業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，真正意義上的網(wǎng)上賣車，應(yīng)該是消費(fèi)者在電腦前就可以完成全部交易，足不出戶便可提到車。從這個(gè)角度來說，目前的網(wǎng)上賣車更多還是一種吸引人氣賺取眼球的。不過未來是否會(huì)出現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)賣車模式，尚需拭目以待。
2月20日，京東開賣，近15萬(wàn)元一輛的smart，89分鐘賣了300輛。那天，著名作家劉震云戲言：將來說不定能在京東商城看到航空母艦出售。
網(wǎng)上smart便宜“近兩萬(wàn)”
此前京東已有諸多造勢(shì)活動(dòng)。在京東商城銷售的smart流光灰2012特別版全球限售1200輛，中國(guó)區(qū)限售300輛。該車售價(jià)149888元，比市價(jià)要優(yōu)惠不少。據(jù)smart經(jīng)銷商網(wǎng)上報(bào)價(jià)，同等配置的smart市價(jià)在16.3萬(wàn)元左右。
京東商城目前是B2C行業(yè)最大的網(wǎng)絡(luò)零售商，但是網(wǎng)上賣汽車尚屬首次。不過此次賣車，用戶需登錄京東商城，進(jìn)入smart迷你站，點(diǎn)擊“搶購(gòu)”，再點(diǎn)擊“預(yù)約”，填寫信息后支付預(yù)約保證金1000元，等待京東商城確認(rèn)預(yù)約單后，在2月26日前到4S店簽署汽車銷售合同，并支付車款，成功提車后，京東退還1000元保證金并贈(zèng)送京券。
也就是說，京東商城網(wǎng)站主要是預(yù)約功能，最終的看車、試車及購(gòu)車流程仍需在梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）指定的授權(quán)經(jīng)銷商處完成。
京東試探消費(fèi)者潛力
此次京東賣smart，平均每18分鐘賣出一臺(tái)車，就算放在4S店內(nèi)，一個(gè)月能賣出300臺(tái)也是震驚業(yè)內(nèi)了不起的業(yè)績(jī)了。不過，與其說這是京東的魅力，莫若說這是smart自身的魅力——第一、這是限量版，足以吸引部分消費(fèi)能力較強(qiáng)的smart擁躉掏出錢包；第二、這臺(tái)車的價(jià)格吸引力巨大，售價(jià)較相同配置的smart要低一萬(wàn)多元。
不過，京東也從這次網(wǎng)絡(luò)賣車收獲多多，對(duì)京東客戶群的潛在購(gòu)買力有了一次直觀的嘗試。
記者從京東商城內(nèi)部人士處獲悉，該公司正在接觸更多汽車廠商，未來可能推出比這單價(jià)更高的汽車類商品。“其實(shí)此次合作，我們還想探底京東用戶的購(gòu)買能力。這個(gè)結(jié)果讓我們對(duì)用戶的購(gòu)買能力又有了重新評(píng)估，未來在商品定位上，京東膽子會(huì)越來越大。”該內(nèi)部人士說。
電商難承倉(cāng)儲(chǔ)物流成本
最早嘗試網(wǎng)上賣車的，當(dāng)屬吉利汽車。在天貓（原商城），吉利汽車的“全球鷹官方旗艦店”已從2010年底開業(yè)至今。登錄其頁(yè)面，可以看到最熱銷的全球鷹熊貓1.0L累計(jì)售出了550臺(tái)。說到流程，也是消費(fèi)者先在網(wǎng)上選好車型、顏色，并支付訂金，隨后4S店會(huì)通知消費(fèi)者自行上門提車，并支付剩下余款。
從電商角度而言，賣車的瓶頸很多，例如倉(cāng)儲(chǔ)物流：存放汽車的倉(cāng)庫(kù)和存放家電的倉(cāng)庫(kù)級(jí)別相差甚遠(yuǎn)；快遞幾本書的成本和快遞一臺(tái)車的成本更是天差地別。此外，買車畢竟不同于買衣服或者家電，車價(jià)動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)元，網(wǎng)上看圖片與現(xiàn)實(shí)可能存在色彩、款式、大小等各方面的預(yù)期差異，消費(fèi)者很難不看實(shí)體車就貿(mào)然下單。
也正因此，吉利最初在天貓開店時(shí)，就表示正考慮在城市中建設(shè)旗艦店，供消費(fèi)者試乘試駕，而買車則通過網(wǎng)上交易完成；同時(shí)，在城市中建設(shè)非4S店的售后維修站，以節(jié)省建設(shè)4S店的費(fèi)用。不過這一美好設(shè)計(jì)到目前尚未實(shí)現(xiàn)。而就目前情況來看，不論京東或者天貓，也無一承擔(dān)起汽車的倉(cāng)儲(chǔ)物流支付全款等交易流程，更多是扮演一個(gè)展示櫥窗和預(yù)訂渠道的角色。
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本文標(biāo)題：京東試水網(wǎng)上賣車：一次“變體”營(yíng)銷
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