第四屆派代電子商務(wù)年會于7月20、21日在深圳舉行，1000多位知名電商CEO及專業(yè)人士參與大會。
今天來的也是電子商務(wù)業(yè)內(nèi)的人，趨勢方面我就不講了，我就直接分享怎么高效的供應(yīng)鏈，特別是用1號店的實(shí)踐分享一下，我們的實(shí)踐不一定適合所有人的，但是我講的一些理念和方法大家看看有沒有什么可以借鑒的。
大家知道電子商務(wù)我認(rèn)為最核心的還是怎么樣給顧客想要的商品，在他想要的地方和時間送到他手上，而且保質(zhì)保量。展示商品、促銷這一步很重要，吸引顧客過來看，但是最終實(shí)現(xiàn)這一切的還是物流這一塊，還要做到有效服務(wù)，這就需要管理。
我從幾個方面來講，第一我們面臨什么樣的挑戰(zhàn)。第二，有什么樣的解決方案，我們的解決方案只是給大家借鑒，一些好的創(chuàng)新的做法也跟大家分享一下。
我們面臨什么樣的挑戰(zhàn)？我們知道電子商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)整個在迅猛的發(fā)展，而且我們還同時知道中國的電子商務(wù)還處在嬰兒期，還有巨大的空間，大家看到訂單的增長，因?yàn)楦鞣N各樣的促銷和競爭對手的促銷，訂單的變化很大，經(jīng)常可以一天數(shù)倍的變化，這個時候你怎么樣處理，因?yàn)樗且粋�快速增長的，1號店我們爆倉了至少5次，從最初的6千多平米的倉庫現(xiàn)在已經(jīng)到26萬平米的倉庫，這個增長是好事情，但是所有的這些到了最后還是有很多物理限制。比如剛才講的爆倉，倉庫太大的成本很高，倉庫太小了很多東西沒有辦法實(shí)現(xiàn)。
我在講規(guī)劃之前大概講一下我們的模式，這里有一個鋪墊，我們是希望整個供應(yīng)鏈模式相當(dāng)有柔性，就供應(yīng)鏈單模式來講，很難變得有柔性，降低你的成本，提高你的效力，我們有實(shí)體商品，有服務(wù)性的虛擬商品，我們倉庫假如有寄送的話就是有一些藏品，倉儲成本基本上由供應(yīng)鏈承擔(dān)，還有轉(zhuǎn)單的模式，比如我的平臺接受了大量的流量，顧客的訂單，然后轉(zhuǎn)給供應(yīng)商，讓我們供應(yīng)商去完成最后的所有的物流和最后的服務(wù)。
配送環(huán)節(jié)有多個模式，可以自配送，可以到供應(yīng)商處自己取貨配送，或者供應(yīng)商直接配送。
我們把顧客分為個人顧客、企業(yè)顧客和團(tuán)購，這樣物流方式是不一樣的，很多時候我們企業(yè)顧客大量的商品，給他們員工福利，或者節(jié)假日買的商品都是成箱成箱的，甚至一車一車的買，這時候不需要經(jīng)過我們，就直接由供應(yīng)商品我們企業(yè)顧客運(yùn)過去。
現(xiàn)在我們的布局基本上是這樣的，我們倉庫現(xiàn)在有15個，在北、上、廣、成都、武漢，像廣東和上海的顧客群密集度足夠大，它可以容納一個幾乎是一個單獨(dú)的全品種的倉庫，可以滿足周邊所有的需求。我們一般來講是一個倉庫可以覆蓋周邊250公里，都可以達(dá)到第二天配送，24小時配送，而像北、上、廣這些大城市有我們自己的配送員，這些配送員他們可以做到當(dāng)天配送，所以我們推出多種服務(wù)，滿足顧客不同的需求。像成都和武漢那些地方建立巨大倉庫，它的訂單量還不夠大，而且覆蓋的人群密集度不足夠大，這樣它可以擁有一些本地化的商品，快銷的商品，或者我顧客對你等待時間收到貨，他的需求量大大下降這樣的商品。以后在三級城市更多的是擁有本地化的產(chǎn)品，快銷品。我們供應(yīng)鏈的規(guī)劃應(yīng)該全盤考慮，要考慮到商品的倉儲本身成本和處理的成本等等。
我們物流的模式有這樣幾種，我們有多個倉庫，像我們上海就有5個倉庫，每個倉庫只能是一部分產(chǎn)品，不能滿足所有的，最大的倉庫我們有3萬多平米，也不能容納所有的產(chǎn)品，那多個鋪?zhàn)又g是什么樣的關(guān)系？簡單來看理論上很容易理解，就是你產(chǎn)品大的放在一個倉庫里面，這時候就是怎么樣讓多個訂單優(yōu)化，盡量的最小化。
我?guī)炫c庫之間有調(diào)撥，我們有主動調(diào)撥和被動調(diào)撥，像武漢顧客下了訂單，假如有些商品只有上海有，武漢沒有，要么我把商品運(yùn)到武漢去在那個地方銷售，或者就是被動調(diào)撥，就是顧客單下了之后我知道有這個需求按照顧訂單需求的量運(yùn)到武漢去，這時候你也要考慮成本，假如我從上海直接發(fā)給顧客，或者集中武漢發(fā)給顧客，這時候有成本上的差別和顧客體驗(yàn)上的差別。
有兩個關(guān)鍵點(diǎn)我講一下，一個叫做最后一公里，就是我對于怎么樣把商品送到公司，這時候有我們自己的配送團(tuán)隊(duì)去做。還有一個叫做第一公里，第一公里大家容易忽略，其實(shí)就是我希望我的庫存要少，但是太少了會影響缺少率，這時候假如是依賴供應(yīng)商配送經(jīng)常按照他的時間表去配送，太少了他不愿意送，他要集中到一定量才送，這樣其實(shí)是增大了我們的庫存，同時也經(jīng)常導(dǎo)致缺貨。如果我把很多的供應(yīng)商的貨接過來，我叫第一公里去取貨，大家會肯定幾個好處。第一我可以按照我的頻率去取貨，第二提高效率，我可以一次把多個供應(yīng)商把貨取回來，這樣出貨率高，同時讓我的倉儲成本下降。
這些概念首先要有一個集成化的平臺，這是我們做電商開始就非常注重這一點(diǎn)，以前亞馬遜叫做下一代明天，我當(dāng)時思考這幾點(diǎn)非常重要，第一就是這個系統(tǒng)一定是要集成化，不能有很多獨(dú)立的，是一個系統(tǒng)。第二，它要時時的，我可以隨時知道任何一件商品，這件商品處于什么狀態(tài)，在哪里，是在供應(yīng)商的倉庫里，還是在運(yùn)送的過程中，還是在分檢的過程中，還是包裝的過程中，還是最后送到顧客的過程當(dāng)中，這一點(diǎn)我要非常透明，對每一件商品，整個供應(yīng)鏈時時性非常重要。
還有就是因?yàn)槲覀冸娮由虅?wù)是一個很新的行業(yè)，它的商務(wù)模式是不斷摸索的過程，沒有非常成熟的復(fù)制過來就能做的，每一家的模式都在運(yùn)營的過程當(dāng)中去修改去完善，這樣整個系統(tǒng)的柔諧非常重要，就是系統(tǒng)本身要有榮幸。
最后一點(diǎn)就是可擴(kuò)性，電子商務(wù)是一個規(guī)模游戲，你做非常小的規(guī)模一定不可以，一定要做到大規(guī)模，它能攤薄你的運(yùn)營成本，人才成本，營銷成本，這時候所有的系統(tǒng)都必須可擴(kuò)，可擴(kuò)包括兩點(diǎn)，第一點(diǎn)隨著你的流量的增大，你顧客群的增大，訂單的增大，你要能夠處理更多定單，可以接受這么多定單。第二點(diǎn)你的成本要不斷下降，而不是上升，或者是持平的。就是說你要分析你所有的商務(wù)模式里面具不具有可擴(kuò)性，沒有可擴(kuò)性，即使你賺錢了我覺得也不值得花費(fèi)時間。
有了這幾點(diǎn)之后我們供應(yīng)鏈繼承化的信息平臺就供1號店內(nèi)部用，給供應(yīng)商用，供我們物流配送商用，供我們的顧客用，基本上我們所有的合作伙伴都可以用這個平臺，從這個平臺上我們分享的是同一個信息，但是每一個功能用的不一樣，而且我們自己1號店就是下達(dá)物流指令，采購指令，跟蹤所有的配送狀態(tài)等等，這樣就相當(dāng)于一個平臺被多個不同的用戶同時使用。我們希望在這個平臺上打造一個全程的電子商務(wù)解決方案，這個方案也是為我們自己，也是為我們商家的，也是為我們顧客方的。就是把我們所有的能力，現(xiàn)有的能力，包括我們前臺展示商品能力，包括我們付款能力，倉儲能力，會員管理能力，營銷能力等等，所有的能力都變成一個服務(wù)，這個服務(wù)本身也是為內(nèi)部和外部所用的，將來1號店本身也是一個大的解決方案中間的一個顧客，甚至就是我們中間的很多運(yùn)營模式都是這個大的平臺中間的一個顧客，包括我們自己有團(tuán)購，我們的名品特賣等等都是這樣一個大平臺當(dāng)中的解決方案，我們這個叫做1號店全服務(wù)的平臺。
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本文標(biāo)題：1號店董事長于剛分享商業(yè)經(jīng)
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