越野不是金錢游戲,而是精神冒險(xiǎn)
在圈外人看來(lái)越野是有錢人的游戲,是財(cái)富自由者的專屬。誠(chéng)然,許多越野愛好者不惜花重金投入這場(chǎng)游戲。但對(duì)于真正的越野玩家來(lái)說(shuō),錢并非是唯一的準(zhǔn)入門檻。越野是一場(chǎng)心靈的冒險(xiǎn),是對(duì)未知世界的探索和對(duì)自我極限的挑戰(zhàn)。這種純粹的激情和熱愛,才是越野玩家們?nèi)橥度氲暮诵尿?qū)動(dòng)力。
隨著國(guó)內(nèi)越野車型日趨多元化,越來(lái)越多的越野玩家將視線瞄準(zhǔn)“非典型”越野車。在路虎衛(wèi)士、牧馬人等豪華車型占據(jù)硬派越野的頭版頭條時(shí),14萬(wàn)元起的212 T01卻以黑馬姿態(tài)凝聚了一批忠實(shí)車主。他們拒絕電子化堆砌的豪華越野,選擇回歸機(jī)械本質(zhì),以純粹的越野情懷探索未知。
機(jī)械素質(zhì)至上的實(shí)用哲學(xué)
“越野玩的其實(shí)是一個(gè)志趣相投,你開百萬(wàn)豪車也好,開十萬(wàn)級(jí)的212 T01也好,玩越野不分貴賤,都是追求征服極限的那種成就感。對(duì)于車,大家更在意的是純粹的機(jī)械素質(zhì)。14萬(wàn)起的價(jià)格就能買到帶大梁和前后整體橋的真正硬派越野車,僅此一點(diǎn),比那些偽越野值。”身處某二線城市的王子涵,是一個(gè)剛步入社會(huì)的職場(chǎng)新人。作為新生代越野玩家,212 T01完美滿足了他對(duì)預(yù)算和實(shí)用性的雙重考量,他的越野之路由此啟程。
在王子涵看來(lái),212 T01 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合非常可靠,252馬力與410牛米扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力足以應(yīng)付大多數(shù)越野穿越場(chǎng)景。212 T01配備八種駕駛模式,“泥地模式、涉水模式、凹凸路模式、巖石模式……幾乎覆蓋大多數(shù)越野場(chǎng)景。根據(jù)場(chǎng)景切換模式,就能有效應(yīng)對(duì)路況了。即使是像我這樣的新手也能快速上手,現(xiàn)在官方還在OTA不斷豐富模式,服務(wù)很貼心。”王子涵評(píng)價(jià)說(shuō)。
個(gè)性與功能完美契合的改裝藝術(shù)
大海是一家燒烤店的店主,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。作為資深越野玩家和改裝愛好者,他認(rèn)為:“玩越野不是說(shuō)燒錢越多越好,改裝也不是為了炫富,而是從自己的實(shí)際需求出發(fā),為愛車創(chuàng)造出更多可能。”他的消費(fèi)哲學(xué)是“好鋼用在刀刃上”。他認(rèn)為,212 作為中國(guó)越野車的經(jīng)典車型,底子更加純粹,車橋和底盤設(shè)計(jì)都是久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典方案,經(jīng)受得住復(fù)雜路況的考驗(yàn),也有極大的改裝潛力。
在提車不久,大海便駕駛未做任何改裝的212 T01與伙伴開啟沙漠自駕游,即便是“素車”也展現(xiàn)出了令人驚艷的性能。當(dāng)時(shí)在沙漠挑戰(zhàn)80%坡度沖坡,212 T01在4H模式下輕松攀升,可謂是“一戰(zhàn)成名”。
前后硬橋設(shè)計(jì),完美適應(yīng)沙漠馳騁與攀巖探險(xiǎn),其鋼制底盤在成本上遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金改裝,且市場(chǎng)零部件價(jià)格親民、性價(jià)比高。車身接近角達(dá)到40°,離去角為36°,縱向通過(guò)角為23.6°,最大涉水深度達(dá)到850mm,足以輕松駕馭河流交錯(cuò)的地帶。“這臺(tái)車完全滿足我的越野需求,不輸那些豪華車型。”大海感嘆道。
素車千篇一律,改裝才彰顯個(gè)性。返程后,大海訂購(gòu)了大量性能提升套件和外觀套件,將愛車改裝成了“大漠定制版”:前杠加裝12000磅絞盤應(yīng)對(duì)陷車風(fēng)險(xiǎn),車頂行李架固定沙漠脫困板,外觀也噴上了戈壁迷彩。“這完全是我自己的設(shè)計(jì),以后可以盡情在沙漠馳騁了。”大海自豪地說(shuō)。
而對(duì)于不喜歡“折騰”的朋友,車友@隔壁老狼則推薦大家選擇212 T01和運(yùn)良合作的長(zhǎng)風(fēng)版。標(biāo)配就是前橋差速鎖、后橋差速鎖、中央分動(dòng)箱鎖三把鎖。沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝的素車也能輕松趟過(guò)90厘米深水坑,原廠配的285寬胎抓地力比駱駝還穩(wěn)。車友@戈壁老狼開著它沖魔鬼城的沙坡,“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛到4000轉(zhuǎn)就輕松登頂,同行的改裝牧馬人反而陷了兩次車。212的機(jī)械素質(zhì)和性能,確實(shí)非同一般。”
集體記憶下的純粹情懷
212自誕生起已有60余年,在很多人的心中,他絕不僅僅是一輛車,而是一個(gè)醒目的記憶符號(hào),象征著一段難以忘懷的歲月。“81年我出生,爸爸載著我和媽媽從婦產(chǎn)醫(yī)院回家,那是我人生中第一次坐車,北京吉普212。小時(shí)候看著街上的212就特別親切,總是幻想著自己能擁有一輛就好了。”步入不惑之年的老秦,早已實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和時(shí)間自由。但那份根植于心中的童年回憶使得他對(duì)212情有獨(dú)鐘。
正如車友圈流行的那句話:“不是212需要情懷,而是情懷需要一輛212。”這款車不僅是懷舊情懷的載體,也是與眾多現(xiàn)代越野愛好者的情感紐帶。這款車讓老秦結(jié)識(shí)了很多志同道合的越野伙伴,大家聚在一起分享越野經(jīng)驗(yàn)和改裝心得,一起結(jié)伴遠(yuǎn)征G318,別有一番樂(lè)趣。
結(jié)語(yǔ)
硬派越野的首要門檻并非財(cái)富高低,只要懷揣對(duì)越野的激情,即使是14萬(wàn)的212 T01照樣帶你勇闖天涯。這款性能硬核、改裝潛力巨大、使用維護(hù)成本較低的硬派越野車,正在載著更多人征服荒野,勇敢探索自由的邊界。
未來(lái)212車友圈還將不斷擴(kuò)大,以實(shí)用主義下的越野新哲學(xué)書寫更多越野故事。
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本文標(biāo)題：212 T01：以純粹機(jī)械美學(xué)重構(gòu)越野新主張
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