物流配貨平臺(tái)“運(yùn)滿滿”近日宣布獲得數(shù)億人民幣的B輪融資，由紅杉資本領(lǐng)投，光速安振跟投。“運(yùn)滿滿”隸屬于上海細(xì)微信息咨詢有限公司旗下，上線于2013年11月，創(chuàng)始人張暉。運(yùn)滿滿是一家基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的免費(fèi)手機(jī)管車配貨平臺(tái)，致力于公路運(yùn)輸行業(yè)，為車找貨(配貨)、貨找車(托運(yùn))提供全面的信息及交易服務(wù)。此前億歐網(wǎng)還報(bào)道了物流O2O平臺(tái)羅計(jì)物流獲得1.26億美元融資的消息。
運(yùn)滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉透露，此輪融資將用于進(jìn)一步“開疆辟土”，意在獲得更多用戶，拉開和競(jìng)爭(zhēng)者之間的距離。此外，張暉還表示，融資之后，公司還將著力吸引“高價(jià)值”人才，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
據(jù)悉，運(yùn)滿滿在上線之初曾獲得滴滴打車投資人王剛提供的數(shù)百萬(wàn)人民幣的種子輪天使融資;2014年11月，運(yùn)滿滿宣布已于3月份完成光速安振中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金500萬(wàn)美元A輪融資。有消息稱，其C輪融資也已基本確定。
張暉曾被媒體問(wèn)及為什么選擇在管車配貨領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)時(shí)回答說(shuō)，“受到滴滴打車的啟發(fā)，于是選擇了現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域。運(yùn)滿滿和滴滴打車有點(diǎn)像，滴滴打車是對(duì)用戶和出租車司機(jī)進(jìn)行匹配，運(yùn)滿滿則是對(duì)長(zhǎng)途司機(jī)、卡車司機(jī)和貨主信息進(jìn)行匹配。”
運(yùn)滿滿早在2013年便致力于研發(fā)物流配貨平臺(tái)，通過(guò)細(xì)致、密集的“地堆式”擴(kuò)張，運(yùn)滿滿用戶迅速提升。據(jù)運(yùn)滿滿官方公布的數(shù)據(jù)，目前運(yùn)滿滿地推團(tuán)隊(duì)覆蓋全國(guó)兩百多個(gè)城市，包括西藏、新疆等地區(qū)。
張暉表示，“運(yùn)滿滿比老牌的物流公司具備平臺(tái)化的思維，比后來(lái)者具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)和落地能力。”除了作為信息平臺(tái)，未來(lái)“運(yùn)滿滿”意在打造，有著完善信用評(píng)價(jià)體系和海量貨主、物流企業(yè)、司機(jī)、收貨人等用戶的生態(tài)系統(tǒng)。
紅杉資本董事總經(jīng)理郭山汕也透露，公路運(yùn)輸里的整車業(yè)務(wù)，最適合用人，系統(tǒng)和流程來(lái)做改造，降低交易成本，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，也是紅杉資本重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)字化物流的投資方向。選擇運(yùn)滿滿，主要看重其團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)能力突出，線上和線下運(yùn)用的手法嫻熟，節(jié)奏感強(qiáng)、格局高。
億歐網(wǎng)之前盤點(diǎn)過(guò)十五家物流O2O企業(yè)，也分析過(guò)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們追求更高的效率、更好的品質(zhì)和更優(yōu)的服務(wù)。隨著行業(yè)的發(fā)展和資本的助推，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)通過(guò)積極推廣、共同配送等先進(jìn)模式，進(jìn)一步提高貨品配送集約化程度和物流設(shè)備利用率，降低物流成本，提高流通效率。同時(shí)，資本的頻繁加碼也預(yù)示著物流O2O行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，布局愈早完成的公司將愈加獲益，行業(yè)內(nèi)小公司將嚴(yán)重受壓，市場(chǎng)格局近期將會(huì)更加清晰。那些沒(méi)能獲得資本與市場(chǎng)認(rèn)可的企業(yè)可能將會(huì)面臨被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。
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