上海虹橋機場附近。 2007年，中誠快遞被主業是房地產的元泰集團收購，組建CCES。之后元泰集團追投1億元在上海、無錫、杭州等地建立起直屬總部的轉運中心和區域管理中心。
昨日，記者致電“CCES”上海的一個分支點。工作人員告訴記者，他們接到貨物都是交到總部，目前也不清楚客戶的貨物在哪里，他們只是加盟商，對總部發生的變故他們也深感震驚。
上海郵政管理局12305快遞投訴熱線工作人員表示，他們曾接到市民反映，工作人員已到“CCES”上海分撥中心調查，沒有發現貨物。目前該公司處于暫停營業的狀態，可能面臨破產或者倒閉。能不能運作起來，要看有無公司收購，收購的條件是否能談攏。
記者注意到，“CCES”的企業官網最后的更新時間是今年的6月11日，內容是 “CCES上海梅隴大區2分揀中心于6月9日隆重開業正式運營”。7月 2日下午，記者嘗試撥打了“CCES”全國服務熱線電話400-677-3777，然而該電話卻一直處于余額不足的停機狀態。
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7月2日清晨，上百名貨運司機、員工匯集在上海希伊艾斯快遞有限公司(下稱“CCES”)總部，設法索要欠款。本報記者奔赴CCES總部發現，能容納幾百人的總部辦公室已無人辦公，而閔行區華漕鎮勞動部門已經介入調查。 “停工>>>詳細閱讀
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