經過一年激烈的市場爭奪，共享單車行業雙雄爭霸格局漸定，ofo和摩拜的黃橙大戰成為行業重頭戲。尤其是近端時間以來，雙方在全球化布局與用戶“拉新”方面可謂竭盡全力，寸土必爭。近日，雙方的對攻大戰更是愈演愈烈，ofo新推“1元月卡”限量放送活動，吊打摩拜的“2元月卡”，拉取更多用戶，繼續鞏固自己共享單車第一的位置。
實際上，早在這場“價格戰”之出，國內多家知名第三方數據調研機構的數據顯示，ofo在活躍用戶、用戶滲透率、用戶覆蓋率、獨立用戶等多項核心數據都遠超摩拜，位居行業第一，行業第一品牌效益愈加凸顯。近日，知名權威第三方調研機構艾瑞咨詢最新7月月度數據也佐證了這一點。
艾瑞7月月度數據顯示，ofo月度總使用次數增長至160511.32萬次，環比增長10.2%，摩拜增至77604.65萬次。在月度總使用次數方面，ofo為摩拜的近2.1倍，領先摩拜達近8.3億次。根據艾瑞1月-7月數據來看，ofo月度總使用次數在2月超越摩拜后，連續6個月領先摩拜，且隨著摩拜在6月、7月分別出現下跌、增長乏力的情況下，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢越來越大。
據艾瑞7月最新數據，ofo單個用戶月度總使用次數增至24.14次，環比增長7%;摩拜單個用戶月度總使用次數增至12.49次，環比增長4%。ofo為摩拜的近2倍，領先摩拜達11.65次。值得關注的是，雖然摩拜在今年1月活躍用戶高于ofo，但ofo單個用戶月度平均總是用次數一直以1倍的優勢高于摩拜，這一領先優勢連續保持了7個月，且摩拜單個用戶粘性也連續兩個月出現了下跌、增長遲緩的頹勢，ofo進一步拉大了這一差距。
綜合艾瑞數據顯示，在ofo用戶規模與摩拜相差并不懸殊的情況下，ofo用戶使用頻次比摩拜高出一倍，這表明ofo的獨立用戶更多，且粘性和忠誠度更高。
分析認為，共享單車發展至今，在提供優質可靠的產品和服務背后，企業的管理運維和用戶服務能力無疑將成為共享單車品牌的核心競爭力。這時候，更強的技術能力、更強的運營實力，更好的品牌口碑才會贏得更多的用戶。
近期，ofo率先攜手中國電信和華為共同研發的全球首款共享單車NB-IoT“物聯網智能鎖”正式應用到ofo上，這是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次全面商用，跨出了物聯網史上最關鍵的一步，將讓共享單車行業全面進入物聯網時代。ofo小黃車最新還宣布支持NFC近場支付功能的全新智能鎖已完成研發開始量產，并計劃于10月起逐步投向市場。這是全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖。
有一項調查，隨機詢問大街上的人群，一說共享單車最先想到哪個平臺時，許多人都會脫口而出“小黃車”，可見在用戶心中，ofo就等值于共享單車。“魅力四射”的小黃車不但贏得了國人的喜歡，還吸引了外國友人，被其親切地成為中國的“新四大發明”之一。此外，央視三大王牌節目《東方時空》《對話》《焦點訪談》都接連點贊ofo。既有用戶的口碑相傳，又有央視做背書，在此基礎之上，不但許多新用戶一接觸ofo就成為其“忠粉”，“重合用戶”也紛紛轉投ofo，成為其“獨立用戶”。
作為共享單車的原創者和領騎者，如今，ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。在各個城市街頭，隨機一看，被騎的共享單車中，10輛中有7輛是小黃車，小黃車已然成為人們日常生活中最為偏愛的共享單車品牌。
ofo此次大舉推出“1元月卡”豪促活動，劍指摩拜2元月卡，顯然是要通過更具吸引力的促銷攻勢對其實現決定性一擊。因為這場促銷大戰將持續90天，也就意味著這場“價格戰”會戰到年底，誰在這場戰斗笑到最后，就有可能獲得決定性優勢。實際上，在促銷力度接近的形勢下，雙方的競爭仍會回歸用戶體驗之爭，那么從7月ofo呈現出的遙遙領先的數據來看，這場促銷大戰的結局仍將會是ofo繼續穩坐共享單車第一交椅，摩拜追趕乏力。
來源：http://money.china.com/stock/industry/201708/23/360009.html?qq-pf-to=pcqq.c2c
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本文標題：艾瑞：ofo7月用戶總使用超16億次高居第一 連續6月遠甩摩拜
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