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1月朗逸典型網絡帖節選：

ＸＸ投訴服務質量汽車品牌是：大眾朗逸

    2010年的朗逸1.4t現在跑了1萬2.十月份時變速箱出現嚴重問題，行駛當中掉檔失去動力挺危險的。到4s店說是變速箱傳感器壞了需要更換，車就放在了4s店。等了1個月左右零件仍未到貨，在強烈要求下4s店提供了一輛代步車，（比拖拉機聲大的老捷達）又等了一個多月才更換好零件。第2次在12月中下旬，出現轉向助力漏油。到4s店檢查說是要更換油管，還要等很長時間。至今仍未到貨。（期間曾多次給4s店打電話催促仍然未果）我投訴的主要是汽車的配套服務！至于汽車質量由于是國產A級車我就不說什么了。但是壞個零件每次都要等幾個月是不是太不正常了。我的朗逸只是自主研發的A級車，配套零件應該很多市場普及率不校要是我開一輛世界級豪車沒有配套零件還可理解。本人在日本豐田市留學工作9年，在豐田公司打工5年多，對國外發達國家的汽車產業概況流程和熟悉。在這點上我國的綜合水平還有很大差距，這些都可理解。但中國已是世界第一大汽車國，其配套設施和綜合服務平臺的質量如此之差令人惋惜。請媒體幫忙呼吁督促一下。謝謝！ 

上海大眾根本不把消費者和安全隱患當回事

    本人于2010年4月底在鄭州購買一輛朗逸汽車，在上海大眾指定維修站做了第一次首保。2011年元月8日，本人的車又在指定維修站做了第二次保養。當天上午，維修人員發現本車助力轉向油管漏油，而且已經油漬片片。給出的方案是更換油管。本人當時同意。雖然才8個月，就出現這樣的問題，本人想，做產品不容易，誰能保證1萬臺里不會有一、兩臺車有問題只要售后維修解決了就行(后來上論壇，發現很多朗逸車主都反映這樣的問題)。當時由于店里沒貨，需要從上海總部發貨，當時他們進行了訂貨。10多天過去了，到了元月18日就是周二，我才發現，油管還沒從上海發。出現質量瑕疵，我可以理解，但是10天了，竟然沒有發貨，我不能接受。從這一事件、細節上，可以看出，上海大眾根本不把消費者當回事，根本不把安全隱患當回事。難道非等著出安全事故?如此大的公司，服務如此之差，令人寒心!!同時，征集朗逸車主關于助力油管問題，我們向質檢總局反映，如果是共性，必須公開召回!!!

感覺朗逸的門應該要召回，太普遍了

    目前朗逸的門不響的，好像還沒有碰到幾個，這種問題，作為大眾汽車，負責的做法應該是招回處理，不應該不管不問，并且讓4S封口，問4S有沒有遇到過，說沒有，鬼才信。車子是不錯，就是門太垃圾。前面兩個門特垃圾，右門聲音一會一會小，偶爾沒有，左門用手壓著就沒有，松開就有，搞得還得一個手開車。挺傷心的，不如買明銳了，至少門關起來不像是山寨的