當主打智能科技的造車新勢力特斯拉、蔚來、小鵬、理想汽車等在股市狂飆突進，就連最想做空特斯拉的空頭都忍不住感慨：智能新能源汽車的時代來了。
作為最適合匹配智能化技術的載體，智能新能源汽車吸引了一大批伴隨互聯網成長起來的年輕人。在智能新能源汽車領域有積累并將產品成功落地的，并非僅有上述幾家企業，SERES（賽力斯）作為一家低調、務實又追求極致的存在，致力于匯聚來自全球的頂級自主技術服務中國市場。
賽力斯SF5自由遠征版亮相
在秉承硅谷極致精神的賽力斯SF5高性能版打頭陣后，1月25日，率先搭載賽力斯與華為聯手研發的“駝峰”智能增程系統的賽力斯SF5自由遠征版上市，這一全球首款兼具4秒級百公里加速能力、1000+公里續航、L2+高級自動駕駛功能的產品一上市，立即將增程式電動汽車的續航里程與智能化推向一個新的高峰，賽力斯也成為引領增程式技術2.0時代的先鋒軍。
讓1000公里續航成為現實
當外界為電動汽車能否實現1000公里續航爭論不休時，低調的賽力斯已經聯手華為成功研發駝峰智能增程系統，搭載該系統的賽力斯SF5自由遠征版代表這項研發成果的正式落地，其實現了百公里加速4秒級和續航里程超1000公里的卓越表現，這是特斯拉、理想ONE甚至一些百萬級別的豪車也無法企及的。
駝峰智能增程系統
何謂“駝峰”智能增程系統？據了解，這個名字取自駱駝，作為沙漠之舟，它可以不不吃不喝，僅憑儲存于駝峰中的能量，就能行走3到5千公里，具有超級續航能力。
“駝峰”智能增程系統名副其實，其實現了華為DriveONE三合一電驅動系統、電機控制器與賽力斯SEP200電機，增程器、電池系統，整車控制器，充電系統的完美融合，能帶來高性能、低能耗、更靜謐、更安全、更智能的駕乘體驗。
搭載這套系統的賽力斯SF5自由遠征版兼顧長續航、低能耗、高性能、低噪音的四大領先優勢，不僅傳承了賽力斯品牌的運動基因，整車的綜合功率也達到了405kW扭矩，最大扭矩也達到820N·m，百公里加速4秒級。此外，這一產品還實現了長續航與低油耗的完美結合，不僅NEDC綜合續航能力最大可以突破1000公里，在此基礎上，綜合油耗也明顯降低。根據權威機構評測數據，在增程器全時工作時，賽力斯SF5自由遠征版綜合能耗相比同級燃油車和插電混動車型下降了30-35%，但加速性能仍是他們的2倍有余，這是怎樣的震撼。
全身掛雷達，操控更智能
“駝峰”智能增程系統并非賽力斯唯一的技術優勢，作為一款面向年輕一代的智能汽車，無論賽力斯SF5性能版，還是賽力斯SF5自由遠征版均實現了L2級別的制動駕駛，將智能化武裝到牙齒。
賽力斯SF5自由遠征版內飾
以賽力斯SF5自由遠征版為例，其搭載17英寸多點觸控中央控制系統+12.3英寸液晶儀表+HUD三屏互動設計，科技感十足。內置高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬件，實現了TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能，能讓操控更加智能，出行更安全放心。其自然語音交互及遠程控制等功能，為用戶打造出全方位的智慧空間，帶來更加充滿樂趣的出行體驗。在行車過程中，車主可通過語音控制播放音樂、設置導航、設置驅動模式，在保障安全的情況下，與車機順暢溝通。
此外，賽力斯SF5自由遠征版的遠程控制功能更是方便至極，想象一下，在寒冷的冬天，車主上下班前通過APP遠程控制將車輛啟動，打開空調和座椅加熱，再進入到車內，能感受到怎樣的溫暖與貼心？在炎熱的夏天，車內憋悶、座椅發燙，車主也可以通過遠程控制的方式提前打開空調，享受其它傳統汽車車主無法感受的涼爽。
此外，賽力斯還儲備有OTA升級技術。OTA的英文全稱是Over-the-Air Technology，空中下載技術，是指車企通過互聯網對車輛系統和功能進行在線升級和校正。
此前，這一功能一直是特斯拉的專利。如今，賽力斯SF5實現了OTA功能，并且這一功能的技術還將不斷推進，不斷實現最大程度地匹配車主需求，不僅實現控制面板、車內交互等軟件升級，還進一步實現了0-100km/h加速度提升及其他整車性能的提升。即硬件一步到位，軟件迭代升級，客戶日用日新。
在產品為王的時代，能夠為消費者帶來顛覆性體驗的產品勢必在汽車市場立于不敗之地。相信賽力斯SF5自由遠征版的出現，將如鯰魚一般，引領中國新能源市場動力與智能化的變革。賽力斯也將憑借跨越級增程式技術與武裝到牙齒的智能配置升級，成為市場上數一數二的王者。
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本文標題：聯手華為，賽力斯SF5自由遠征版續航突破1000公里
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