樂購網訊 每一年的天貓11.11購物狂歡節(jié)對商家和消費者而言是一場年度盛會，但對整個中國物流快遞行業(yè)，則是一場看不到硝煙的市場爭奪白刃戰(zhàn)。
記者12日從天貓物流事業(yè)部了解到，包括“四通一達”在內的國內九家快遞公司都已向天貓?zhí)峤涣私衲?1.11期間的保障預案，將物流快遞速度是此次網購狂歡節(jié)提升體驗的重要指標，共同打造B2C電商社會化物流新標準。
據(jù)悉，各家都已成立了各自的特別小組，應對這次大考：加派人手和車輛，增開綠色通道，有的快遞公司甚至在半年前就開始與天貓對接優(yōu)化線路，細化到每個網點、分撥中心。
天貓物流事業(yè)部總經理龔濤表示，今年11.11將啟動物流“雷達預警系統(tǒng)”，提供快遞公司實時的監(jiān)控體系，讓物流公司做調整和應急預案。并提供擁堵線路監(jiān)測頁面，商家可以看到數(shù)據(jù)顯示的發(fā)生擁堵的服務商及其對應的線路，引導賣家調整發(fā)貨。
“國家隊”中國郵政低價策略逆襲
從9月底開始，中國郵政EMS大幅降價的消息就在業(yè)內廣為流傳。有消息稱，郵政EMS標準快遞執(zhí)行了多年的“首重20元”的價格，將在國內多個城市降至12元，同時針對電子商務快件推出“1公斤以內每票8元”的價格。
盡管官方途徑尚未公布，但記者從一份中國快遞協(xié)會拿到的一份最新會議文件顯示，“國家隊”中國郵政集團首次將“參戰(zhàn)”11.11，并將降低身段，以低價策略爭奪電子商務市場。據(jù)悉，今年11.11期間，中國郵政集團寄遞業(yè)務將開展電子商務小包，實現(xiàn)和快遞公司同等時效的直郵服務，首批推出福建、廣東、浙江、上海、江蘇等6省市上門攬收，全國派送服務，資費和快遞公司“四通一達”相近。近期還要開放第二批上門攬收城市，和開通南京集散中心。
作為國內快遞業(yè)的“國家隊”EMS一直奉行高端路線，價格貴是大家對其的第一印象，
EMS“首重20元”這一多年堅挺的價格讓很多電商賣家、企業(yè)、個人漸漸疏遠EMS，價格低廉的“四通一達”民營快遞趁機崛起，而如果“國家隊”出手參戰(zhàn)，業(yè)界格局可能會發(fā)生改變。價格戰(zhàn)早已成為各大快遞公司獲得固定客源的殺手锏。
對此，中國快遞協(xié)會秘書長達瓦認為，目前快遞行業(yè)的矛盾還主要集中在物流供給嚴重不足，雖然有競爭，但合作共贏是主流。以去年天貓雙11大促為例，一天內淘寶和天貓產生的訂單包裹量達到2200余萬件， 11.11當日凌晨0:01分，支付寶在一分鐘內的付款筆數(shù)瞬間超過5.5萬筆，是前一分鐘的10倍，多家快遞公司出現(xiàn)了爆倉現(xiàn)象。
招人買車 九大快遞加緊備戰(zhàn)11.11
記者通過招聘網站發(fā)現(xiàn)，宅急送、中通、匯通、圓通等多家快遞公司最近幾個月都發(fā)出了招聘人數(shù)若干的招聘公告。
以中通為例，中通將在原有19000輛各種攬收車輛的前提下，新增2000輛左右的攬收車輛及4000人的臨時攬收人員，同時，還將在轉運環(huán)節(jié)新增300臺班車，根據(jù)重點中心新增50%車輛配置到位。
而申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網點公司必須透支改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，并在今年新建了11個分撥中心，承載60萬單的快件量。
據(jù)了解，除人員儲備外，各快遞公司還將暗戰(zhàn)范圍擴大到改擴建處理場地并購置車輛和相關處理設備、建立健全以公司總裁為首的旺季生產指揮系統(tǒng)并制定相應的旺季生產應急預案。
此外，記者還從中國快遞協(xié)會了解到，協(xié)會已經提前一個月組織國內九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)11.11，中國郵政、順豐、四通一達、宅急送等企業(yè)都參與了此次會議，同時快遞行業(yè)協(xié)會還專門成立了旺季生產領導小組，由各快遞企業(yè)法人協(xié)調11.11當天工作。
龔濤表示，今年，天貓將與快遞公司一起對商家備貨情況、商品預處理情況做數(shù)據(jù)和信息上的互通和共享，讓快遞公司對一些薄弱的配送網點提前做好準備，以便在雙11期間能夠提供更加高效的分揀、提貨和配送服務。
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本文標題："國家隊"逆襲 快遞業(yè)暗戰(zhàn)天貓11.11購物狂歡節(jié)
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