網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)消息 十年，改變的不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)，在線旅游市場也經(jīng)歷了從無到有的過程。上個世紀(jì)1999年，以攜程為代表的在線旅行OTA們(在線旅游代理商)最先嗅到了在線旅游的商機(jī)，并迅速發(fā)展，其中攜程更是扮演了老大哥的角色。然而面對逐漸增多的競爭者，老大哥已有點(diǎn)力不從心了。
OTA遭困多家搶灘在線旅游市場
一說到旅游，不少人腦海里冒出的一句話就是：“上車睡覺，下車尿尿，景點(diǎn)拍照，回家一問啥也不知道。”雖然是調(diào)侃，但是也不乏真實(shí)，所以現(xiàn)在越來越多的網(wǎng)友會選擇較為自由的在線旅游來代替?zhèn)鹘y(tǒng)旅行社。其中，以“鼠標(biāo)+水泥”的OTA模式發(fā)展最早，并成功地在中國在線旅游市場站穩(wěn)腳跟，而攜程作為OTA模式的老大哥，更是有了幾分“指點(diǎn)江山”的味道。
然而，利潤多了，爭食者也就多了。據(jù)Alexa最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2012年6月，中國在線旅游網(wǎng)站用戶覆蓋數(shù)排名中，攜程旅行網(wǎng)的用戶覆蓋數(shù)僅為1230，與上一月度基本持平，但是去哪兒、酷訊卻達(dá)到2110和1470，其中酷訊環(huán)比漲幅達(dá)38.7%。玩家不再只是OTA們，攜程也不再是唯一的規(guī)則制定者。目前，去哪兒已經(jīng)站出來和攜程公然叫板，雙方掐架不停。而一貫低調(diào)的酷訊前一陣子打出的機(jī)票價格戰(zhàn)也頗吸引眼球，國際數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)益百利Hitwise發(fā)布的《中國在線旅游網(wǎng)站分析報(bào)告》顯示，早在2011年11月，酷訊旅游網(wǎng)就以16.68%的用戶月度訪問率，超過行業(yè)大佬攜程網(wǎng)的15%。此外，百度、騰訊、阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)大鱷旗下的“富二代”紛紛進(jìn)駐在線旅游市場，讓混戰(zhàn)更為激烈。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)對比美國在線旅游市場狀況發(fā)現(xiàn)，中美兩國OTA網(wǎng)站訪問率均處于下降態(tài)勢，攜程在中國市場屢被超越的現(xiàn)狀再度印證了OTA的發(fā)展困境。他們稱在資本市場，攜程的股價也受此拖累，頻頻下跌，市值已縮水近半。有數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，攜程總營業(yè)收入為9.64億人民幣，同比增長18%，同期營業(yè)利潤同比下降33%，環(huán)比下降23%。攜程的股價從去年7月的45美元高位一路跌至16美元左右，跌幅大于中國概念股的整體走勢。雖然從營收來看，攜程仍然是行業(yè)的帶頭大哥，但從利潤來看OTA卻風(fēng)光不再，可謂“鴨梨山大”。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“OTA眼下正陷于兩難中，盡管彈藥充足，但對于前端用戶的爭奪，已經(jīng)蔓延至搜索引擎、電商平臺、自營體系等各個領(lǐng)域。旅游產(chǎn)品供應(yīng)商的價格體系正在被不斷顛覆，高利潤的盈利模式不再。面對規(guī)模和利潤的雙重考核，一眾處于資本市場尖銳目光下的OTA企業(yè)有待破解困局。”
想象疊加多模式下的商機(jī)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，在線旅游市場已經(jīng)不僅僅縮在OTA模式的角落里。為滿足旅游消費(fèi)者對旅游信息查詢、產(chǎn)品預(yù)定和消費(fèi)等日益升級的需求，各種創(chuàng)新的在線旅游模式如井噴一樣，層出不窮。航空公司、海內(nèi)外旅游局、租車公司、酒店、景區(qū)等旅游服務(wù)供應(yīng)商線上渠道開始布局并完善;114電話導(dǎo)航等電信運(yùn)營商整合資源發(fā)力;在線旅游垂直旅游信息搜索引擎也開始異軍突起。此外，旅游資訊及社區(qū)網(wǎng)站等在線旅游平臺更是走在了用戶需求的前沿，各種旅行無線App客戶端的推出更是將在線旅游的想象空間又疊加出了不少層次。酷訊網(wǎng)工作人員表示：“以去哪兒、酷訊為代表的在線旅游新媒體在用戶覆蓋數(shù)量上對以攜程為代表的OTA的超越，也象征著中國在線旅游產(chǎn)業(yè)新模式的誕生。這就為人們帶來一種對未來在線旅游發(fā)展與格局的創(chuàng)新思索。”易觀國際分析師陳壽送則認(rèn)為，相對于其他電子商務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域，國內(nèi)在線旅游市場發(fā)展已經(jīng)比較成熟。“第一階段以攜程和藝龍為代表的代理商模式已經(jīng)發(fā)展成熟，資本看重的是下一個階段，即滿足‘不斷膨脹的個人旅游需求’模式，該階段以去哪兒網(wǎng)和淘寶為代表。”
大有文章傳統(tǒng)與線下同時發(fā)力
以前，人們出行往往會通過3個渠道來預(yù)訂酒店：到酒店預(yù)訂，通過旅行社預(yù)訂，在攜程網(wǎng)上預(yù)訂。而如今人們的選擇更多了，酷訊旅游CEO張海軍表示，未來的中國在線旅游市場應(yīng)該是一個充分競爭又互相協(xié)作的模式。消費(fèi)者既可以到與攜程運(yùn)營模式一樣的藝龍、芒果、途牛等在線旅游網(wǎng)站預(yù)訂，也可以在酷訊、去哪兒這樣的在線旅游搜索平臺上進(jìn)行價格對比，然后再預(yù)訂。
不光是在線旅游網(wǎng)站，傳統(tǒng)旅行社和其他旅游終端也有不少文章可以做。“雖然攜程等在線旅行網(wǎng)站有自己的旅行社甚至酒店聯(lián)盟，但在旅游市場，大量的傳統(tǒng)旅行社、航空公司、酒店依然是服務(wù)的最終提供者。隨著這些服務(wù)商向線上升級，他們?nèi)詫⒃诰W(wǎng)絡(luò)時代占據(jù)不可或缺的地位。”一位在線旅游網(wǎng)站工作人員表示：“未來的在線旅游市場不僅是幾大巨頭之間的游戲，旅行社、酒店、代理商等也是重要角色。能否提供有效的平臺，幫助這些服務(wù)商成長，共同做大在線旅游市場，才是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們需要考慮的問題。平臺化的模式將成為一個方向。”
看來，中國的在線旅游市場，變化真的要來了。
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本文標(biāo)題：OTA模式遭遇成長的煩惱
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