盛拓傳媒CEO秦致（TechWeb配圖）
影響越大，責(zé)任也越大。
“與其他行業(yè)不同，由于網(wǎng)絡(luò)的媒體屬性，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任。”全面掌管旗下汽車之家、二手車之家的盛拓傳媒CEO秦致表示。互聯(lián)網(wǎng)不但可以向網(wǎng)民提供免費(fèi)查詢信息服務(wù)，使網(wǎng)民平等獲取信息，不可否認(rèn)的是互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)變身全民公益平臺(tái)。這一點(diǎn)從當(dāng)初“5•12”大地震期間各家互聯(lián)網(wǎng)公司募集捐款，號(hào)召救援等表現(xiàn)即能看出。
在2012年“六一”兒童節(jié)來臨之際，汽車之家深感在提升兒童乘車安全方面肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，特聯(lián)合國內(nèi)多家媒體共同開展《兒童安全座椅使用現(xiàn)狀調(diào)查》，希望提升公眾對(duì)于兒童乘車安全的重視，保護(hù)更多的兒童安全出行。
面對(duì)日益復(fù)雜的路況，如何使孩子們?cè)诔鲂兄忻庠庖馔庖殉蔀槿鐣?huì)關(guān)注的課題。目前，很多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，而我國尚未出臺(tái)相關(guān)強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。而國內(nèi)最新一項(xiàng)調(diào)查顯示，兒童安全座椅在國內(nèi)的認(rèn)知程度及使用率普遍偏低，推廣這一有效的兒童保護(hù)方式亟待各方的關(guān)注和推動(dòng)。
“以前真沒想到孩子乘車這么危險(xiǎn)，太可怕了”!一位參與兒童乘車撞擊模擬實(shí)驗(yàn)的體驗(yàn)者，看著從懷中飛出的“娃娃”仍心有余悸。在剛結(jié)束沒多久的北京車展期間，汽車之家專門在展臺(tái)安裝了兒童乘車模擬實(shí)驗(yàn)裝置，短短的幾天內(nèi)，媒體、廠商和消費(fèi)者等社會(huì)各界紛紛踴躍參與體驗(yàn)。
秦致表示，有實(shí)驗(yàn)證明，在沒有緩沖裝置保護(hù)的情況下，在車輛時(shí)速50公里時(shí)發(fā)生車禍，一名體重10公斤的兒童，瞬間沖力可以達(dá)到276公斤，但以人體骨骼承受最大能力計(jì)算，兒童最多只能承受80公斤沖力，如果速度更高，后將更不堪設(shè)想。
目前，中國兒童安全座椅的使用率還不足0.1%，而世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)表示，使用兒童安全座椅可將兒童死亡率減少35%。兒童安全座椅在國外被視為“兒童救星”。美國、歐洲、日本、澳大利亞等汽車消費(fèi)的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，都有相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，但是，目前中國并無關(guān)于此的法律法規(guī)。由于兒童安全座椅在中國的普及率非常低，此前又一直缺乏產(chǎn)品質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)，市場上兒童安全座椅質(zhì)量參差不齊。
為此，汽車之家制作了“安全從娃娃抓起”的公益專題和公益宣傳片，并在汽車之家論壇中專門開設(shè)安全論壇，討論乘車安全的方方面面，呼吁人們提高兒童乘車安全意識(shí)，呼吁汽車廠商提高兒童安全座椅固定裝置的安裝率，呼吁兒童座椅生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量。
秦致強(qiáng)調(diào)，每個(gè)企業(yè)不僅承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任，還必須承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，汽車之家呼吁更多的人加入到“推廣兒童安全座椅活動(dòng)”中來，星星之火，可以燎原，兒童乘車安全，人人有責(zé)。希望“兒童安全座椅推廣行動(dòng)”能夠喚起人們對(duì)兒童乘車安全的高度重視，推動(dòng)兒童安全座椅使用的普及，為有效保護(hù)兒童免受交通事故的傷害貢獻(xiàn)一份力量。
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