近年來(lái)，隨著人們的生活水平逐漸提高，有越來(lái)越多的人們有了買車的打算，而且，從2011年到2020年，中國(guó)汽車換購(gòu)比例持續(xù)增加，換/增購(gòu)用戶占比近半。也就是說(shuō)，中國(guó)的車市已經(jīng)進(jìn)入了存量市場(chǎng)時(shí)代。因此，大家在買車的時(shí)候普遍都會(huì)更加關(guān)注車輛的保值能力，不管是今后賣車變現(xiàn)還是置換新車，都能為自己省下一大筆錢。
關(guān)于保值率的問題， 2021年10月，汽車調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power君迪發(fā)布了《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》報(bào)告顯示，各國(guó)別車系中，日系保值率依舊遙遙領(lǐng)先，東風(fēng)Honda 更是以63.4%的成績(jī)排名2021中國(guó)汽車保值率汽車廠商第一。而東風(fēng)Honda CR-V十年保值率在62.9%左右，蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一。
在消費(fèi)觀念愈加理性的當(dāng)下，汽車產(chǎn)品除顯性的特征能夠直接吸引消費(fèi)者之外，一個(gè)車型內(nèi)在的高價(jià)值內(nèi)核也越來(lái)越成為又一吸引消費(fèi)者的主要關(guān)注點(diǎn)，而高保值率恰恰是高品質(zhì)、高價(jià)值的代名詞，也最能反應(yīng)車輛的綜合水平。而破解CR-V現(xiàn)象級(jí)的保值率，就不得不從其自身深廣好的口碑、出色的產(chǎn)品品質(zhì)、市占率以及高品牌力等因素分析了。
CR-V的保值密碼——深廣好的口碑
17年前，中國(guó)的汽車市場(chǎng)還處在萌芽期，在民用車領(lǐng)域，轎車仍然是當(dāng)之無(wú)愧的主流。可就在那個(gè)年代，東風(fēng)Honda 做了一件讓世人非常震驚的事情——為中國(guó)市場(chǎng)引入CR-V。在當(dāng)年，CR-V絕對(duì)是個(gè)新鮮玩意兒，它城市SUV的定位讓人們看到了越野車也可以這么文雅和精致。一時(shí)間，它風(fēng)光無(wú)限，更加讓人沒想到的是，CR-V這一火，就火到了現(xiàn)在。
從17年前到今天，東風(fēng)Honda CR-V已經(jīng)累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)獲得了240萬(wàn)車主，甚至在最初上市的幾年里，東風(fēng)Honda CR-V的銷量在廠商排名和SUV排名當(dāng)中長(zhǎng)期霸榜頭牌位置，銷量占廠商份額也幾乎都大大超過(guò)了50%。如今的中國(guó)SUV市場(chǎng)已經(jīng)占到了總市場(chǎng)份額的45.7%，城市SUV漸漸成為了大家購(gòu)車的主流之選，這一切，都還要感謝東風(fēng)Honda CR-V。
憑借著中國(guó)城市SUV開拓者、中國(guó)SUV市場(chǎng)奠基者等等身份，東風(fēng)Honda CR-V幾乎是憑一己之力，完成了對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的“入門”。并且它也憑借著出色的品質(zhì)、優(yōu)良的可靠性和絕佳的實(shí)用性，讓人們對(duì)它贊不絕口。時(shí)至今日，大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買SUV的時(shí)候都要去東風(fēng)Honda 的4S門店中看看CR-V，它在大家心中的地位，早已超越了一般的車型，成為了百分百的行業(yè)標(biāo)桿。擁有如此群眾基礎(chǔ)，它的保值能力自然也就說(shuō)得通了。
CR-V的保值密碼——出色的產(chǎn)品品質(zhì)
良好的市場(chǎng)口碑，離不開每一代東風(fēng)Honda CR-V的出色的產(chǎn)品品質(zhì)，從平行軸5AT變速箱到i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、從地球夢(mèng)技術(shù)到i-MMD混動(dòng)科技，每一代東風(fēng)Honda CR-V都在用身體力行詮釋著高品質(zhì)的內(nèi)涵和真諦。就拿如今的全新一代東風(fēng)Honda CR-V來(lái)說(shuō)，它的品質(zhì)同樣繼承了前輩們的光榮傳統(tǒng)，讓消費(fèi)者們非常受用。
比如說(shuō)，J.D.Power君迪每年都會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，公布一份《J.D.Power汽車質(zhì)量報(bào)告》，而在歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，東風(fēng)Honda CR-V都以非常低的故障數(shù)，排列榜單的前排位置，而且它從來(lái)沒有掉出過(guò)SUV細(xì)分市場(chǎng)質(zhì)量排名的前列。出色的可靠性和極低的故障率，讓東風(fēng)Honda CR-V幾乎不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題而給車主造成困擾，能夠較好地應(yīng)對(duì)各種用車需求，忠實(shí)完成任務(wù)。
再比如說(shuō)，全新一代東風(fēng)Honda CR-V在產(chǎn)品性能上面也有非常突出的表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，它提供有燃油、HEV以及PHEV三種動(dòng)力選擇，其中1.5T燃油版車型最大功率為142kW，超越了大部分的同級(jí)別車型，2.0L混動(dòng)版車型系統(tǒng)綜合功率為158kW，在擁有低速起步快、高速動(dòng)力足、NVH性能出色的同時(shí)，也擁有更經(jīng)濟(jì)的油耗水平，具備“動(dòng)力再提升、油耗再降低”的特點(diǎn)。
而在科技配置類方面，全新一代東風(fēng)Honda CR-V不僅配備了功能豐富的智能車機(jī)系統(tǒng)，既能夠滿足網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的多媒體、導(dǎo)航等任務(wù)。此外它還配備有豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，高速行車時(shí)，它的全速自適應(yīng)巡航功能可以完成車道保持、跟車、制動(dòng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，自動(dòng)泊車系統(tǒng)則能夠識(shí)別各種刁鉆的車位，讓停車難問題從根本上得到了解決。
當(dāng)然，我們也不能忘記它的大空間優(yōu)勢(shì)。全新一代東風(fēng)Honda CR-V擁有4621/1855/1689（1679）mm的長(zhǎng)寬高和2660（2661）mm的軸距。和不少同級(jí)別車型相比，它在尺寸上就占有更大的優(yōu)勢(shì)。而且它還采用了東風(fēng)Honda 的魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，車內(nèi)的布局不僅更加規(guī)整和科學(xué)，而且還能根據(jù)不同的用車需求調(diào)整座椅布局、座椅形態(tài)，甚至能夠完全放平后排空間化身封閉式貨車，大大提升了車輛空間利用率，一車多用就是這么任性。
CR-V的保值密碼——更低的綜合使用成本
從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始，東風(fēng)Honda CR-V的定位就從來(lái)沒有變過(guò)——一臺(tái)合格的家用城市SUV。而作為家用車，車輛的使用成本就成了人們購(gòu)車時(shí)考察的重要指標(biāo)之一。對(duì)于東風(fēng)Honda CR-V而言，它能夠獲得中國(guó)消費(fèi)者的普遍認(rèn)同，其較低的綜合使用成本絕對(duì)功不可沒，也正因此，它才能獲得更高的保值率。
比如說(shuō)，東風(fēng)Honda CR-V的可靠性較強(qiáng)，就意味著車輛不容易出現(xiàn)故障，車主們不必經(jīng)常往返于修理廠，能夠節(jié)省下大量的零部件、維修和工時(shí)費(fèi)用開銷；它的油耗水平較低，就意味著在同樣的用車強(qiáng)度和頻次下，東風(fēng)Honda CR-V的車主們可以支出更少的燃油成本。當(dāng)然，因?yàn)樗N量高，零配件隨處可見，會(huì)維修技工也多，即便是需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)，東風(fēng)Honda CR-V的車主們同樣也能省下不少的真金白銀。
對(duì)于廣大中國(guó)消費(fèi)者而言，一臺(tái)讓人省心的車不過(guò)如此——它能夠勝任繁雜的家庭用車需求、它足夠可靠耐用、它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠讓人負(fù)擔(dān)不大，而東風(fēng)Honda CR-V的諸多特點(diǎn)，完美命中了中國(guó)消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)。這樣的車型不僅更受人們歡迎，出手的時(shí)候也不會(huì)拖泥帶水，它的保值率也自然節(jié)節(jié)攀升到了十年保值率62.9%的第一水平。
寫在最后：
從17年前到今天，一代又一代的東風(fēng)Honda CR-V憑借著始終如一的好口碑、高品質(zhì)、低使用成本的特點(diǎn)，在消費(fèi)者心中和市場(chǎng)內(nèi)的熱度從來(lái)沒有減過(guò)。不論在新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)，東風(fēng)Honda CR-V從來(lái)不用過(guò)多宣傳，因?yàn)樗约罕緛?lái)就是金字招牌。全面洞悉了中國(guó)消費(fèi)者需求的東風(fēng)Honda CR-V，還有什么理由不保值呢？
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本文標(biāo)題：“年輪”級(jí)車型如何洞悉中國(guó)消費(fèi)者需求，CR-V究竟為什么火了十多年？
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