新浪科技 劉雅楠
“掌行通行人導(dǎo)航”是一款提供交通出行信息的手機(jī)應(yīng)用，近日在北京市交通委員會(huì)、財(cái)政局等共同召開的發(fā)布會(huì)上正式推出。在北京范圍內(nèi)，除普通的公交線路查詢、地點(diǎn)搜索等功能外，它還具有與自駕車導(dǎo)航類似的“行人導(dǎo)航”功能：給出最近的公交站點(diǎn)、下一班車進(jìn)站時(shí)間，提醒即將到站的用戶別“坐過(guò)頭”等。
目前“掌行通行人導(dǎo)航”僅適用Android平臺(tái)，據(jù)悉iOS版本會(huì)在年底前推出。“五一”假期臨近，不管是到北京游玩、對(duì)當(dāng)?shù)芈肪�不熟的旅客，還是平常出門、需要時(shí)間預(yù)估和提醒工具的行人，該款應(yīng)用或許都能提供一些參考。以下將給出使用指引，并說(shuō)明其功能上的亮點(diǎn)及不足。
一、功能一覽：等公交車“心里有數(shù)”、關(guān)閉屏幕也能接收提醒
“行人導(dǎo)航”安裝包約8M大小，其官方網(wǎng)站及主要Android應(yīng)用市場(chǎng)均有下載。在手機(jī)上打開安裝文件完成安裝，使用時(shí)后臺(tái)占用內(nèi)存約17M。查詢及下載地圖產(chǎn)生的流量較小，一般一次行程需要幾百K。
打開應(yīng)用后，地圖左上角為指南針開關(guān)，右上角為路況地圖開關(guān)，左下角提示最近的交通動(dòng)態(tài)，右下角定位“我的位置”，下部切換線路換乘搜索、地點(diǎn)搜索兩大主要功能，中部地圖可縮放及移動(dòng)，長(zhǎng)按某一處則顯示此地點(diǎn)名稱。
默認(rèn)進(jìn)入線路搜索功能。起點(diǎn)、終點(diǎn)的確定，有當(dāng)前位置、地圖選取、收藏夾、地鐵及公交站點(diǎn)等多種方式。點(diǎn)擊下方時(shí)鐘，可設(shè)定出發(fā)或到達(dá)時(shí)間。查詢出結(jié)果后，可根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短、換乘次數(shù)、步行距離、所花費(fèi)用進(jìn)行排序，選取合適方案。
查看方案，在每一步驟后的箭頭下，有更詳細(xì)的指引。此時(shí)可根據(jù)界面提示查看地圖或開始導(dǎo)航，使用菜單鍵可查看返程、發(fā)送短信分享線路信息。右上角的星號(hào)為“收藏”按鈕，這一點(diǎn)在地點(diǎn)、車次等項(xiàng)目中也適用。
選擇開始導(dǎo)航，將有語(yǔ)音提示每一段行程的具體內(nèi)容。步行時(shí)的定位為GPS定位，界面上方可見“進(jìn)度”，及每一換乘點(diǎn)的估算到達(dá)時(shí)間。這一時(shí)間將隨使用者行進(jìn)速度而做出調(diào)整。例如，圖中顯示行程總時(shí)間為44分鐘，但在到達(dá)地鐵站而地鐵未開動(dòng)時(shí)，預(yù)估行程時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多小時(shí)(而且出現(xiàn)了“29點(diǎn)42”之類的錯(cuò)誤表示方式)；而隨著地鐵行進(jìn)，預(yù)估時(shí)間逐漸縮短，直至與實(shí)際一致。
地鐵開動(dòng)后，應(yīng)用提示點(diǎn)擊“上”按鈕可獲得更準(zhǔn)確到站提醒。按軟件說(shuō)明，當(dāng)沒(méi)有GPS信號(hào)時(shí)，應(yīng)用仍可使用其他方式估計(jì)位置，若在地鐵內(nèi)部導(dǎo)航，則會(huì)推算行進(jìn)位置。但在使用中發(fā)現(xiàn)，“行人導(dǎo)航”對(duì)地鐵的速度似乎估計(jì)過(guò)快，實(shí)際行程與提示并不完全相符。
這時(shí)即使關(guān)閉手機(jī)屏幕(導(dǎo)航中可設(shè)置手機(jī)屏幕常亮)、或使用其它應(yīng)用，程序及GPS定位也仍在后臺(tái)運(yùn)行，并在預(yù)計(jì)快到站的時(shí)間給出震動(dòng)及語(yǔ)音提醒，這樣在玩游戲或手機(jī)放入口袋的狀態(tài)下，也能及時(shí)收到信息，以防坐過(guò)站。最后可用返回鍵結(jié)束導(dǎo)航。
對(duì)應(yīng)用介紹中的“下一班車進(jìn)站時(shí)間”功能在哪，從網(wǎng)友反應(yīng)來(lái)看，似乎多有疑惑。實(shí)際上在主界面中，使用菜單鍵便可見到地鐵查詢、公交查詢、周邊查詢、天氣、公交到站及更多選項(xiàng)。“公交到站”即為下一班次公交車查詢的入口。
實(shí)時(shí)到站信息查詢依靠公交車載GPS系統(tǒng)，據(jù)介紹，目前提供實(shí)時(shí)到站信息查詢的公交線路有300路、944路等約200條線路，但因GPS系統(tǒng)未全部覆蓋，查詢線路的范圍只能一步步推廣。使用中，在力所能及的測(cè)試范圍內(nèi)，僅一條線路提供了實(shí)時(shí)到站信息，并且提示“正在更新數(shù)據(jù)”而無(wú)法使用。在可使用的站點(diǎn)中，按先后排出了即將進(jìn)站車輛的距離及預(yù)估時(shí)間。據(jù)網(wǎng)友反饋，或許因路況難定，該預(yù)估時(shí)間并不完全準(zhǔn)確。
針對(duì)具體線路或某一地點(diǎn)，“行人導(dǎo)航”給出不同功能及呈現(xiàn)方式。對(duì)普通地點(diǎn)，提供周邊信息、快捷線路等信息；對(duì)地鐵、公交線路，將列出具體站點(diǎn)、發(fā)車間隔、首末班時(shí)間等；對(duì)地鐵、公交站點(diǎn)，則會(huì)給出途經(jīng)該站的線路、周邊地圖。
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本文標(biāo)題：手機(jī)應(yīng)用行人導(dǎo)航體驗(yàn)：方便生活 實(shí)用性需加強(qiáng)
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