【2021年11月14日，寧波】領克汽車“巔峰車手計劃”總決賽于11月13日在寧波國際賽道圓滿結束。本次總決賽賽制為十圈沖刺賽，參賽者分別是來自東北區和西南區晉級賽中4名專業車手和16名非專業車手，其中由于疫情原因導致2名非專業車手無法參加。最終，經過一輪正賽比拼，專業組車手朱亞強率先沖過終點線獲得該組別冠軍，而梁帥則以全場第二名成績完賽，并獲得非專業組冠軍以及最快圈速獎。
18名車手巔峰對決 一戰定勝負
在排位賽中，15號車手朱亞強憑借2:12:529的絕佳成績獲得正賽桿位，18號車手梁帥以0.083的微弱差距緊隨其后，獲得前排內側發車。而此前分別在巔峰車手計劃首站資格賽、晉級賽肇慶站中獲得頭名的10號車手金平奎，由于在排位賽中出現失誤，被賽會罰時15秒，導致正賽后排起步失去爭冠有利位置。
正賽開始前，天空下起小雨，濕滑地面給參賽選手增加了不少難度。不過，桿位車手朱亞強在發車后便一路領跑，最終獲得專業組冠軍。而前排發車的車手梁帥，起步后一路緊跟領先車手朱亞強跑完10圈比賽，并刷出全場最快圈速，獲得非專業組冠軍及最快圈速兩項獎杯。賽后，朱亞強表示：“自己從小就喜歡賽車，拿到駕照后又去考了賽照，所以今年得知領克汽車舉辦了巔峰車手計劃后便馬上報名參賽。一路走來覺得巔峰車手計劃的比賽辦得特別專業。以前只是覺得領克在車與賽車文化方面做的特別好，直到今年參加比賽后，才真正領略到領克對推動中國汽車運動文化發展所做出的貢獻。希望明年如果有機會能夠再次回到這里或者參加更高級別的領克汽車挑戰賽，感謝領克。”
縱擎競逐，圓夢賽道的進階之路
本賽季的領克巔峰車手計劃在原有登山賽的形式中完成了蛻變與創新，從山路到賽道，從登山賽到場地賽，不僅更加兼具專業性與趣味性，同時還吸引了更多汽車運動愛好者參賽。此次巔峰車手計劃的選拔流程分為資格賽、晉級賽及總決賽。在資格賽階段，報名面向全民開放。而在通過選拔后，領克在晉級賽中為每位參賽者提供了領克03+（LC2021款）賽車，除此之外，還包括專業賽道、車隊技師、一級裁判等高規格配置，為每一位參與者帶來非同凡響的參賽體驗，讓所有人不僅能夠感受領克賽車出色的性能，還完成了從車主到車手的進階之旅。
在本次總決賽階段，領克汽車運動體驗中心主教官對車手們進行專業賽道駕駛技能培訓和跟車訓練，并帶領所有參賽選手進行賽道徒步，以幫助車手們更好地了解賽道、熟悉每一個彎角，提升比賽表現。
非專業組及最快圈速雙料冠軍車手梁帥表示：“在此之前我曾連續兩年參加過領克03駕控體驗營活動，也正是因為前兩年積累，才讓我在今年的巔峰車手計劃中能夠一路進階，殺入總決賽，而這次能取得最后的兩項冠軍，令我十分開心，希望下賽季的巔峰車手計劃能夠越辦越好。”
打造國內知名賽事，做中國汽車運動文化的先行者
近些年，領克汽車不斷推動中國汽車運動文化發展，致力讓領克車主、汽車運動愛好者均參與到汽車運動盛會中。對于性能車愛好者，LPCC領克性能車俱樂部為用戶打造了專屬聚集地；對于汽車運動愛好者，巔峰車手計劃為發燒友們鋪上了由小白到專業的進階之路；對于專業參賽選手，“領克汽車挑戰賽”為他們提供一展拳腳的舞臺；對于高階用戶和頂尖車手，領克擁有完善的TCR系列賽進階體系及參賽晉升通道。
巔峰車手計劃的成功舉辦，進一步證實領克一直為培養中國賽車人才而努力。領克已經建立了中國首個從職業車手到專業玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化生態。未來領克將以性能優勢為出發點，以領克03為產品基石，開啟性能進階計劃，持續打造汽車運動文化體驗平臺，引領中國汽車運動文化潮流。
關于領克
領克是吉利汽車集團旗下高端品牌。“領”寓意領先、引領；“克”寓意改變、突破。
2016年10月，領克品牌在德國柏林發布，2017年11月，首款車型領克01在中國寧波上市。
成立五年來，領克以“挑戰慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構；SPA大型車電氣化模塊架構； BMA EVO小型車架構，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品序列。
在中國市場，領克累計銷量已突破55萬臺，在國際市場，領克已經實現整車出口歐洲常態化，“亞太計劃”也即將落地。以“持續改變移動出行，讓人們更熱愛出行”為目標，領克正以個性、開放、互聯的姿態從容邁向世界舞臺。
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本文標題：迎風而上，逐夢巔峰 2021“巔峰車手計劃”總決賽圓滿落幕
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