電子煙漏油，是一個世界級科技難題，世界上電子煙幾乎都有漏油現(xiàn)象，特別是近兩年風(fēng)頭正盛的小煙，漏油情況尤為嚴(yán)重，至今沒有任何一個廠商能完全解決，誰說不漏油誰吹牛。
但7月22日山嵐在他們的官方自媒體渠道，發(fā)布了一款小山嵐飛行版霧化器，宣稱是完全攻克了漏油的情況，在抽真空和各種極端情況都能保證不漏油，到底是真是假，筆者節(jié)選了部分內(nèi)容，我們來一探究竟。
據(jù)了解，山嵐科技曾經(jīng)為漏油而傷透腦筋，在經(jīng)歷過一波漏油之痛后，為突破這一世界級難題，組建了國內(nèi)最精湛的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，耗時10個月，經(jīng)歷了103次實(shí)驗(yàn)，新一代小山嵐霧化器終于完成研發(fā)階段。采用了自主研發(fā)的高分子鎖油技術(shù)，以確保霧化器的穩(wěn)定性和極佳的口感體驗(yàn)，才最終研發(fā)出目前世界上唯一的不漏油科技發(fā)明。
為了檢驗(yàn)飛行版的強(qiáng)防漏性能，山嵐研發(fā)團(tuán)隊(duì)對飛行版霧化器進(jìn)行了不同類型的極端實(shí)驗(yàn)，包括超低負(fù)壓、高低溫驟變、劇烈震蕩等。來看看飛行版可以穩(wěn)住不漏嗎?
抽真空負(fù)壓測試
原理是短時間內(nèi)把空氣抽掉，從而在霧化器內(nèi)外形成壓力差。一般霧化器遇到極低負(fù)壓的情況(比如坐飛機(jī))，液體容易被“壓”出來，一瀉汪洋。這就是為什么每次下飛機(jī)煙彈都漏油到不行，擦干后頭幾口還會抽到油的原因了。
下面是飛行版和一些其他熱銷的品牌煙彈的測試，將他們同時置于負(fù)壓測試儀內(nèi)，將氣壓調(diào)試至-40kPa(低于飛機(jī)高空飛行過程中的氣壓)，如果有漏油情況，煙彈下方的試紙會變成藍(lán)色。
可以看到，在抽真空的過程中，其他煙彈都相繼開始漏油，身下染藍(lán)，持續(xù)一段時間后結(jié)束，取出檢查飛行版霧化器完好，無漏油情況，取出立即試抽，也沒有出現(xiàn)炸油情況，表現(xiàn)穩(wěn)定。
溫差驟變100℃測試
溫差驟變測試是對霧化器進(jìn)行極寒和酷熱的溫度測試，極端的溫度變化讓霧化液極不穩(wěn)定，容易“噴發(fā)”，下面對飛行版霧化器和同品類霧化器進(jìn)行測試，一同放進(jìn)高低溫測試機(jī)中，現(xiàn)將溫度調(diào)至零下40℃，然后立即升高到60℃。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)觀察到左右旁邊兩個煙彈隨著溫度升高，液體從底座下面暈染開來(周圍色塊是由于溫度變化，機(jī)器內(nèi)的水滴掉落在試紙上造成的水漬)。
實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，檢查試紙，僅有飛行版霧化器完好，無漏油情況。
劇烈震動測試
通過1分鐘80次大幅度的振動頻率，來對霧化器進(jìn)行震蕩測試。在劇烈震蕩的情況下，霧化器很容易漏油，也是日常使用中的一種尷尬的情況。下面對飛行版霧化器和同品類霧化器，同時置于振動儀上，將振動頻率調(diào)至1分鐘80次，持續(xù)1分鐘。
實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，同品類霧化器出現(xiàn)不同程度的漏油情況，飛行版霧化器未出現(xiàn)漏油情況。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)的情況來看，超低負(fù)壓、高低溫驟變、劇烈震蕩等，飛行版都經(jīng)受住了考驗(yàn)，若果真如此，這意味著電子煙領(lǐng)域，一個世界級科技難題已獲突破!
據(jù)了解，前一段時間飛行版霧化器已經(jīng)完成了數(shù)百名體驗(yàn)官用戶的內(nèi)測，均未出現(xiàn)漏油的情況，在口感和還原度上也比上一版提升了很多。當(dāng)然不能光說不練，好在目前山嵐飛行版霧化器已在全平臺上線，能夠接受更廣大用戶的檢驗(yàn)，至于真正的表現(xiàn)如何，相信市場會給出答案。
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