【IT商業新聞網綜合報道】（記者 葉舟）一年一度的十一長假即將來臨，但有一個行業是最忙碌的，那就是旅游業，短短一周的假期正是旅游業發財的好機會。而提供在線旅游服務的公司更是箭在弦上，時刻準備出擊。
盡管今年暑期各種價格戰成了百姓聊資，但電商的這種價格戰卻深深的影響了行業，已經蔓延到了在線旅游市場。但是，真正猛烈的旅游市場爭奪戰在這個被稱為史上“最長假期”的中秋、國家假期上演。
攜程虧本沖量 十一長假旅游市場爭奪戰上演
新一輪OTA（在線旅游服務供應商）的價格酣戰正打得如火如荼。搶奪市場已經讓攜程十分不鎮定了，虧本沖量是必然選擇。對于發起和參與價格戰的企業而言，他們大多想實現這幾個目標：首先是對在線旅游市場的重新洗牌，攜程認為，“價格戰過后就看誰能支撐到最后，最終的結果就是只有幾家OTA能夠活下來”；其次是增強消費者對渠道的粘性，“鞏固消費者的習慣；在籠絡大量的消費者后；第三個目的便是培養酒店對OTA渠道的依賴。”
對于價格戰，各方都振振有詞，但從價格戰的結果看，用戶在線預訂確實受到了影響。根據易觀智庫的研究，“在此次價格戰后，大部分消費者會從各種類型的在線旅游網站向攜程、藝龍、芒果和同程網這四大OTA集中。”
攜程高級副總裁湯瀾說道：“過去兩年，在競爭對手把價格降低之后，攜程流失了一部分對價格敏感的顧客。而通過目前的價格戰，攜程能把這批客戶重新爭取回來。”攜程認為，一旦在消費者心目中形成過于固定的“高端”印象，對攜程也是危險的。這也就是說，攜程并不想放棄中低端客戶群體，畢竟這個群體基數很大。
那么，這種搶客戶的行為表面上看似乎合情合理，但實際上，這種“虧本沖量”的做法到底是否可取呢？有分析認為，“虧本沖量”的價格戰只能顧及一時，盡管它能在短期內帶來大量的成交額，但價格戰一旦成為市場與行業的主流競爭模式，所反映的問題只能是行業的服務差異化不明顯，以及缺乏特色和創新。
回顧過去OTA行業的多年成長經歷，通過電子商務信息化手段收集和聚攏資源是其主要模式，而這種模式也形成了企業對各種信息流的匯總能力，但在服務和技術創新上并沒有太多亮點，而旅游業，本質上是做服務，一位資深業內人士曾在接受IT商業新聞網采訪時表示，旅游業本質在于服務，不進行差異化競爭，依靠價格戰不利于行業整體向前發展。個性化服務是旅游業創新的根本。
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