共享單車越來越火了。如果說用戶主動曬照和媒體競相報道使更多人了解了共享單車，那么資本助推則將這一市場引向新的高潮。
在近一個月，共享單車平臺融資可謂你方唱罷我登場，ofo、摩拜、小鳴單車、優拜單車相繼獲得融資，吸引20多家投資方入局。在引發熱議的同時，人們也在猜測這個市場是否會走出下一個現象級的滴滴。
資本跑馬圈地角逐共享單車市場
（數據來自官方資料及媒體公開報道）
曾經不被看好的ofo，近來成了共享單車界的“網紅”。10月10日，ofo宣布完成1.3億美元C輪融資，包括兩周前滴滴出行數千萬美元C1輪戰略投資，以及美國對沖基金Coatue、小米等領投的C2輪投資。
這距離競爭對手摩拜單車9月30日完成1億美元C輪融資的傳聞剛過去10天，據稱，摩拜此次融資的投資方包括紅杉資本中國、高瓴資本等。
兩個先行者的拉鋸戰剛剛開始，后來者也在快步追趕。在不到半個月時間里，小鳴單車相繼完成天使輪數千萬元與A輪1億元融資，國內上市運動自行車企業凱路仕董事長鄧永豪領投。同時，優拜單車也宣布完成天使輪數千萬元投資，中路資本、初心資本、點亮資本、火橙資本為其投資方。
根據統計來看，目前已有超20家投資機構入局共享單車市場，密集的融資節奏分外吸引眼球，其中ofo僅今年就完成了5輪融資。背靠金主，四家平臺的戰爭似乎一觸即發。
摩拜和ofo是最被看好的兩個玩家，拿到C輪融資之后，ofo宣布將于11月正式走出校園，開始城市場景下的服務，目前已著手在北京和上海兩個城市試運營。這也意味著ofo將與摩拜正面交鋒。
ofo最新融資中最受矚目的是滴滴和小米的加入，滴滴是重要的流量入口，據悉，ofo產品逐漸鋪開之后，有望直接接入滴滴客戶端；小米則為其提供硬件支持。
摩拜的創始人是前Uber上海區總經理，摩拜進入市場以來有著不錯的口碑和先發優勢。小鳴單車的投資方凱路仕擁有成熟的供應鏈，據說可以將單輛車成本控制在500元左右。優拜單車則有部分政府存量資源。
可以預見，城市場景下的服務會成為共享單車平臺爭奪的主戰場，誰勝誰負還說不定，各方的投資人先掐起來了。氣勢不能輸，先占領輿論高地再說。
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本文標題：20家投資方入局 共享單車市場能否走出下一個“滴滴”
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