近日，網通社從樂視官方獲悉：廣汽豐田原副總經理、廣汽吉奧原總經理高景深也被招至麾下，而擁有三位經驗豐富的車企高管加入，產品研發速度開始加快，樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁呂征宇表示：希望能夠在一年后的北京車展向大家展示樂視超級汽車。
翻看上述三位的履歷無一不是各自企業中流砥柱般的人物，原英菲尼迪中國區總經理呂征宇在職期間，英菲尼迪在華業務突飛猛進，使中國成為英菲尼迪全球第二大市場。前一汽-大眾成都工廠生產總監Frank Sterzer，任職期間率領超過6500人團隊，幫助成都工廠實現49萬輛的年產能。原廣汽豐田副總經理、廣汽吉奧總經理高景深被成為廣汽豐田汽車“零缺陷”管理深化的締造者。
出色的履歷是每個加入樂視的車企高層共同特點，經過在汽車企業內摸爬滾打多年，積累了豐富的行業經驗，這是樂視超級汽車計劃的一大助力。而從另一方面來看，三位高層雖然都出自車企，但每個人各自的分管都不盡相同。有主做市場的，有主抓生產的，還有主管技術的，每個人都有自己擅長之處，多方面的糅合樂視超級汽車陣容已經相對非常完善，相信對于這樣的團隊起初也是有考慮的。
其實早在去年，樂視就已經在美國硅谷建立了自己的研發團隊，在這個世界上最具創新力的地區，樂視與google等眾多具有創新精神的公司進行合作，旨在將樂視超級汽車打造成為世界一流水準的產品。而在此期間樂視有關汽車方面的所有研發成果都將具有自主知識產權，未來，這些技術也會和民族汽車合作伙伴進行分享。
隨著時間的推移，在剛剛落幕的上海車展中，北汽與樂視首款產品就與大眾見面，作為以互聯網思維打造的雛形。碩大的屏幕占據了整個中控臺部分，并且語音和手勢識別控制的加入給該款產品加入更多的前衛元素。但需要指出的是，在上海車展展出的僅僅是概念性的產物，這只是未來發展指明一個方面，擁有強大的研發團隊以及北汽這個可靠盟友，明年樂視超級汽車就有望真正亮相。
雖然目前互聯網概念與汽車已經緊密聯系起來，但市場內還并未有具有真正實質性的產品出現。而作為一家以互聯網為基礎起家的企業，樂視投入大量人力、物力、財力，顯然是想要顛覆消費者對傳統汽車的認知，相信在這樣的前提下，樂視超級汽車未來會給購買者帶來極大的驚喜。
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本文標題：樂視“狂挖”3名車企高管 加速新車上市
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