自共享單車誕生以來，帶給城市交通出行的變化有目共睹。如今，共享單車出行已經(jīng)僅次于公交車、地鐵位于公共交通第三位，且隨著共享單車的普及，城市中開車出行頻率明顯降低，擁堵指數(shù)呈下降趨勢(shì)。然而，在外形上與傳統(tǒng)自行車幾乎沒什么兩樣的共享單車，要帶給城市居民的生活改變還遠(yuǎn)不止于此，在一把極具科技含量的智能鎖協(xié)助下，每一輛共享單車則會(huì)化身為像智能手機(jī)一樣的新“智能終端”，還將會(huì)實(shí)現(xiàn)更富想象力的生活方式。
9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，中國“新四大發(fā)明”之一的ofo小黃車召開“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代新聞發(fā)布會(huì)，推出了擁有“跑鞋胎”的最新款單車ofo小黃蜂、行業(yè)首款NFC智能鎖、以及與中國電信、華為聯(lián)合研發(fā)的全球首款NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。此外，ofo共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開亮相。
單車越來越輕便，解鎖越來越順暢，騎行越來越舒適，這是ofo小黃車通過技術(shù)創(chuàng)新迭代帶來的用戶體驗(yàn)大升級(jí)。但更值得關(guān)注的是，此番亮相的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的超級(jí)組合，實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。基于這兩大黑科技產(chǎn)品，ofo小黃車不僅會(huì)在用戶體驗(yàn)、智能運(yùn)維方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越，更是會(huì)開啟“萬物互聯(lián)”智慧生活之門。
NB-IoT技術(shù)，全稱Narrow Band Internet of Things，也就是窄帶物聯(lián)網(wǎng)，是驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心通信技術(shù)。NB-IoT技術(shù)具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)，與共享單車的應(yīng)用場景堪稱絕配。首先，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機(jī)情況;此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時(shí)長，可完全覆蓋共享單車的生命周期。
在NB-IoT技術(shù)的加持之下，讓每輛裝配了物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的小黃車都是一個(gè)智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn)，就是智能信息制造的源點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車車連接，人車連接，這就是“萬物互聯(lián)”的典型方式。也就是說，每一輛小黃車都如同一臺(tái)電腦一樣，成為了全新的智能終端，并實(shí)現(xiàn)了相互間的聯(lián)網(wǎng)、對(duì)話，而所有的小黃車連接起來，就構(gòu)建出了一個(gè)規(guī)模龐大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
與我們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相似，要想讓“智能終端”在互聯(lián)互通之后，按照用戶意愿滿足各種應(yīng)用需求，就必須在后端連接功能強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，來操控各個(gè)單車終端按命令行事。本次發(fā)布會(huì)上，ofo推出的全球領(lǐng)先的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)，便成為“指揮”終端開展各種智慧應(yīng)用的“超級(jí)大腦”。
“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球180個(gè)城市的1000萬輛單車及2億用戶，擁有每個(gè)城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動(dòng)識(shí)別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。簡單地說，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)對(duì)每輛小黃車的情況都會(huì)了如指掌。每輛小黃車通過物聯(lián)網(wǎng)智能鎖入口，將會(huì)收集每個(gè)用戶的信息，并記錄各個(gè)用戶日常使用定位、軌跡、位移乃至所接駁的下一步應(yīng)用場景等各種信息。從宏觀層面看，所有用戶每天收集到的海量信息，就會(huì)成為“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)深入分析的規(guī)模樣本。
基于對(duì)海量“大數(shù)據(jù)”智能分析，首先可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)調(diào)度和智能運(yùn)維，保證用戶在各個(gè)時(shí)間段、各種熱門地段能夠有車可騎、且車況良好。在此基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì) “大數(shù)據(jù)”寶藏的深入挖掘和開采，并結(jié)合人工智能技術(shù)，則可以開啟功能更強(qiáng)大的“連接”應(yīng)用——小黃車與其他生活中的“萬物”實(shí)現(xiàn)廣泛的連接，如家中的空調(diào)、電視，單位的電腦、咖啡機(jī)等，從而實(shí)現(xiàn)如同“科幻電影”中的智慧生活應(yīng)用。
可以想象一下，比如工作奮戰(zhàn)一天后騎著ofo小黃車回家，小黃車的智能鎖實(shí)時(shí)反饋位置情況，這個(gè)信息立刻被智慧家庭捕捉，家里的空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開并調(diào)好最適合的溫度，家里的電視會(huì)準(zhǔn)備好平時(shí)喜歡的欄目，家里的電飯煲會(huì)自動(dòng)開啟烹飪……沒錯(cuò)，在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)深入普及之后，如此科幻電影般的摩登場景，就是我們生活的標(biāo)配。
ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不斷成長，不斷進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。”從本次發(fā)布會(huì)ofo展出各項(xiàng)黑科技來看，無疑已經(jīng)為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用做好了充足的準(zhǔn)備，并正在推動(dòng)這個(gè)令人振奮的沸騰時(shí)代加速駛來。
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本文標(biāo)題：ofo4.0打通大數(shù)據(jù)采集、分析科技閉環(huán) 加速移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局
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