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三大“職場”黃金法則,成就CR-V不可撼動的干將地位

作者: 來源: 2021-05-18 17:06:57 閱讀 我要評論 直達商品

  中國有句老話,叫“千軍易得,一將難求”,在職場中這句話也同樣適用。所謂“職場干將”到底是什么呢?其實,他們是團隊中起中堅作用的人,一個不可或缺的重要角色。這樣的角色一般職位較高,有著“一覽眾山小”的高地位;他們在職場中的戰(zhàn)績,也是實打?qū)嵰徊揭粋腳印走上來的,成績堅不可摧,每次業(yè)績總是走在最前面,讓后來的職場新人十分羨慕;這樣的角色沒有職場焦慮,沒有后浪焦慮,因為他們思想先進,懂得“創(chuàng)新”。其實“職場環(huán)境”在各個領(lǐng)域都可以適用,比如在智能手機領(lǐng)域,華為和蘋果就是兩大干將;在汽車SUV領(lǐng)域中,東風Honda CR-V則算是一大“職場干將”, 憑借“城市SUV領(lǐng)域開拓者身份、入華17年城市SUV標桿地位以及不斷自我創(chuàng)新”這三大黃金法則,在城市SUV“職場”中站穩(wěn)“領(lǐng)導”角色的腳跟。

  黃金法則之地位——中國城市SUV領(lǐng)域開拓者

  真正的職場干將一定擁有非常堅穩(wěn)的職場地位,就像互聯(lián)網(wǎng)巨頭中的“中堅力量”,企事業(yè)單位中的“頭部擔當”,這樣的角色往往都走在最前面,為后浪們開辟了一條“崛起之路”,而CR-V之所以能成為車圈“職場干將”,自然也是因為它一步一個腳印地為后浪車型,在SUV細分領(lǐng)域踏出了一條新賽道。

  汽車誕生100多年時間,Honda存在了73年;在全球,CR-V上市25年,累計銷量超過1100萬輛。十七年前,東風Honda把CR-V帶到了中國,開辟了全新的城市SUV細分市場,自此,中國車市拉開變革的序幕。在此后的十七年中,以CR-V為代表的城市SUV迎來爆發(fā),迅速占領(lǐng)車市半壁江山,并為千萬中國家庭帶來了全新的出行體驗。隨后,盡管有無數(shù)車型喊著要“超越CR-V”,但豪言再鏗鏘,也只是一種主觀意志而已。現(xiàn)實情況是CR-V自入華以來,累計用戶超過220萬人,各種重量級獎項拿到手軟,標桿一立,便再也沒有被取代。

  黃金法則之成績——17載“常青”成市場標桿

  成績,是說服一切的硬道理。就算是職場中的領(lǐng)導角色,如果在專業(yè)領(lǐng)域拿不出像樣的成績,隨著時間的檢驗,不但不會被后浪們信服,職場地位也是岌岌可危。如果我們把車圈比作是一個職場,SUV領(lǐng)域比作是一個部門,那么CR-V這個“部門干將”一路走來可謂是拿了個“大滿貫”,用貨真價實的成績證明了自己是城市SUV“精英干將”的強大角色。

  從2004年進入中國市場后,CR-V便開始了它的乘風破浪之旅。多年的耕耘與淬煉,CR-V已然在多方面占據(jù)了標桿地位,長期坐擁“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一、用戶滿意度第一”。就在今年1月公布的《中國汽車保值率研究報告》中,CR-V再度蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一名。保值率的背后,是一款外觀、動力、油耗、品質(zhì)、科技、服務、品牌等綜合實力的彰顯。可以說,CR-V在產(chǎn)品實力方面已經(jīng)達到了無可挑剔的全面態(tài)勢,儼然是一個擁有真才實學的“車圈干將”。

  黃金法則之思想——CR-V永葆創(chuàng)新無畏后浪

  最近幾年,我們經(jīng)常能聽到一個詞——職場焦慮,面對不斷涌進行業(yè)中的思想活躍、干勁十足的年輕人才,很多職場中層都面臨著“焦慮”的困境,不過對于一些思想先進、與時俱進的職場精英而言,職場焦慮從不存在。其實,這也是車圈的一個真實寫照,就這幾年國人頗為青睞的SUV領(lǐng)域而言,不少新款SUV頻頻面市,一些老牌SUV難免會產(chǎn)生“焦慮心理”,但對大眾緣頗好的CR-V來說,焦慮并不存在。

  高爾基曾經(jīng)說過:“如果學習只在模仿,那么我們就不會有科學,也不會有技術(shù)”,言外之意,“創(chuàng)新”在發(fā)展之路上有著至關(guān)重要的作用,這一點CR-V掌握了精髓。繼首開行業(yè)先河之后,CR-V每隔五年,便為消費者帶來一個“驚喜”,三代變化,創(chuàng)領(lǐng)市場。2007年第三代CR-V進入中國,此后連續(xù)五年蟬聯(lián)國內(nèi)SUV市場銷量冠軍,開啟了屬于CR-V的“精英年代史”;2012年,第四代CR-V搭載最新的K24V6地球夢發(fā)動機,夯實了本田“買發(fā)動機送車”的人設(shè);2017年第五代CR-V上市,作為CR-V在全球范圍內(nèi)首次投放的混動版本,成為混動技術(shù)的“領(lǐng)路人”;今年2月份,東風Honda出了Honda在華首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+,為消費者提供了一種純電動之外的務實之選。從缸內(nèi)直噴到渦輪增壓,從傳統(tǒng)燃油到混合動力,再到插電式混合動力,時代在變化,消費觀在升級,不變的是CR-V一直在追求的創(chuàng)新之變。

  作為最早進入中國的城市型SUV,在CR-V身上,我們看到了它遙遙領(lǐng)先的行業(yè)地位,一路沖鋒的優(yōu)秀成績,還有不斷進化的產(chǎn)品力,可以說CR-V代表的已經(jīng)不僅僅是一款產(chǎn)品,它身上的“三大黃金法則”更像是一種符號、一個標尺、一部范本,而它背后的東風Honda,也在時間的淬煉中,不斷用實力詮釋著“精英品牌”的強者靈魂。

  


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