當(dāng)前A股話題纏身，想不談股票都難。汽車之家創(chuàng)始人李想也不免俗，不過，他要談的是自己“為什 么不炒股”。
其實(shí)，李想以前是炒股的——炒過美股，用了幾百萬美金，很快就漲了五倍。李想說他現(xiàn)在不炒股的 理由主要有二：
1、(股票)賺了這些錢我似乎一點(diǎn)也不快樂，成就感和幸福指數(shù)不及我創(chuàng)業(yè)的十分之一。
2、大規(guī)模資金操作非常復(fù)雜，“幾百萬美金賺個(gè)幾倍非常容易，幾千萬幾個(gè)億來操作，那就難死了 ，對我而言這比創(chuàng)業(yè)可難多了。”
不炒股緣何還要密切關(guān)注股市?李想給出的理由是：
1、二級(jí)市場關(guān)聯(lián)一級(jí)市場。二級(jí)市場會(huì)直接影響一級(jí)市場的估值，甚至決策。股市創(chuàng)業(yè)者、投資人 我必須關(guān)注的風(fēng)向標(biāo)。
2、股票市場會(huì)影響消費(fèi)市場。房市、車市等市場與股市有著非常密切的關(guān)系，關(guān)注股市走勢有助于 看清風(fēng)向調(diào)整業(yè)務(wù)重心，隨需而變。
啟示：李想的炒股經(jīng)驗(yàn)談更多是和他創(chuàng)業(yè)者身份聯(lián)系在一起的，他說，“老天給你一個(gè)能力，就會(huì)奪 走一個(gè)能力。我自認(rèn)老天給我的是創(chuàng)業(yè)的能力，讓我能夠自我驅(qū)動(dòng)，有樂趣，有成就，有收獲。炒股 讓我很煩，需要經(jīng)常開啟“云算計(jì)”的功能，和我的性格完全不符，也不會(huì)比創(chuàng)業(yè)能夠讓我更富裕。 ”
他山之石，可以攻玉。極客網(wǎng)的讀者朋友們，李想的經(jīng)驗(yàn)之談對你有何啟示?你們又怎么看到炒股問題呢?
以下是全文：
汽車之家創(chuàng)始人李想：我為什么不炒股?
文/李想
正如我微博所說的，我是一個(gè)連A股賬戶都沒有的人(美股賬戶肯定有了，因?yàn)楣旧鲜械臅r(shí)候持有 股票的人必須要開賬戶的)。
既然我不炒A股，甚至還建議自己所投資企業(yè)的創(chuàng)始人都不要炒股，為什么我還特別關(guān)心A股?很多人 肯定覺得我吃飽了撐的。
首先，二級(jí)市場關(guān)聯(lián)一級(jí)市場
汽車之家在2008年初融資的時(shí)候，那叫一個(gè)費(fèi)勁。那時(shí)候經(jīng)濟(jì)危機(jī)到了最高峰，很多簽了協(xié)議的VC最 后都反悔了。按照那時(shí)候的估值投資汽車之家，今天基本上可以賺200倍以上。融資之難讓我快成了 抑郁癥，如果早半年融資，那個(gè)估值會(huì)非常容易。
后來，汽車之家發(fā)展的很好，遠(yuǎn)超了我們商業(yè)計(jì)劃書中的那些看似不可能的預(yù)期。很多VC的合伙人也 都和我成為了好朋友。他們一方面確實(shí)很遺憾當(dāng)初沒有投資汽車之家，另一方面也說出了實(shí)情，2008 年初的時(shí)候基金的LP根本就給不上來錢，大部分VC那段時(shí)間可能半年都不會(huì)投一個(gè)項(xiàng)目。
如今，我也參與一些天使輪和A輪的早期投資，還是一些VC基金的LP。我深刻的認(rèn)識(shí)到二級(jí)市場會(huì)直 接影響一級(jí)市場的估值，甚至決策。股市是我必須關(guān)注的風(fēng)向標(biāo)。
其次，股票市場會(huì)影響消費(fèi)市場
股市、房市、車市，有著非常密切的關(guān)系。今年上半年，瘋狂暴漲的股市直接影響了汽車的銷售，像 路虎這樣的品牌，銷量居然跌了20%以上。
股市、房市、車市，并不容易做預(yù)期的判斷(我們對車市的預(yù)期還是極為準(zhǔn)確的，用戶的數(shù)據(jù)可以非 常準(zhǔn)確的體現(xiàn)未來銷量的走勢，甚至精確到一個(gè)城市)。如果不能夠做好預(yù)測，至少可以在發(fā)生以后 明白為什么，并快速的調(diào)整業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。
在股市非常好的時(shí)候，買車的消費(fèi)者會(huì)更需要貸款，我們就需要增強(qiáng)貸款的業(yè)務(wù)，以及相應(yīng)的廣告。 在車市蕭條的時(shí)候，汽車廠商就會(huì)減少品牌的廣告，而大量增加促銷的廣告，我們就需要針對這樣的 需求快速調(diào)整廣告資源。
股市暴跌，汽車跟著倒霉;股市暴漲，汽車還會(huì)跟著倒霉。股市是慢牛、慢熊的時(shí)候，車市最健康。 問題是中國的股市只有三種狀態(tài)：瘋牛、瘋熊、慢熊，不存在慢牛。
房市和汽車也有很大的關(guān)聯(lián)，房市好的時(shí)候，車市一定跟著好。房子上漲的時(shí)候(更多人會(huì)堅(jiān)信房子 是只漲不跌的)，人的安全感是最強(qiáng)的，又不像股票那樣總想加更多的倉位，所以很容易大膽的消費(fèi) 。有房在手，心里踏實(shí)。
汽車會(huì)越來越難賣，競爭越來越激烈。不過我們并不擔(dān)心，因?yàn)檐囋诫y賣，客戶會(huì)越在乎真實(shí)的效果 (把車賣出去)，汽車之家也就越有價(jià)值。車市火熱的時(shí)候，我們吃份額的紅利;車市冷清的時(shí)候， 我們吃效果的紅利。關(guān)鍵是，風(fēng)向標(biāo)要看好，隨需而變。
最后，研究股市為什么不炒股
其實(shí)，我對資本、房產(chǎn)這兩個(gè)研究的還挺多的。研究不同資本市場的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，一二級(jí)市場的優(yōu)先股 、股權(quán)增發(fā)、期權(quán)發(fā)放也都實(shí)實(shí)在在的學(xué)習(xí)過、參與過。一個(gè)財(cái)報(bào)拿在手里，能快速的看出來哪些是 實(shí)實(shí)在在主營業(yè)務(wù)的增速，哪些是詭異的投資收益，聲譽(yù)損失的財(cái)務(wù)貓膩，以及各種會(huì)計(jì)手法的招式 ，還有業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題時(shí)候所藏匿的不正常的細(xì)節(jié)。關(guān)注資本層面，一方面我們本身就是一個(gè)上市公司 ，另一方面資本也是一項(xiàng)重要的競爭力，排在時(shí)機(jī)和團(tuán)隊(duì)之下，第三重要的因素。
我前幾年也炒過美股，用了幾百萬美金，很快就漲了五倍，我賣了20%把所有的本金收回，現(xiàn)在還有 非常不錯(cuò)的利潤(夠買個(gè)辣法了)。重倉的股票貌似要退市回A股了，好幾年都沒動(dòng)過股票了，一直 放在那里。
但是，很快有兩個(gè)問題出來了：1、賺了這些錢我似乎一點(diǎn)也不快樂，成就感和幸福指數(shù)不及我創(chuàng)業(yè) 的十分之一。
2、當(dāng)我想要嘗試用更大的資金買更多股票的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)交易量就是個(gè)大問題了，資金量擴(kuò)大10倍 或者100倍，復(fù)雜程度就不是我能把控的了。幾百萬美金賺個(gè)幾倍非常容易，幾千萬幾個(gè)億來操作， 那就難死了，對我而言這比創(chuàng)業(yè)可難多了。我認(rèn)識(shí)到，炒股本身也是需要專業(yè)人士和專業(yè)團(tuán)隊(duì)的。
老天給你一個(gè)能力，就會(huì)奪走一個(gè)能力。我自認(rèn)老天給我的是創(chuàng)業(yè)的能力，讓我能夠自我驅(qū)動(dòng)，有樂 趣，有成就，有收獲。炒股讓我很煩，需要經(jīng)常開啟“云算計(jì)”的功能，和我的性格完全不符，也不 會(huì)比創(chuàng)業(yè)能夠讓我更富裕。
所以，我認(rèn)為自己并不適合炒股。我就轉(zhuǎn)向了早期的創(chuàng)業(yè)投資，以及做VC基金的LP(這年頭做VC的GP 實(shí)在太辛苦了，還是創(chuàng)業(yè)幸福)。
我和我投資企業(yè)的創(chuàng)始人說：不要炒股。努力，讓自己發(fā)行股票!
我相信我投資的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，未來幾年也會(huì)有幾個(gè)不錯(cuò)的A股上市公司，自己有朝一日也做一個(gè)A股上市 公司出來。所以，我希望A股能夠持續(xù)健康的發(fā)展。
該總結(jié)了。雖然我不炒股，但是我還是會(huì)關(guān)心股市。這個(gè)連A股賬戶都沒有的家伙，會(huì)繼續(xù)像個(gè)唐僧 一樣，沒完沒了!習(xí)慣就好，呵呵。
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本文標(biāo)題：汽車之家創(chuàng)始人李想為何不炒股？
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