4月1日起，非居住區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“升級版”將正式實(shí)施。昨日，交通專家做客城市管理廣播時(shí)透露，新規(guī)啟用前，本市率先將現(xiàn)有停車收費(fèi)進(jìn)行整頓，保障同地同價(jià)。
根據(jù)新版非居住區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，三環(huán)(含)以內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，首個(gè)小時(shí)內(nèi)占道停車的費(fèi)用將達(dá)到10元/小時(shí)，計(jì)時(shí)單位也將縮短為15分鐘。然而這些地區(qū)的停車費(fèi)目前卻高低不均。
以建國門外大街為例，路北停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每小時(shí)5元，而路南則是花樣百出，有每小時(shí)2元的、有每小時(shí)5元的，還有整夜停車15元的。市民曹先生說，“由于收費(fèi)多少和停車公司的效益直接掛鉤，許多停車管理員都有指標(biāo)，為了完成這些他們經(jīng)常會(huì)臨時(shí)變價(jià)。”
對于這種情況，柏誠工程技術(shù)有限公司的技術(shù)總監(jiān)王江燕表示，在4月1日新規(guī)正式實(shí)施前，應(yīng)該把北京市內(nèi)所有停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都整合一遍。王江燕介紹，在國外的一些停車場，是由政府部門統(tǒng)一管理，收上來的停車費(fèi)用大部分用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，停車管理員每月拿工資，與當(dāng)月個(gè)人收取的停車費(fèi)總數(shù)不掛鉤。另外，有些城市在每日晚10時(shí)至早6時(shí)，將部分路段改為單行道，改部分車道為停車場，方便市民解決晚間停車難的問題。
專家認(rèn)為，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中將30分鐘縮短至15分鐘，實(shí)際上也是提示車主，占路停車去辦理事務(wù)，方便的同時(shí)要比地下停車多付出一部分金錢代價(jià)，車主為了省錢也會(huì)不自覺地加快辦事速度，減輕交通擁堵壓力。
另外，隨著5條地鐵新線正式開通試運(yùn)營，將有21處P+R停車場陸續(xù)開放。對此，北京交通大學(xué)教授宋守信表示，想鼓勵(lì)私家車主更多地駐車換乘，就應(yīng)該在所有P+R停車場，尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合部的停車場的收費(fèi)上，采取低費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)停車場的安全管理，讓私家車主安心停車。
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