北京時間6月20日上午消息，全球最大汽車微控制器生產(chǎn)商瑞薩電子周二表示，與臺積電的合作將幫助該公司提升市場份額和營業(yè)利潤率。
瑞薩電子是豐田等汽車廠商的供應(yīng)商，該公司微控制器部門高級副總裁Shinichi Iwamoto表示，計劃在5年內(nèi)將全球微控制器市場份額從去年的27%提升至35%，與臺積電的合作有助于削減固定成本，提升利潤率。
這一合作還有可能將該公司的產(chǎn)品外包比率，從去年的15%提升至2016年的30%。臺積電是全球最大芯片外包廠商，根據(jù)5月28日宣布的合作計劃，該公司將開始向瑞薩電子供應(yīng)40納米芯片，用于安全氣囊觸發(fā)器等設(shè)備。
“臺積電擁有靈活的生產(chǎn)能力和技術(shù)，這將擴大我們的業(yè)務(wù)�！盨hinichi Iwamoto說。他還透露，雙方還考慮合作開發(fā)尺寸更小、能耗效率更高的28納米芯片。
總部位于日本川崎的瑞薩電子創(chuàng)立于2010年，但至今未實現(xiàn)盈利。知情人士5月25日透露，該公司計劃融資1000億日元(約合13億美元)，并裁員至少1萬人，約占其員工總數(shù)的四分之一。
“由于要在40納米及其他領(lǐng)域展開合作，我們預(yù)計今后將從瑞薩電子獲得更多訂單。”臺積電發(fā)言人孫又文說。瑞薩電子決定不再為更高級的制造工藝建立生產(chǎn)設(shè)施，所以委托臺積電代工就在情理之中。
Shinichi Iwamoto表示，消費電子企業(yè)的芯片訂單減少導(dǎo)致瑞薩電子財務(wù)狀況惡化，但他并未提及具體公司名稱。該公司的消費電子客戶包括夏普、索尼、松下，由于電視機需求降低，這三家公司上一財年的合并虧損達(dá)到1.6萬億日元。
瑞薩電子微控制器部門總經(jīng)理Ryuji Omura表示，他所在的部門營業(yè)利潤率至少為10%。
日立汽車系統(tǒng)部門主管Kunihiko Onuma表示，豐田和日產(chǎn)約有60%至70%的芯片來自瑞薩電子。日立持有瑞薩電子30.6%的股權(quán)。
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