TechWeb編輯推薦：春節(jié)即將來(lái)臨，可能出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”又成了現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為了還原一個(gè)真實(shí)的快遞運(yùn)營(yíng)流程，記者近日深入快遞企業(yè)一線，親身體驗(yàn)快件運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)流程。通過(guò)和司機(jī)、車間工人等交談后記者了解到，他們也希望通過(guò)提升自己的工作效率，盡可能渡過(guò)爆倉(cāng)“危機(jī)”。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，爆倉(cāng)問(wèn)題讓快遞企業(yè)頭疼，但這其實(shí)也是加速快遞企業(yè)升級(jí)的一大契機(jī)。
車間工作人員：
月薪近萬(wàn)搖滾提神
在中通快遞的操作車間，記者遇到了經(jīng)理王召付，忙碌了近兩個(gè)月后，這位來(lái)自山東的漢子終于可以稍微輕松一下。趁著空閑，他在春節(jié)前給自己以及家人網(wǎng)購(gòu)了4件衣服。這段時(shí)間，他多了不少薪水。
“淘寶的‘11·11’和‘12·12’大促，讓我們非常忙碌，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入平緩期，盡管年前還有一段快件集中配送的高峰期，但不會(huì)超過(guò)這‘兩次’。”喝了一口熱水，潤(rùn)了潤(rùn)發(fā)啞的嗓子，王召付開(kāi)始講述起他與同事在這段時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的痛苦、快樂(lè)時(shí)光，“以往20萬(wàn)左右的快件量，因?yàn)樘詫毚蟠僖幌伦犹岣叩浇?0萬(wàn)件”。
在車間傳送帶旁，一位分揀工正緊盯著包裹上的地址，以免被分錯(cuò)車間區(qū)域，旁邊傳來(lái)一陣陣搖滾音樂(lè)，據(jù)說(shuō)這樣可以提神。對(duì)于操作工人來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)量翻番意味著睡覺(jué)時(shí)間更少，不少員工一天的工作時(shí)間在12小時(shí)以上。
與業(yè)績(jī)掛鉤的考核制度讓工作人員像是打了“雞血”。“工作任務(wù)分配到每個(gè)工作部門。規(guī)定時(shí)間完工的小組可以幫助其他小組，多勞多得，少勞少得。”中通快遞運(yùn)轉(zhuǎn)中心經(jīng)理陸賢祥向記者介紹，隨著工作量的增加，分揀工的工資在翻番。據(jù)悉，分揀工的月薪在淡季維持在6000元左右;拜淘寶等電商企業(yè)大促“所賜”，分揀工的月薪可以因?yàn)榧影嗵嵘?000元左右。
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本文標(biāo)題：快遞爆倉(cāng)背后運(yùn)轉(zhuǎn)流程調(diào)查：分揀員工作12小時(shí)
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