TechWeb編輯推薦：在做應(yīng)急管理和電子商務(wù)這幾年讓我意識(shí)到一個(gè)極為重要的因素：決策速度。
也許你要問：決策的質(zhì)量是否重要呢？毫無疑問。可如果需要大量的分析和討論來得到最優(yōu)的決策，在執(zhí)行決策時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)已不再，并時(shí)過境遷，那么，這種高質(zhì)量的決策又有何作用呢？這，也正是傳統(tǒng)決策的弊端。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特征是信息量更大傳播更快，信息傳播方式和渠道更多，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代更頻繁，顧客個(gè)性化需求更強(qiáng)。市場(chǎng)瞬息萬變，我們每天面臨更多的決策和機(jī)會(huì)。
傳統(tǒng)的決策科學(xué)的運(yùn)用過程為：搜集原始數(shù)據(jù)，進(jìn)行過濾和分析，確定決策目標(biāo)和約束，建立決策優(yōu)化模型并求解，用得到的結(jié)果去支持決策。而這個(gè)決策機(jī)制基于一個(gè)非常重要的假設(shè)：即我們有足夠的時(shí)間去做這一切。但往往這個(gè)假設(shè)是極為奢侈的。
我以前給航空公司研發(fā)的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)就是典型的例子。當(dāng)一個(gè)航班被取消時(shí)可以有多種方案去解決，比如說調(diào)換飛機(jī)、修改航班、將顧客分配到其它的航班去等。可若決策緩慢則很多機(jī)會(huì)都不在，比如本來可以調(diào)換飛機(jī)的，可由于拖的時(shí)間太長(zhǎng)本來可用的飛機(jī)已經(jīng)起飛了。
我們當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)把決策速度作為一個(gè)極為重要的因素，將決策過程簡(jiǎn)化，做大量的數(shù)據(jù)預(yù)處理和預(yù)案，用近似的方法求解（限制在幾十秒內(nèi)）而不要求最優(yōu)，提供多種方案供比較。所有這些使得我們的系統(tǒng)超越了其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而得到了客戶的認(rèn)可，成為業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。
回到電子商務(wù)行業(yè)，雖然大多數(shù)并不需要實(shí)時(shí)決策，但時(shí)間的緊迫感，甚至很多比較戰(zhàn)略的決策要很快做出。因?yàn)楹玫纳虅?wù)模式很快就會(huì)被復(fù)制，有規(guī)模、有實(shí)力、有系統(tǒng)開發(fā)能力、有基本商業(yè)模塊的企業(yè)的進(jìn)入會(huì)讓一個(gè)好的想法馬上社會(huì)化，而使得你的創(chuàng)意價(jià)值大減。下面舉兩個(gè)快速?zèng)Q策讓我們受益的例子。
第一個(gè)例子是，三年前我們受一個(gè)美國(guó)商務(wù)模式的啟發(fā)，每天推出一個(gè)深度折扣的商品，吸引了大批的顧客每天來看，黏性極強(qiáng)。我和搭檔劉峻嶺在上班的路上做出了決策，馬上召集相關(guān)部門開會(huì)，迅速開發(fā)、組貨、設(shè)計(jì)市場(chǎng)推廣方案，當(dāng)晚上線“每日一款”，成為1號(hào)店的招牌。
原文詳情：《1號(hào)店董事長(zhǎng)于剛：決策速度比質(zhì)量更重要》
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本文標(biāo)題：1號(hào)店董事長(zhǎng)于剛：決策比質(zhì)量更重要
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