在經(jīng)歷了一輪跑馬圈地后，京東大有“先入咸陽(yáng)”之勢(shì)，坐穩(wěn)了網(wǎng)絡(luò)交易的大佬位置。然而，在這背后，京東商城的發(fā)展模式也引來(lái)不少爭(zhēng)議。一面是被人質(zhì)疑“燒錢，一面卻是規(guī)模和用戶的快速擴(kuò)張。圈內(nèi)圈外人士都在發(fā)出疑問(wèn)：京東模式能否持續(xù)?
“燒錢”：收效長(zhǎng)遠(yuǎn)的智慧投資
業(yè)內(nèi)都在詬病電子商務(wù)燒錢，即使去年發(fā)生了慘烈的團(tuán)購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)與倒閉熱潮，也未能阻止電子商務(wù)滾滾向前的步伐。對(duì)于想要后發(fā)制人的市場(chǎng)后進(jìn)者來(lái)說(shuō)，大規(guī)模的投放廣告宣傳是搶奪用戶的必然手段，燒錢在所難免。
據(jù)了解，自2009年京東商城在行業(yè)中率先布局全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心開(kāi)始，對(duì)于京東的質(zhì)疑就從未停止。3年后的今天，京東已組建起龐大的自有配送體系，在全國(guó)十幾個(gè)地區(qū)建有自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，自有配送體系員工人數(shù)達(dá)到1.5萬(wàn)。雄心勃勃的京東，未來(lái)還將進(jìn)行百億級(jí)別的基礎(chǔ)建設(shè)投入，并繼續(xù)大規(guī)模擴(kuò)招員工。
這種強(qiáng)大的自有物流體系，不僅讓京東在對(duì)供應(yīng)鏈的管理上掌握了主動(dòng)，更重要的是以良好的配送服務(wù)品質(zhì)提升了用戶的購(gòu)物體驗(yàn)，擴(kuò)大了用戶基數(shù)。
艾瑞咨詢今年4月公布的《2012年第一季度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)數(shù)據(jù)》表明，在市場(chǎng)整體回落的情況下，京東商城實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，以50.1%的比例占據(jù)中國(guó)自主式B2C電子商務(wù)行業(yè)的半壁江山。
無(wú)論是物流、配送還是客服中心，京東都毫不吝惜地進(jìn)行大手筆的建設(shè)，為用戶提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)。顯而易見(jiàn)，京東這樣“有心計(jì)”的燒錢，并非在真正的“燒錢”，而是在做收效長(zhǎng)遠(yuǎn)的智慧投資。
電子商務(wù)是持久戰(zhàn)亦是攻堅(jiān)戰(zhàn)
再牛的企業(yè)，也拗不過(guò)行業(yè)的規(guī)模。
亞馬遜在其年報(bào)中，首席執(zhí)行官貝佐斯就堅(jiān)定地將“免除運(yùn)費(fèi)”作為一項(xiàng)企業(yè)戰(zhàn)略來(lái)執(zhí)行，其大意是，“只有堅(jiān)定不移的虧，才能堅(jiān)定不移的賺”。
據(jù)悉，亞馬遜第9年才盈利，在此之前鋪墊多達(dá)30億美金，而此時(shí)恰巧是京東商城360buy域名啟用的第8年。與亞馬遜當(dāng)年不同，京東面臨的環(huán)境更為艱巨。眾所周知，中國(guó)的物流設(shè)施及相關(guān)配套措施遠(yuǎn)不如美國(guó)，要成為中國(guó)的亞馬遜，必須做足前期的基礎(chǔ)性工作。
為了趕上中國(guó)B2C市場(chǎng)這一大規(guī)模的晚集，京東做足了準(zhǔn)備工作。其以IT品類起家，到如今囊括家電、百貨、圖書(shū)等各個(gè)品類，成為線上的“shopping mall”。今年一季度，京東商城收獲自主式B2C市場(chǎng)的半壁江山就是對(duì)京東模式成功最好的佐證。
如今的京東，攢足了后勁，不斷發(fā)力與物流配送、客戶服務(wù)等后臺(tái)領(lǐng)域。2011年12月京東宣布在武漢買地自建物流中心;2012年4月11日，京東在上海開(kāi)始建設(shè)亞洲最大的現(xiàn)代化B2C物流中心—“亞洲一號(hào)”;4月29日，京東宿遷客服中心一期5000座席主體工程封頂，二期10000座席的主體建筑8月底即將動(dòng)工。
2012年，當(dāng)業(yè)界在討論“迷失京東”時(shí)，京東卻頭腦清醒，頂著眾多質(zhì)疑和不解，緊緊抓住用戶體驗(yàn)這個(gè)核心要?jiǎng)?wù)，埋頭疾行。
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本文標(biāo)題：京東商城重視用戶體驗(yàn) 加速擴(kuò)張！
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