近日，北京建立了首批15個物流“共同配送”站點，力求破解物流的“最后100米”難題。這些“社區(qū)收發(fā)室”目前可覆蓋100個社區(qū)，服務(wù)13.2萬余戶居民。據(jù)透露，未來兩年將覆蓋五環(huán)內(nèi)主要社區(qū)。
昨日，該物流公司副總經(jīng)理徐勇透露，目前是試運營，真正大規(guī)模鋪開會在明年春節(jié)后。據(jù)了解，類似模式預(yù)計于明年將在上海、廣州等城市布局。
明年將發(fā)展到200家的這些“社區(qū)收發(fā)室”，能做什么?
收發(fā)室能試衣設(shè)冰柜
首先是收快遞。記者了解到，快遞公司把郵件送到“共同配送”站點，工作人員按照小區(qū)歸類，統(tǒng)一配送上門。有的門店里放了幾個大鐵筐，里面裝滿了大大小小的包裹，鐵筐上面貼著附近小區(qū)的名稱。每個門店可以覆蓋六七個小區(qū)的業(yè)務(wù)。目前，這些社區(qū)收發(fā)室已經(jīng)接入了申通、匯通、韻達等6家快遞，24小時營業(yè)，試運營一周的日業(yè)務(wù)量可達上萬件，消費者也可以隨時到店自取快件。
“我們還可以幫助發(fā)快遞。比如你寄包裹到廣東中山，我們可以綜合判斷，哪個快遞在那邊做得好。”
徐勇說，現(xiàn)在京東等電子商務(wù)網(wǎng)站也可利用共同配送站點作為門店，方便消費者自提貨物。“商品到了，我們就通過短信平臺通知。”
“如果和凡客合作，我們還可以設(shè)立試衣間，省得顧客拿回家發(fā)現(xiàn)不合適再往返。”徐勇說，門店里還有冰柜。市民在合作食品廠家訂貨，廠家將信息反饋到就近的門店。消費者可以選擇送貨上門，也可以到店里取貨。目前，“共同配送”站點已與“生鮮快行線”建立了合作，顧客訂購的生鮮食品15分鐘就能送貨上門。
據(jù)了解，“共同配送”站點于12月20日正式啟動，分布在海淀、朝陽等區(qū)域，有的在高校內(nèi)設(shè)店，力求實現(xiàn)在一個社區(qū)或?qū)W校一公里的半徑范圍內(nèi)，同一區(qū)域的快遞公司和電子商務(wù)企業(yè)設(shè)立共同配送中心，統(tǒng)一調(diào)配運送貨物，提高效率，降低成本。
防止“堵”在最后100米
“每次在網(wǎng)上買完東西后都很緊張，怕在自己不在家的時候送貨。”北京市民馮女士說，她和快遞已吵過幾次架。“雖然知道對方很不容易，但有時候只差三五分鐘就到家對方也不肯等，而且態(tài)度很差。如果小區(qū)里能有人幫收快遞，那就真是方便了。”
相信，很多網(wǎng)購的人都會對收貨時間猶豫：工作日?雙休日?快遞到家沒人怎么辦?而圓通快遞送貨員老王索性選擇晚上加班。“沒辦法，白天都沒人。”
在良鄉(xiāng)大學(xué)城北京工商大學(xué)門口，每天都會有很壯觀的場面。幾十件快遞平鋪在校園門口，學(xué)生們則在認真地搜索。快遞的安全性和隱私保密情況實在讓人感到擔(dān)憂。
事實上，物流配送的“最后100米”一直是個傳統(tǒng)瓶頸，往往因居民上班、學(xué)生上課而導(dǎo)致快件無法直接送達手中，快遞員不得不多次往返，有的小區(qū)管理嚴格不讓隨便出入，一個快件要跑多次才能送到的情況經(jīng)常發(fā)生。這不僅增加了快遞成本，消費者也無法第一時間拿到物品。
“我們目前針對的客戶群體是高校和高檔社區(qū)。有的社區(qū)不讓快遞進，有的七八家快遞輪番進。我們將終端整合后，有統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以保持小區(qū)的秩序和財產(chǎn)安全。”徐勇說。
“爆倉”困境是巨大挑戰(zhàn)
快遞最后溝通環(huán)節(jié)的不順暢直接導(dǎo)致了另外一個更嚴重的問題：爆倉。尤其是節(jié)假日，業(yè)務(wù)量暴漲和人手短缺成為尖銳的矛盾。有淘寶賣家在網(wǎng)店寫出了特別提醒:“快遞已爆倉，現(xiàn)在是慢遞，目前快遞至少3至7天，甚至更慢，請親們耐心等待。”
淘寶網(wǎng)前不久開展了“雙11”和“雙12”活動，許多工作人員一天要送幾百件快遞。而快遞費以及快遞員的工資也不斷增長，逐漸變慢的速度以及逐漸變高的成本，成為快遞業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
社區(qū)收發(fā)站則可提高快遞效率，且降低成本。它們就像加盟模式下的快遞公司分站，從各大分部承接、派送快件，按取、派件量收取提成。有快遞公司負責(zé)人表示，終端配送公司主要解決了進入小區(qū)、學(xué)校困難的問題。快遞員進入小區(qū)需要辦理出入證，8家快遞公司就要辦理8個出入證明，但終端配送公司只需辦理1個出入證明，大大節(jié)約了時間。
對于即將到來的春節(jié)，很多人都擔(dān)心出現(xiàn)像今年春節(jié)一樣的“快遞荒”。北京市商務(wù)委物流發(fā)展處處長馮守華表示，由于配送員大多是外地人，每逢長假或春節(jié)，快遞公司和電子商務(wù)企業(yè)的人手不足，爆倉現(xiàn)象十分嚴重。今后，擬在社區(qū)招收北京40歲或50歲以上人員來緩解問題。
預(yù)計明年出京布局穗滬
“這種進駐社區(qū)的模式早在兩三年前一些快遞公司就開始嘗試，主要是從高校做起來的。學(xué)生收快遞，他在上課怎么收?有的快遞公司就選學(xué)校里的小賣部或者報刊亭作為代收點。”電子商務(wù)專家賈鵬雷說，進駐社區(qū)的模式會降低快遞成本，一定程度上緩解快遞與電子商務(wù)之間的矛盾。
“這種矛盾實際上是非常尖銳的。一到節(jié)假日，對快遞的投訴就增加了。電子商務(wù)近年來受投資驅(qū)動，發(fā)展很快，有的領(lǐng)域過度競爭。爭搶用戶就靠促銷，這種銷售量是透支性的，但快遞能量就這么多，是按部就班發(fā)展的。電子商務(wù)用戶增長快，但是快遞跟不上。”
事實上，對于“最后100米”的爭奪大戰(zhàn)，已經(jīng)開始打響。
一種名為收貨寶的服務(wù)就是與社區(qū)周邊的店合作，一周7天提供代收快遞和用戶自取貨服務(wù)，取件者可根據(jù)自己時間隨到隨取，這樣一來，“等快遞”回歸到“取快遞”;而網(wǎng)購的收件地址還可使用代收點的地址，用戶隱私得到保護。目前收貨寶正式在北京啟動運營，已經(jīng)有近 1000 家社區(qū)店加盟，有消息稱，這一服務(wù)模式預(yù)計明年走出北京，在上海、廣州等一、二線城市快速布局。
與此同時，順豐速運本月初在深圳開設(shè)了20余家便利店，并“兼職”取派件集中點。有消息稱，此舉初衷是涉足零售以補貼成本，但其門店存在租金、商品采購占壓資金等現(xiàn)實問題，能否自負盈虧仍遭到業(yè)界質(zhì)疑。
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