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伊蘭特測試氣囊不爆倆人傷 如何保護我們安全 廠家欠考慮

作者: 來源:北方網 2011-01-30 12:00:23 閱讀 我要評論 直達商品

“汽車撞墻你知道拐啦,股票漲了你知道買啦,犯錯誤判刑了你知道悔改啦,鼻涕都流到嘴里你才知道要甩了!——晚了!”

 

  用黃宏小品《開鎖》中這句經典臺詞來形容張朋夫婦如今的心情是非常貼切的——車主悔不該買北京現代的伊蘭特,汽車撞墻“腿拐”了才知道買伊蘭特的“后果”是如此嚴重,但這一切已經晚了!

 

  在歷經10天交涉無任何結果后,張先生再也忍不住了,一怒之下向汽車投訴網投訴,把他對北京現代的汽車質量和售后服務的不滿表露無遺。

 

 

  模擬碰撞:伊蘭特高速撞墻氣囊未爆倆人傷

 

  2010年12月6日注定會成為張朋妻子張女士此生永遠難忘的日子,這一天她駕車外出,和弟弟險命喪黃泉,雖說此事是她大意所致,但如果安全氣囊能正常打開,她和弟弟就不至于遭受慘痛的身心打擊。

 

  2010年7月1日,張先生和家人開開心心地買來了一輛北京現代的伊蘭特。

 

  12月6日,妻子像往常一樣開車出門,途經小區綠化帶時,因開車時穿了高跟鞋,輕踩油門發生了意外——她的高跟鞋夾在了油門踏板與車壁之間,導致油門不能松開,汽車猛然加速橫沖直撞。

 

  從未經歷如此險境的張女士慌亂中將車直直向小區的墻壁撞去。因撞擊力度很大,導致發動機蓋嚴重變形,水箱和發動機在撞擊力的作用下也出現后移,但意外的是,如此高速的正面撞擊卻未能激發安全氣囊打開。

 

  因為安全氣囊未彈出,張女士的頭徑直撞到擋風玻璃上,整個擋風玻璃全部破碎,頭部出現腦震蕩,肋骨當場骨折,左腿也有骨折。她弟弟則傷得更厲害,肋骨和雙腿都出現骨折,而且還不時口吐鮮血,內臟的傷勢至今沒有明確。

 

  至汽車投訴網回訪張女士的丈夫張朋時,三個星期過去了,她妻子仍在醫院救治。

 

  北京現代:角度不準、力度不夠致氣囊未爆

 

  在經過一周多的等侯,并且在張先生多次聯系4S店及北京現代進行交涉后,終于等來了廠家的鑒定結論:安全氣囊未爆是汽車撞擊角度不對,且撞擊力度不夠,安全氣囊不存在質量問題。

 

  對于北京現代這份安全氣囊不存在質量問題的報告,張先生認為純粹就是廠家推卸責任:車輛如此正面撞擊,堪稱得上是標準的碰撞試驗了;車損、人員受傷的情況也足以說明撞擊力度的大小。

 

  接到車主的投訴后,汽車投訴網第一時間將投訴轉給了北京現代進行協調處理。經過多次溝通后,北京現代日前拿出了號稱最大“誠意”的解決方案:此事故保險公司會給予醫療和汽車維修兩方面賠償,車主拿到維修賠償后,北京現代可以以最優惠的價格給予維修,節省下來的維修費就當作廠家的賠償。另外,車主如果擔心安全氣囊有質量問題,北京現代可免費更換安全氣囊的相關零部件。

 

  但是北京現代這個最大“誠意”的解決方案并不能讓車主所接受。

 

  張先生認為,北京現代同意更換安全氣囊的零部件,側面印證了該車安全氣囊有問題;其次,經此事故后,他已經對該車的安全性徹底失去信心。因此,張先生認為北京現代最起碼也需要給予換車或者退車!

 

 

  專家點評:“氣囊門”推卸和遮掩絕不是解決之道

 

  在汽車投訴網受理的眾多北京現代投訴案例中,有兩類投訴尤為讓人關注,一是北京現代的“自燃門”,另一個就是“氣囊未爆門”。

 

  在北京現代的“自燃門”和“氣囊未爆門”中,汽車投訴網評論員大陳認為,推卸和遮掩絕不是根本的解決之道。

 

  針對頻頻出現的北京現代車型碰撞時安全氣囊未爆開的案例,姑且不說車主是上帝,就算是從關愛生命的角度出發,也應該仔細查明原因,向車主提供詳盡的檢測報告,而不是屢屢以“角度不對,力度不夠”的口頭結論來推脫?一例,兩例,三例,十例,…,當車主的同一個質疑頻頻出現的時候,廠商是不是反思?或是改進自己的產品設計,去幫助車主減少這方面的傷害呢?

 

  令人遺憾的是,從大陳了解到的情況看,無論是“自燃門”,還是“氣囊未爆門”,北京現代均以事不關己的姿態來“坦然”面對,如此做法,只會激起車主們更強烈的“反抗”!

 

  河南的伊蘭特車主孫先生就是其中的一例,由于在事故中安全氣囊未爆導致身受重傷,在得不到合理說法時,他將事故車拉至北京現代河南經銷商的展臺前,上演了一出“維權秀”。據說此次維權秀效果驚人:前一天該經銷商在車展上一天還能賣10多臺車,而當天一臺車都未售出,不得以之下,該經銷商只得連夜趕制了幾個巨大的廣告牌,將事故車牢牢地給包了起來。

 

  汽車投訴網評論員大陳認為,在車禍的瞬間這個“護身符”不能為生命撐起一片天空,廠商所做的任何推諉或遮掩行為都是徒勞的,因為事實勝于雄辯,況且群眾的眼睛也是雪亮的!廠家確實可以利用自己的強勢來開脫責任,但“推卸 敷衍”只會砸了自己苦心經營的品牌形象。要知道一個油門踏板事件就能差點要了豐田的命,更何況是直接事關車主身家性命的安全氣囊呢?

 

 


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