1、悅動 無故自燃誰來賠？
自2010年下半年起，車人網陸續接到有關車輛自燃的投訴，當中以伊蘭特-悅動自燃最為突出，個別車主購買僅兩個月的新車竟無故自燃。
據車主反映，悅動自燃有發生在車輛正常行駛中的，也有停放在小區內無故自燃的。起火點大多是在車輛引擎蓋，由內向外竄出火焰。根據消防部門出具的火災事故認定書顯示，自燃事故排除人為縱火因素，車體附近無可燃易燃物，車體內無可燃易燃物等。對此，廠家卻以“火災原因不明”為由拒絕賠償。
汽車自燃猛于虎，一旦發生，對車主而言損失很大，一部新車在幾分鐘之內，就可以變成一文不值的廢鐵。對于廠家的推諉，車主表示難以接受。
2、賽拉圖 深陷變速箱“異響門”
2010年，車人網不斷接到賽拉圖車主反映變速箱異響問題，不少車輛在磨合期就出現這種問題。很多車主對剛買來的新車就出現問題，表示非常反感和無奈。
據車主反映，掛前進檔給油行駛時，一檔至五檔都有“啪啪”響聲，只有掛入空擋時聲音才會消失。部分車輛經過屢次維修或更換變速箱后，異響問題依然沒有得到解決，
4S店表示這是正常現象，無法消除。
雖然廠家回復稱異響聲是在正常范圍內，但該問題已再不是個案，而是涉及到大批車主的問題。這需要廠家對已經造成影響的問題適時解決。
3、新君威 發動機爆震很煩
2010年，車人網陸續收到新君威車主投訴發動機爆震的問題。據車主反映，車輛在行駛幾百或幾千公里時發動機發出異響，根據不同車主描述有“嗡嗡”、“噠噠噠”、“嘎啦啦”等聲音，后經4S店檢查確認是發動機爆震問題。
廠家及4S店的說法通常有兩種，第一種說法為“這種聲音正常，請放心使用”，第二種說法為“油品問題”導致積碳，處理方法是清理發動機積碳，解決發動機當前爆震的問題，然后刷ECU，更新發動機點火控制程序。部分車主表示，發動機在刷ECU后動力性能降低，油耗增大，或是在按4S店的要求更換97號汽油及加燃燒促進劑后，依然沒有徹底解決問題。
車主的要求是更換發動機并徹底解決問題，保證放心用車。
4、福克斯 程序升級抬高油耗
自2010年上半年起，車人網陸續接到福克斯車主反映車輛低速熄火的投訴，廠家召回進行電腦升級后，車輛又開始出現發動機轉速升高、油耗增加等問題。
據車主反映，車輛在召回之前的每百公里油耗平均為8-10個油。有些未出現車輛低速熄火問題的車主，為了使用安全著想，也去進行了行車電腦升級，但升級后的車輛出現可發動機聲音增大，冷車啟動時轉速高、給油不加速、松油不減速等隱患。
車主的要求是將車輛恢復到以前的正常狀態。
5、V3菱悅 變速箱異響修不好
自2010年下半年，車人網陸續接到V3菱悅車主反映自己的車輛變速器有異響的投訴。據車主描述，白天時速60公里時聽到“嗚嗚”聲，晚上較安靜時無論什么檔位都能聽到相同的“嗚嗚”聲，個別車主在提車十幾天后就出現此問題。
據車主反映，4S店通常的處理方法是對變速器進行調整，也有維修人員在變速器位置加了鐵器配重塊，目的在于改變異響頻率。但4S店對變速器調整后，并沒有解決問題，變速器異響依然存在。加鐵器配重塊的辦法也治標不治本，異響同樣沒有得到解決。
對此，車主要求更換變速器或召回所有存在該問題的車型，徹底解決異響問題。
6、驪威 變速器異響乃通病
自2010年3月起，車人網陸續接到驪威車主反映車輛變速器有異響的投訴。其中，個別車主在提車一周內就出現變速器異響，有時踩下離合器會消失，但松開離合器后又開始響，有時在怠速狀態下也會發出異響，在時速60-70公里行駛時異響刺耳。
據車主反映，到4S店進行檢查時，通常被告知變速器異響是車輛的通病，只是有的車聲音大，有的車聲音小，或以正常現象為由不做任何處理。也有4S店對變速器進行拆解維修或直接更換。
車主投訴說，變速器異響竟被4S店說成正常現象，這種說法是不能接受的。而通過變速器拆解維修或直接更換的方法處理后，新車行駛不久就會再次出現異響，而4S店卻稱不保證修好，并拒絕書面承諾。
車主要求消除變速器異響，如果更換變速器依然不能解決，那么只有退車。
7、新賽歐 倒檔掛不上真鬧心
在2010年初，車人網開始接到新賽歐倒檔掛不上的投訴，其中剛買的新車沒開幾天就出現問題的投訴不在少數。
據車主反映，在掛倒檔時，變速箱故障燈亮，顯示檔位一直都是空檔，而不是倒車檔，部分車主還因此發生了刮蹭事故，所幸人身安全無礙。4S店檢查后稱是電腦程序問題，處理方式多為重裝系統、即刷程序，還有的車輛更換了EMT倒檔控制的電磁閥。部分車主表示刷幾次程序后問題得到解決，也有車主表示問題至今未徹底解決。新車出現問題，而且開車時間大多用在往返4S店維修的路上，實在鬧心。
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