9月19日，北京的張勤（化名）一大早就守在電腦旁邊，等待8點放票后在12306網站上購買“十一”小長假的火車票。
這是個技術活，但當時她并不知道。8點剛過，張勤刷新網頁上“余票查詢”，確定自己乘坐的列車軟臥、硬臥有近百張票，硬座則有300多張票，于是放心購買。結果卻是大費周折。
“購票預約”的按鍵就在“余票查詢”的上面，點擊后就會彈出用戶登錄的界面。然而，用戶名、密碼和驗證碼輸入后，卻一直顯示“系統繁忙，請您稍后再試”。不管怎樣登錄，都無法正常進入購票頁面。多次刷新后，頁面直接顯示“此程序無法顯示網頁”，如此折騰了半個小時后，再次查詢余票，均顯示為0張了。
又經過了一個小時反復登錄后，張勤終于刷新到填寫個人信息的頁面。填寫好身份證號和電話之后，系統在提交頁面卻卡殼了。不得已，只好在卡殼十分鐘后選擇刷新頁面。這一刷新，頁面彈出3個鮮紅的大字“很抱歉”。
中午11點，張勤終于成功提交了購票信息，但并沒有直接出現付款的窗口，而是在窗口內顯示一條信息，告訴她有一張未完成訂單。她不知道這張訂單是不是此前被卡殼的那個，既然還在那就繼續吧！新的問題來了，在車票狀態欄里顯示著“排隊等待中，您還需等待18分59秒”。
由于排隊過程中不能選購其他車次的票，張勤只能等著。19分鐘后，車票狀態欄顯示的狀態是：出票失敗。車次數據正在維護，請稍后再進行取票！
張勤顯然不是一個人在被折騰。本報記者采訪了解到，在小長假前10天購票集中的18、19、20日這幾天里，全國各地、任何時間段、購買任何車次的乘客大多都遇到了類似的問題。
被12306折騰得半死還買不著票的乘客在微博上罵聲一片。一位網友無奈地開起了玩笑：“12306網站的體驗太棒了！和去售票窗口一樣，讓你體驗排隊的樂趣，真正讓網上和網下沒有區別。”甚至有網友這樣調侃“沒有爬不上的山頂，只有登不上的12306”、“12306比釣魚島還難登”。
9月15日，12306系統進行了新一代升級，系統升級后新增加了提交訂單排隊功能。12306客服人員表示，設置等待主要是為了防止系統癱瘓，所以就讓旅客在網上進行排隊購票。而9月以來，鐵道部陸續推出了多項舉措，包括網上預約“國慶”車票、更改動車座位編號等措施。鐵路部門的宣傳稱：“新一代客票系統，全面提升優化了系統功能。”
為了這次升級，原本計劃當天開通的網上訂票可挑選座位的服務被迫推遲。但不少乘客反映，被“強制排隊”后購買失敗的概率很大。
“訂票網站系統升級后漏洞百出，甚至給內部的暗箱操作留下空間。”一家媒體刊文表示，據一位安全專家分析說，12306網站從一開始就沒有把安全性作為核心需求，從設計階段就已經漏洞百出，同時代碼質量和用戶體驗都與主流互聯網公司相去甚遠，還停留在上個世紀的水平。
來自第三方安全問題反饋平臺烏云的報告稱，12306網站重要業務系統控制不嚴，加上一些管理不善，導致IT系統可以被攻入，12306.cn的域名可能會被劫持。
事實上，體驗不佳的12306新一代升級系統工程卻造價不菲。為了升級12306，鐵道部“新一代客票系統一期工程項目”公開招投標，太極計算機股份有限公司最終以1.99億元中標。
9月20日，鐵路運輸部門有關負責人就12306網絡擁堵、重復排隊等情況公開表示了道歉。至于原因，這位負責人稱，近日正處在中秋和“十一”黃金周售票的高峰期，12306網站日點擊量達到14.9億次，在網上發售客票超過今年春運最高值，導致出現網絡擁堵、重復排隊等現象。
鐵道部的道歉乘客會買賬嗎？現在大家最關心的是，除了12306還有沒有其他網絡途徑可買到票。
今年3月，京東商城、攜程網、天貓等相繼通過與鐵友網或代售點合作的方式，開展火車票網購。其中京東商城的代購形式為旅客提供網上購票服務，其合作方鐵友網具有線下實體代售點運營執照，但隨即被鐵道部運輸局叫停。
時至今日，在12306的網站
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本文標題：傷不起的12306：網友稱比釣魚島還難登
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