據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，在凡客誠品、京東商城等大型網(wǎng)商自建物流的同時，物流企業(yè)卻悄然開始逆向延伸，瞄上了網(wǎng)商的地盤。有消息傳出，國內(nèi)快遞領軍品牌順風快遞已經(jīng)拿到《支付業(yè)務許可證》，正在布局支付業(yè)務。接下來我們來和今天的嘉賓主持劉戈一起來探討一下。
主持人：你一說現(xiàn)金流、信息流、物流三流融合，很氣派，也可以看到這樣一個前景，很廣闊，但是估計做到很難，對于順豐的這樣一個舉措，他持什么樣的態(tài)度呢？
劉戈：我還是搞不清楚他為什么要這樣做，真的是要進入到電商領域嗎？為什么是電商領域。
主持人：現(xiàn)在您看他有自己的飛機，然后有自己的便利店，現(xiàn)在深圳已經(jīng)有20多家了，他號稱要在全國開100多家，現(xiàn)在又拿到了第三方的支付牌照。
劉戈：也許每個公司他根據(jù)自己的資源的狀況，根據(jù)自己的喜好，都會有自己的經(jīng)營方式。他現(xiàn)在可能覺得對于他們的上游，就是很多電商利用他們掙了很多錢，而且現(xiàn)在有的電商試圖要搞自己的快遞公司，既然這樣，我們?yōu)槭裁床豢梢砸惨黄饋碓囈幌履兀康俏矣X得他肯定是一個嘗試，我拿到這個資格，但是有多大的能力來做，可能要走著瞧。
主持人：在很多企業(yè)方面，都有兩種聲音，一是做大，一個就是做專，當你做到最夠大的時候，你就有了話語權(quán)，你可能對于整個上下游的很多東西你就可以把控得住，但是在物流方面，兩位業(yè)內(nèi)人士都認為現(xiàn)在走比較專的路子可能會比較好，您是什么樣的一個看法？
劉戈：其實物流這個行業(yè)是可以做大的，我們現(xiàn)在在飛機場已經(jīng)看到順豐的貨運專機。有自己的飛機是每一家快遞公司的夢想，如果有自己的專用貨機，全國各地乃至全世界各地都是你的市場，你建立起一個快速的物流網(wǎng)絡，競爭力自然會提高。但是相對而言，快遞這個行業(yè)發(fā)展的過程還比較短。在這里面電子商務它擁有太高的談判權(quán)，就是說在物流行業(yè)在與電商互相談判過程當中處于弱勢，所以雖然他的量很大，但是資金的積累不怎么理想。
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本文標題：順豐布局電商意在爭談判話語權(quán)
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