(樂購網專欄 作者：王利陽)電商市場的發展離不開快遞業的支持，快遞業的發展也離不開電商市場的支撐，電商快遞是網絡購物產業鏈中的兩個重要環節。電商企業規模化之后就開始涉足快遞物流領域，在快遞物流看到電商的大好前景時，也想逆襲電商市場。電商做快遞，快遞做電商，這本身就是市場發展產生的結果，誰做什么都可以，快遞與電商之間已從合作關系發展到了競合關系。
電商布局快遞
電商布局快遞有多方面的因素，首要目的就是降低成本。在價格戰越來越激烈的今天，電商企業是能省則省。電商企業自建倉儲物流可以節約大量快遞成本，而且可以大規模的開展一直倍受消費者親睞的包郵服務。電商企業做快遞可以爭奪到消費者原本付給快遞公司的利潤，這樣電商企業可以在快遞方面獲得新的營收。如果電商企業搞包郵活動，電商企業又可以減少自身在快遞方面的支出。電商企業布局快遞業可以增加其整體的價格優勢。
另外，電商企業布局快遞的目的就是要保證快遞的服務質量。網上經常會曝出快遞終端快遞員惡劣的服務態度，另外也時常會發生第三方快遞公司員工出現監守自盜的行為，還有在每年春節期間，快遞行業經常會出現全線爆倉的現象。電商企業自建物流可以減少這些現象的發生，電商企業的快遞員就代表著電商自身的形象，這樣會太高快遞員的服務質量;電商企業自建的快遞業務將會減少監守自盜的行為發生，也不會產生第三方快遞與電商企業相互推卸責任的結果;另外，電商企業自建物流可以緩解年終大促的爆倉情況。
還有，電商企業自建物流可以靈活的配合電商集團的整體戰略部署。由于行業的激烈競爭，電商企業搞的活動越來越多，很多時候都需要物流公司的大力配合，電商企業自建物流可以增強自身的靈活性。
快遞逆襲電商
電商企業在蠶食快遞市場，而快遞公司也開始逆襲電商市場了。順豐、申通、圓通、宅急送都已陸續開始通過各種細分領域切入電商市場。不過快遞企業逆襲電商市場的難度遠大于電商企業做物流的難度。電商做物流是從產業鏈上游向下游擴充，而快遞做電商是從下游向上游發力。上游到下游自然水到渠成，下游到上游則需要加大發展力度了。
快遞企業逆襲電商占多大市場份額并不重要，在快遞企業在快遞市場上發展減緩的時候，適時尋求新的發展方向可以理解。按照現行的市場情況，快遞也不做電商做什么?現在都已經開始全產業電商化了，只要快遞企業有自己的規劃，不冒進，不放松主業，做電商則是正確的選擇。
天貓電商生態受快遞業歡迎
電商企業做快遞不一定成功，快遞企業做電商也不一定成功。快遞公司不用擔心電商企業做物流，因為目前很多快遞公司大多數業務都是來自淘寶與天貓。京東并不能獨立養活快遞公司，但是天貓淘寶有這個能力。天貓的電商生態系統似乎更受快遞企業的歡迎，其他B2C電商做快遞業務之后迫使快遞公司與天貓的關系更緊密。近期天貓已聯手九大快遞公司展開深度合作，現在該有壓力的不是快遞公司，而是其他電商B2C企業了。
結語
短時間內，快遞公司只要與天貓保持好合作關系就可以正常的發展。但長遠的角度，快遞公司還需要有自己的打算，快遞公司做電商并非是一件壞事，電商市場還有很多細分領域可以發展。電商企業做物流，快遞公司也不必驚慌，國內電商市場足夠大，而且還會越來越大，物流公司不可能被幾個自建物流的電商企業搶了飯碗，能搶快遞公司飯碗的電商企業并不多。快遞公司只需按照自己的節奏發展，電商沒什么好怕的。(文/王利陽)
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本文標題：快遞與電商的恩怨糾紛
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