近日，北京建立了首批15個物流“共同配送”站點，力求破解物流的“最后100米”難題。這些“社區收發室”目前可覆蓋100個社區，服務13.2萬余戶居民。據透露，未來兩年將覆蓋五環內主要社區。
昨日，該物流公司副總經理徐勇透露，目前是試運營，真正大規模鋪開會在明年春節后。據了解，類似模式預計于明年將在上海、廣州等城市布局。
明年將發展到200家的這些“社區收發室”，能做什么?
收發室能試衣設冰柜
首先是收快遞。記者了解到，快遞公司把郵件送到“共同配送”站點，工作人員按照小區歸類，統一配送上門。有的門店里放了幾個大鐵筐，里面裝滿了大大小小的包裹，鐵筐上面貼著附近小區的名稱。每個門店可以覆蓋六七個小區的業務。目前，這些社區收發室已經接入了申通、匯通、韻達等6家快遞，24小時營業，試運營一周的日業務量可達上萬件，消費者也可以隨時到店自取快件。
“我們還可以幫助發快遞。比如你寄包裹到廣東中山，我們可以綜合判斷，哪個快遞在那邊做得好。”
徐勇說，現在京東等電子商務網站也可利用共同配送站點作為門店，方便消費者自提貨物。“商品到了，我們就通過短信平臺通知。”
“如果和凡客合作，我們還可以設立試衣間，省得顧客拿回家發現不合適再往返。”徐勇說，門店里還有冰柜。市民在合作食品廠家訂貨，廠家將信息反饋到就近的門店。消費者可以選擇送貨上門，也可以到店里取貨。目前，“共同配送”站點已與“生鮮快行線”建立了合作，顧客訂購的生鮮食品15分鐘就能送貨上門。
據了解，“共同配送”站點于12月20日正式啟動，分布在海淀、朝陽等區域，有的在高校內設店，力求實現在一個社區或學校一公里的半徑范圍內，同一區域的快遞公司和電子商務企業設立共同配送中心，統一調配運送貨物，提高效率，降低成本。
防止“堵”在最后100米
“每次在網上買完東西后都很緊張，怕在自己不在家的時候送貨。”北京市民馮女士說，她和快遞已吵過幾次架。“雖然知道對方很不容易，但有時候只差三五分鐘就到家對方也不肯等，而且態度很差。如果小區里能有人幫收快遞，那就真是方便了。”
相信，很多網購的人都會對收貨時間猶豫：工作日?雙休日?快遞到家沒人怎么辦?而圓通快遞送貨員老王索性選擇晚上加班。“沒辦法，白天都沒人。”
在良鄉大學城北京工商大學門口，每天都會有很壯觀的場面。幾十件快遞平鋪在校園門口，學生們則在認真地搜索。快遞的安全性和隱私保密情況實在讓人感到擔憂。
事實上，物流配送的“最后100米”一直是個傳統瓶頸，往往因居民上班、學生上課而導致快件無法直接送達手中，快遞員不得不多次往返，有的小區管理嚴格不讓隨便出入，一個快件要跑多次才能送到的情況經常發生。這不僅增加了快遞成本，消費者也無法第一時間拿到物品。
“我們目前針對的客戶群體是高校和高檔社區。有的社區不讓快遞進，有的七八家快遞輪番進。我們將終端整合后，有統一的形象、統一的服務標準，這樣可以保持小區的秩序和財產安全。”徐勇說。
“爆倉”困境是巨大挑戰
快遞最后溝通環節的不順暢直接導致了另外一個更嚴重的問題：爆倉。尤其是節假日，業務量暴漲和人手短缺成為尖銳的矛盾。有淘寶賣家在網店寫出了特別提醒:“快遞已爆倉，現在是慢遞，目前快遞至少3至7天，甚至更慢，請親們耐心等待。”
淘寶網前不久開展了“雙11”和“雙12”活動，許多工作人員一天要送幾百件快遞。而快遞費以及快遞員的工資也不斷增長，逐漸變慢的速度以及逐漸變高的成本，成為快遞業面臨的巨大挑戰。
社區收發站則可提高快遞效率，且降低成本。它們就像加盟模式下的快遞公司分站，從各大分部承接、派送快件，按取、派件量收取提成。有快遞公司負責人表示，終端配送公司主要解決了進入小區、學校困難的問題。快遞員進入小區需要辦理出入證，8家快遞公司就要辦理8個出入證明，但終端配送公司只需辦理1個出入證明，大大節約了時間。
對于即將到來的春節，很多人都擔心出現像今年春節一樣的“快遞荒”。北京市商務委物流發展處處長馮守華表示，由于配送員大多是外地人，每逢長假或春節，快遞公司和電子商務企業的人手不足，爆倉現象十分嚴重。今后，擬在社區招收北京40歲或50歲以上人員來緩解問題。
預計明年出京布局穗滬
“這種進駐社區的模式早在兩三年前一些快遞公司就開始嘗試，主要是從高校做起來的。學生收快遞，他在上課怎么收?有的快遞公司就選學校里的小賣部或者報刊亭作為代收點。”電子商務專家賈鵬雷說，進駐社區的模式會降低快遞成本，一定程度上緩解快遞與電子商務之間的矛盾。
“這種矛盾實際上是非常尖銳的。一到節假日，對快遞的投訴就增加了。電子商務近年來受投資驅動，發展很快，有的領域過度競爭。爭搶用戶就靠促銷，這種銷售量是透支性的，但快遞能量就這么多，是按部就班發展的。電子商務用戶增長快，但是快遞跟不上。”
事實上，對于“最后100米”的爭奪大戰，已經開始打響。
一種名為收貨寶的服務就是與社區周邊的店合作，一周7天提供代收快遞和用戶自取貨服務，取件者可根據自己時間隨到隨取，這樣一來，“等快遞”回歸到“取快遞”;而網購的收件地址還可使用代收點的地址，用戶隱私得到保護。目前收貨寶正式在北京啟動運營，已經有近 1000 家社區店加盟，有消息稱，這一服務模式預計明年走出北京，在上海、廣州等一、二線城市快速布局。
與此同時，順豐速運本月初在深圳開設了20余家便利店，并“兼職”取派件集中點。有消息稱，此舉初衷是涉足零售以補貼成本，但其門店存在租金、商品采購占壓資金等現實問題，能否自負盈虧仍遭到業界質疑。
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