國(guó)家支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的消息一經(jīng)發(fā)布,快遞企業(yè)紛紛聞聲而動(dòng),試圖在融資和上市路上積攢更多的籌碼。
記者昨日獲悉,擅長(zhǎng)加盟管理的原申通快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)即將接盤海航天天。此前不久,原匯通快遞董事長(zhǎng)徐建榮剛剛以1.1億元接手京東商城曾看中的快遞企業(yè)“CCES”。在業(yè)界專家看來(lái),在政策的催化下,快遞業(yè)進(jìn)入了新的服務(wù)提升階段。
昨日,一位知情人士向記者透露,已經(jīng)離開(kāi)申通快遞的奚春陽(yáng)將以1.6億元接盤海航天天。該人士同時(shí)表示,雙方談判已接近尾聲,具體事項(xiàng)已基本敲定。
就此事,記者昨日向海航天天一位高管求證,盡管該高管并未正面回應(yīng),但其意味深長(zhǎng)地表示,近期將在海航天天主頁(yè)上公布相關(guān)消息。
有大動(dòng)作的快遞企業(yè)不只是海航天天,此前,曾和京東商城傳出“緋聞”的CCES也已經(jīng)悄然易主,接盤人是“四通一達(dá)”之一匯通快遞的原董事長(zhǎng)徐建榮。
某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,和兩年前海航控股天天快遞不同,奚春陽(yáng)在申通運(yùn)營(yíng)多年,對(duì)加盟模式輕車熟路,其到來(lái)對(duì)海航天天的業(yè)務(wù)提升將幫助明顯。
業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,“海航天天目前的加盟式管理存在短板,CCES則是負(fù)債累累,差點(diǎn)就成為了又一個(gè)星晨急便。奚春陽(yáng)和徐建榮的到來(lái),不僅為這兩家企業(yè)解決了資金問(wèn)題,同時(shí)也將其在加盟模式上的豐富經(jīng)驗(yàn),以及優(yōu)秀人才帶入到企業(yè)當(dāng)中,有助于這些快遞企業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)化和服務(wù)提升”。
在業(yè)界看來(lái),就目前的情況看,在支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)新政公布之后,快遞行業(yè)隨即進(jìn)入一個(gè)新的提升期內(nèi)。
在海航天天引入“外援”,試圖完善加盟模式同時(shí),包括圓通、匯通等多家大型快遞都在醞釀從加盟轉(zhuǎn)直營(yíng),向順豐等服務(wù)領(lǐng)先的品牌靠攏,從而為日后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及上市增加籌碼。
近些年,快遞企業(yè)忙于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)團(tuán)隊(duì),耗費(fèi)了大量資金。因此,民間資金注入和上市成為各大快遞企業(yè)今后發(fā)展的必經(jīng)之路。實(shí)際上,國(guó)家促上市新政讓快遞企業(yè)融資和上市的可行性大增,各家企業(yè)也都隨機(jī)而動(dòng)。
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本文標(biāo)題:快遞企業(yè)練內(nèi)功積攢上市籌碼
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