6月10日，廣州交警開始對開車打電話“動真格”。其實，在汽車王國美國，開車打手機或發(fā)短信也成為導致交通事故的重要因素。如今，美國聯(lián)邦運輸部正在努力促成美國所有州都全面禁止開車打手機。
美國全國公路交通安全管理局5月份出臺的一份分析報告稱，美國全國每年大約有5000多人死于因開車時精力不集中引發(fā)的車禍。其中，駕車時發(fā)短信、打手機是最常見的不安全行為。
報告指出，青少年司機尤其容易開車時分心。20歲以下青少年發(fā)生車禍時，有16%是因為開車時分心。這一比例是所有年齡組別中最高的。美國馬薩諸塞州18歲高中生亞倫6月6日被判處一年監(jiān)禁。他被指去年在駕車時因為發(fā)手機短信釀成車禍，造成1死1傷。檢察官稱，亞倫在車禍當天共發(fā)出193條短信，其中許多是在車禍發(fā)生前不久和之后發(fā)出的。黑弗里爾地方法院裁決亞倫駕駛機動車謀殺罪名成立。法庭宣判后，辯方和受害人兩方家屬抱頭痛哭。
亞倫成為2010年美國整治開車發(fā)短信法實施以來的首批獲刑者，除牢獄之刑外，他還將從事40小時的社區(qū)服務(wù)，并被吊銷駕駛執(zhí)照15年。不過，亞倫在出庭時曾表示，他在事發(fā)前一刻并沒有收發(fā)短信，而是在思考作業(yè)，事故的發(fā)生是因為躲避前方另一輛突然剎車的車輛。3年半前，美國只有18州禁止開車發(fā)短信、7州禁止開車使用手機;現(xiàn)在有39州禁止開車發(fā)短信，其中10州禁止開車使用任何手機。拉胡德表示，開車使用手機已經(jīng)變成“全國傳染病”。美國運輸部在康涅狄格州和紐約州實驗加強警察取締開車用手機，分別使開車使用手機的情況降低72%和32%。聯(lián)邦政府將撥給加州和德拉瓦州總共240萬美元，以便進一步證實嚴格執(zhí)法的效果。
美國政府目前正希望限制汽車上的部分通訊功能，包括能夠讓司機在開車時可以發(fā)短信或者接聽電話的功能，此舉在于進一步遏制分心駕駛而導致的事故發(fā)生。美國運輸部部長拉胡德今年2月發(fā)布了一份指導方針建議汽車制造商能夠更加積極地推動一項關(guān)于汽車免提通話、導航和娛樂系統(tǒng)的安全標準，因為這些設(shè)備目前已經(jīng)成為汽車上的主流配件。(文字：阿南)
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