樂購網(wǎng)訊 7月17日消息，昨日，大興華物流集團副總裁文江已向媒體證實，大興華物流集團目前正在和天天快遞方面洽談出售所持有的天天快遞60%的股份，估價約一億元。消息稱原申通快遞總裁奚春陽將接盤。樂購網(wǎng)多次致電申通方面相關(guān)負責人，對方電話均未接通。對此，國藥控股電商項目經(jīng)理魯振旺表示，目前海航天天的確存在很多問題，而奚春陽收購天天股份，意在先圈地后發(fā)展。而易觀分析師陳壽送認為天天快遞出售股權(quán)是一種“拋包袱”行為。
魯振旺向樂購網(wǎng)稱，海航天天早已存在很多問題。目前的物流大格局已經(jīng)形成，海航天天沒有把握住過去的四年黃金期，仍然是規(guī)模比較偏小的物流，現(xiàn)在發(fā)展受限。而在近兩年里物流行業(yè)變革，海航天天也沒有順應形式發(fā)展，依舊老舊、保守。另外，魯振旺稱，現(xiàn)在快遞行業(yè)洗牌快，奚春陽收購天天快遞股份，意在先占地。對于以后是整合還是獨立發(fā)展將視奚春陽個人發(fā)展情況而定。
易觀分析師陳壽送表示，大興華物流集團出售天天快遞股權(quán)是一種“拋包袱”行為。另外，海航天天存在的問題應該歸結(jié)于整個經(jīng)濟大環(huán)境，而不是天天快遞本身。作為海航一大特色的天天快遞，未來可能需要通過精簡業(yè)務來應對這樣的經(jīng)濟環(huán)境。此外，陳壽送認為，奚春陽現(xiàn)在還并未離職，他的行為應該代表申通而不是個人。他還表示，未來物流行業(yè)的格局可能采取一種整合模式，而在整合模式下，服務能力將成為主導。
據(jù)了解，目前大興華物流與海航天天雙方已簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的意向協(xié)議書，最近兩周內(nèi)將簽署正式協(xié)議。而大興華物流集團2010年5月與海航天天聯(lián)姻，以8000萬買下海航天天60%的股份。但事后雙方在發(fā)展理念以及對快遞的認知上存在分歧，導致發(fā)展不暢，虧損嚴重。大興華物流考慮以1億元出售天天快遞股份，希望挽回近兩年的損失。（楊文靜）
推薦閱讀
TechWeb編輯推薦： 近日國家郵政局公布《2011年度快遞市場監(jiān)管報告》顯示，京東商城、卓越亞馬遜等電商企業(yè)于去年已經(jīng)獲得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證。而截至2011年底，依法取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)已達到7500家，快遞>>>詳細閱讀
本文標題：海航天天遭大興華物流拋棄 申通意欲培養(yǎng)
地址：http://www.brh9h.cn/a/wuliu/20120717/76453.html
網(wǎng)友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示