一石激起千層浪,“團(tuán)油App加油省大錢”隨之在有車一族火爆起來。然而,伴隨著“省大錢”的呼聲之外,也有部分車主在“便宜無好貨”的心理暗示下,質(zhì)疑通過團(tuán)油App在民營油站所加之油,質(zhì)量究竟如何?今天小編來給大家說道說道。
采購源頭油品質(zhì)量與中石化、中石油一致
民營加油站的進(jìn)貨來源主要有兩個,一是直接從“兩桶油”的國營煉油廠采購。二是從地方煉油廠進(jìn)貨,尤以山東地?zé)拸S為主,“兩桶油”也會從這些地?zé)拸S進(jìn)貨。如民營加油站第一股和順石油,其成品油采購渠道主要來自山東地?zé)挕⑽鞅贝笮蛧惺髽I(yè),以及湖南本地的大型國有石化企業(yè),通過鐵路運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸?shù)姆绞讲少彽胶稀?/p>
目前,“兩桶油”的加油站基本上以自家煉油廠供油為主,偶爾也會調(diào)配民營煉油廠的油,民營加油站以民營煉油廠的采購為主,小比例從“兩桶油”的煉油廠那里直接拿貨。
因而,民營加油站與“兩桶油”采購源頭相同,只是采購比列不同,但油品出處一致,質(zhì)量上不存在厚此薄彼。
民營油站綜合管理成本控制更靈活,便于讓利促銷
不管是民營煉油廠還是民營加油站,想在國家統(tǒng)一定價的標(biāo)準(zhǔn)下要生存的話,就必須要保持一定的市場競爭力。所以民營煉油廠會到處尋找競價較便宜的原油,而不會像“兩桶油”一般受制于大的采購合約。
“兩桶油”為了應(yīng)對龐大的交易體系,對油品的周轉(zhuǎn)是有一整套機(jī)制的,先進(jìn)總倉再調(diào)撥分倉,再調(diào)撥到對應(yīng)的加油站等方式,整個物流倉儲成本是比較龐大,而民營加油站少了很多程序,成本就得到一定的控制。
在銷售端,民營加油站沒有國企那樣繁重的管理和人員成本問題,運(yùn)營成本更低,且其站點(diǎn)分布以城郊地區(qū)為主,核心地段較少,故而管理成本和場地成本都要低很多。在多層成本的壓縮下,民營加油站自然有了更多的降價空間。
國家層層監(jiān)管嚴(yán)苛控制,懲治力度空前強(qiáng)大震懾有力
眾所周知,石油開采基本都是國有,國內(nèi)政策允許民營資本開煉油廠和加油站,煉油廠可以進(jìn)口原油,但是成品的標(biāo)準(zhǔn)為國家統(tǒng)一制定。國家在2000年之后制定了一系列嚴(yán)苛的制度,禁售不合規(guī)的成品油,一旦發(fā)現(xiàn)就會罰款。因此在2000年之后中國也淘汰了一大批技術(shù)薄弱的煉油廠。
加上,國家對民營加油站資質(zhì)要求、監(jiān)管的嚴(yán)苛。賣劣質(zhì)油不僅砸口碑,影響經(jīng)營,在遭遇罰款后可能會承擔(dān)關(guān)門的風(fēng)險。再加上,單個加油站的建設(shè)成本最低也要500萬起步,所以國內(nèi)的民營加油站整體上十分謹(jǐn)慎,已少有加油站為圖一時小利而鋌而走險。
據(jù)中國地質(zhì)大學(xué)的一篇報告,2018年對國內(nèi)8000家民營加油站隨機(jī)抽樣1000份調(diào)查合格率為98.6%,接近“兩桶油”的合格率。所以當(dāng)前私營加油站基本可以放心去加油,品牌沒有“兩桶油”響亮,地段也不夠優(yōu)越,但有更多的成本空間,當(dāng)然只能采取更好的服務(wù)和價格去博取市場。
無論是從成品油的來源,還是從品質(zhì)檢測等各方面來說,當(dāng)前已經(jīng)有足夠的環(huán)節(jié)來保障民營加油站的油品質(zhì)量。且團(tuán)油在與民營加油站合作時,也會嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān),包括加油站運(yùn)行資質(zhì)、油品質(zhì)檢及設(shè)施完善程度等。這給消費(fèi)者又增設(shè)了一道保障。
綜上可知,使用團(tuán)油App,省大錢,加好油,放心用。
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本文標(biāo)題：用團(tuán)油App加油,花更少的錢加和“兩桶油”一樣的油
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