據(jù)美國《紐約時報》周三引述美國特拉華州州務(wù)卿報道，移動出行服務(wù)商Uber已經(jīng)再度融資10億美元。
此次投資，將使得Uber的E輪融資總額達(dá)到了28億美元。
去年12月，Uber宣布了E輪融資消息，一共獲得12億美元，投資人包括Valiant、New Enterprise、Lone Pine等風(fēng)投機(jī)構(gòu)，以及卡塔爾國際投資局。另外，中國搜索引擎百度也參與了此輪融資，投出6億美元。
Uber正在為全球的高速擴(kuò)張計(jì)劃獲得資金“糧草彈藥”。除了風(fēng)險投資之外，一月份，Uber還向高盛集團(tuán)發(fā)行了16億美元的可轉(zhuǎn)換債券。
去年12月，Uber在宣布E輪融資的消息是，CEO卡蘭尼克曾經(jīng)表示，將會利用融資所得進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，并在全球創(chuàng)造100萬個就業(yè)崗位，他還強(qiáng)調(diào)，亞太市場將是投資擴(kuò)張的重點(diǎn)。
在全球擴(kuò)張中，Uber遭遇了太多的爭議和糾紛。卡蘭尼克也表示，Uber未來會變得更加謙虛、謹(jǐn)慎。
據(jù)報道，Uber目前的市場估值已經(jīng)高達(dá)410億美元，已經(jīng)成為全世界最值錢的非上市科技公司。自從2009年誕生以來，Uber已經(jīng)一共獲得了40多億美元的風(fēng)險投資。
在Uber的帶動之下，全球移動出行(打車、租車、拼車軟件)市場也成為融資、并購的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
一周前，美國《紐約時報》還報道，Uber在美國最大的對手Lyft，計(jì)劃融資2.5億美元，其估值可能攀升至20億美元。
近日，中國最大的兩家移動出行服務(wù)商也宣布了合并計(jì)劃，媒體普遍認(rèn)為其中一個重要目的是壯大自身肌肉、阻擊Uber在中國的擴(kuò)張。
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