“來來來,媽,您笑一個,咱再來一張,一二三,茄子!”在上海外灘邊上,一個身穿海軍藍抓絨外套的中年男人按下了手機快門,鏡頭前是他68歲的老母親,那一刻,她質樸的笑容在背后東方明珠塔和萬家燈火的映襯下格外明朗。而這個膝蓋半蹲半跪為母親拍照的30歲男人便是今天故事的主人公——成為花生好車用戶已經275天的新車主王濤。
在成為花生好車車主的200多天里,他總會趁著風和日麗的好天氣,開著他的哈弗H2帶母親出門轉轉。“母親這輩子過得太苦了,年輕時為了養活姐弟四人,洗衣縫補奔波操勞,落下了痛風風濕的毛病,一輩子沒出過遠門。如今年歲大了,腿腳更是不靈活,不方便坐飛機、坐火車。”王濤說,他就想母親含辛茹苦把他養大,一定要帶著母親出去旅旅游,看看祖國的大好河山,帶她享受一下生活。
在與王濤的交談中筆者得知,在老家河北唐山,王濤經營著一家小超市,收入不多,但是還算是穩定。想帶母親出門旅游的愿望,其實已經壓在王濤心里好幾年了。但是由于超市經營需要資金壓貨,他沒有足夠的錢買車,這個心愿就一直擱置了下來。直到去年十一黃金周的時候,他遇到了正在忙著做地推的花生好車客戶經理陳浩。
“當時,第一次聽說一成首付就能有車開,內心特別激動,加了花生好車的工作人員的微信。”王濤回憶道,“回家后立馬上網搜了搜,公司是2015年成立的,說是一家為用戶提供“先用后買,終身服務”的汽車新零售平臺。和小陳微信溝通了半天,也搞明白了啥是以租代購。不過我也不介意,反正咱都是本本分分的按時交錢,之后再一過戶,車早晚是我的,先有車開最重要。”最終,王濤趕著雙十一活動下了單,一個多星期就收到了車,忙過了春節,就載著母親去逛了北京城,不到一年的時間里,跨越150多個城市游了小半個中國。
事實上,回憶起王濤這個車主,花生好車唐山路北門店經理陳浩心里也是記憶猶新。18年,陳浩供職的4S店生意慘淡,當時,大學剛畢業的他完全沒有意識到一家前幾年還風光無限的4S店,會沒等熬到金九銀十,就突然關張了。但是,很快陳浩看到了家門口花生好車招兵買馬的消息,出于一個年輕人對“線上+線下”新零售模式的認可,就投了簡歷,過五關斬六將,加入了花生。而那臺哈弗H2是陳浩入職花生好車之后的第一單生意。
“賣出去的不僅僅是一臺車,更是在花生繼續工作下去的信心和希望。”陳浩說,“你能想象到1400臺東風標致308才10多天就買沒了么,反正我當年畢業時想都不敢想。入職花生這一步算是走對了。”
今年車市寒冬依舊,但是汽車新零售反而迸發出無限生機。今年年初,為了進一步降低月還壓力,花生好車曾獨家推出了36/48期月租+尾款的購車方案,最低月租不足千元。據公開數據顯示,去年天貓雙十一花生好車累計成交量達6238臺,而今年雙十一花生好車完成總訂單量7466單,交易額突破10億元。
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本文標題：遇見花生好車的第275天，我已載著家人游遍小半個中國
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