盡管快遞國標提出“快件徹底延誤應予以賠償”，但這份標準僅為推薦性國標，不具有強制性，快遞企業在遞送時效上依然沒有任何硬性約束。
“相關法規過于寬容，是快遞大量延誤的重要原因。”業內人士分析。日前，上海市已經出臺《上海市實施〈中華人民共和國郵政法〉辦法(草案)》，將對快件延誤處理、現場驗收等環節進行約束。針對春節時期快遞業務量增長的情況，草案規定，快遞企業應明確特定時期的快遞服務承諾，提前向社會公告，并在收寄快件時告知寄件人。
“消費者過于寬容，不利于快遞企業提高服務質量。”有民航業內人士表示，消費者對民航航班延誤、行李差錯或丟失高度關注，維權意識特強，但對快遞企業的低質服務卻很能忍受。
“對服務差的快遞企業，多投訴多索賠，逼迫其提升服務或退出市場，也是凈化中國快遞行業發展環境的方式之一。”中國快遞協會副秘書長邵鐘林表示，年內郵政部門有望評選出首批星級快遞企業，指導消費者選擇品牌信譽度高的優秀快遞企業。
推薦閱讀
(速途網專欄 作者：何璽)長期以來，電商與快遞是上下游的合作關系，前者在上游提供的訂單轉化成包裹，快遞公司用它的服務把這個包裹送到消費者手里。現在，雙方的這一關系正在隨著各自的發展壯大而改變——電商開始涉>>>詳細閱讀
地址：http://www.brh9h.cn/a/wuliu/20120612/67201.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示