隨著國內(nèi)新能源市場的飛速發(fā)展，新勢力、自主、合資、豪華品牌紛紛發(fā)力，如今國內(nèi)新能源市場已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，市場競爭也格外激烈。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告顯示：截至2020年底，我國新能源汽車銷量完成136.7萬輛，新能源汽車保有量達(dá)到492萬輛。同時(shí)，今年前4個(gè)月，國內(nèi)新能源車型銷量也達(dá)到了60萬，同比增長265.6%。
在新能源車型保有量增大、銷量劇增的市場環(huán)境下，與新能源市場發(fā)展相關(guān)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化行業(yè)的發(fā)展也迸發(fā)出強(qiáng)勁的勢頭，共享化應(yīng)用市場孕育興起，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展的新階段。在市場和行業(yè)的雙“壓力”下，這也要求各個(gè)車企研發(fā)產(chǎn)品實(shí)力更為突出的產(chǎn)品，而東風(fēng)Honda在新能源市第二款純電動(dòng)SUV車型M-NV就是其中代表之一。
布局純電動(dòng)，“通吃”新能源動(dòng)力
說起東風(fēng)Honda在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，相信絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是其混動(dòng)技術(shù)。在剛剛過去的上海車展上，東風(fēng)Honda首次展出了包含混動(dòng)、插混、純電三種動(dòng)力形態(tài)的全領(lǐng)域電動(dòng)化家族。作為Honda最引以為豪的動(dòng)力技術(shù)之一，i-MMD一直都是Honda品牌稱霸混動(dòng)市場利器。在高效率、低油耗等特性的加持下，搭載i-MMD動(dòng)力車型獲得了極高的口碑和市場銷量，東風(fēng)Honda旗下的CR-V銳·混動(dòng)、享域銳·混動(dòng)等車型就是其中的代表。
除了引領(lǐng)混動(dòng)領(lǐng)域外，東風(fēng)Honda在純電動(dòng)領(lǐng)域也積極的展開了研發(fā)與產(chǎn)品打造。其中，顏值出眾的M-NV便憑借出眾的三電技術(shù)、安全性能、互聯(lián)能力等，俘獲了一大批年輕消費(fèi)者的心。
M-NV——東風(fēng)Honda純電動(dòng)領(lǐng)域先頭車型
NV是東風(fēng)Honda旗下的第二款純電車型，同時(shí)也是東風(fēng)Honda品牌布局純電動(dòng)市場的先頭車型。在市場定位上，M-NV以東風(fēng)Honda“放眼未來Seeing the Future”的新能源戰(zhàn)略為指導(dǎo)，憑借充滿未來感和科技感的個(gè)性設(shè)計(jì)、出眾的互聯(lián)屬性以及領(lǐng)先的純電技術(shù)，“精準(zhǔn)狙擊”了享受生活、樂于展現(xiàn)自我的都市90后樂活族。
一流三電技術(shù)，彰顯強(qiáng)勁實(shí)力
作為一款純電動(dòng)車，一流的三電技術(shù)自然是彰顯產(chǎn)品實(shí)力最核心的體現(xiàn)。在M-NV的三電技術(shù)上，我們也能感受到作為Honda品牌那骨子里對動(dòng)力和技術(shù)的“執(zhí)拗”勁兒。首先，作為消費(fèi)者最關(guān)心的電池，東風(fēng)Honda選擇與全球裝機(jī)量第一的寧德時(shí)代合作，采用了結(jié)構(gòu)輕量化、能量密度和電量更高的三元鋰電池，在保證其安全性的同時(shí)也為整車提供了480公里的綜合續(xù)航里程。此外，東風(fēng)Honda還優(yōu)化了電池模組設(shè)計(jì)，滿足結(jié)構(gòu)可靠性，進(jìn)而提升了整個(gè)三電系統(tǒng)的安全性。
電機(jī)系統(tǒng)方面，其整體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高扭矩、高功率及高轉(zhuǎn)速應(yīng)對性能，使效率得到了提升，并實(shí)現(xiàn)了加速性能和電耗的平衡。此外，熱管理系統(tǒng)智能還能調(diào)節(jié)電池溫度，確保電池壽命及安全，同時(shí)確保熱擴(kuò)散發(fā)生時(shí)迅速報(bào)警。毫無疑問，不論是從性能還是安全性來看，M-NV都走在整個(gè)純電動(dòng)產(chǎn)品的前列。
內(nèi)外“雙保險(xiǎn)”，安全性能再提升
除了電池選擇最可靠的合作伙伴外，為了進(jìn)一步提高整車的安全性能，東風(fēng)Honda針對M-NV還采用了高強(qiáng)度車身與吸能設(shè)計(jì)，保證碰撞中乘員與電池安全。
另一方面，為了更全面的保證電池安全，東風(fēng)Honda針對電池包進(jìn)行了各項(xiàng)嚴(yán)苛的外部環(huán)境模擬試驗(yàn)，包括IPX7等級試驗(yàn)、鹽霧環(huán)境試驗(yàn)、海水浸泡試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、擠壓試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)，結(jié)果均符合安全標(biāo)準(zhǔn)。保證了電池在極端環(huán)境下安全性能。另外，電池包還具備熱擴(kuò)散報(bào)警功能，即使發(fā)生電芯熱失控的極端情況，電池包也能提前發(fā)出預(yù)警，使乘員安全撤離。
東風(fēng)Honda_link，開啟互聯(lián)生活
作為一臺新能源車，M-NV自然要具備互聯(lián)屬性，通過東風(fēng)Honda_link APP與M-NV互聯(lián)，車主可以實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控制車鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)；智能導(dǎo)航和一鍵找樁，提供緊急救援服務(wù)；同時(shí)有密碼保護(hù)和指紋保護(hù)，讓車主感受到輕松自如的出行方式，開啟全新純電動(dòng)互聯(lián)車生活。
龐大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，享用車無憂
雖然在政策的春風(fēng)下，節(jié)奏飛快的造車新勢力在國內(nèi)新能源市場獲得了先發(fā)制人的優(yōu)勢，但滯后且不全面的售后服務(wù)體系也是其非常明顯的缺陷之一。而在這一點(diǎn)上，M-NV明顯有著天然的優(yōu)勢——擁有東風(fēng)Honda強(qiáng)大的實(shí)力背書，M-NV有全國超600家授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，能為車主提供全面且周到的服務(wù)與支持，這也是很多造車新勢力所不具備，且短時(shí)間內(nèi)無法追趕的優(yōu)勢。
毫無疑問，M-NV從產(chǎn)品本身到用車生活以及服務(wù)保障等方面都擁有極強(qiáng)的優(yōu)勢，而東風(fēng)Honda除了通過M-NV展現(xiàn)自身在純電動(dòng)領(lǐng)域也有強(qiáng)大的研發(fā)制造能力外，更實(shí)現(xiàn)了從燃油、混動(dòng)、插混、純電動(dòng)力產(chǎn)品的全面布局，展現(xiàn)出了品牌對整個(gè)消費(fèi)市場的強(qiáng)大洞察力和覆蓋力。同時(shí)，在M-NV成功站穩(wěn)腳跟后，我們也期待東風(fēng)Honda推出更多產(chǎn)品力出眾的純電動(dòng)車型與我們見面。
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本文標(biāo)題：純電市場競爭升級，合資純電東風(fēng)Honda M-NV品質(zhì)制勝
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