最近共享單車圈子熱鬧非凡，馬化騰(摩拜投資人)和朱嘯虎(ofo投資人)前腳剛在朋友圈上演“馬虎大戰(zhàn)”，爭(zhēng)論什么才是智能鎖，后腳ofo就于昨晚宣布全球率先啟用首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”。智能鎖似乎已成為兩家互搏的關(guān)鍵之處，那么實(shí)際戰(zhàn)果如何呢?
ofo：循序漸進(jìn) 站穩(wěn)腳跟再玩技術(shù)
據(jù)了解，ofo所應(yīng)用在小黃車上“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”是其與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的，其中ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開(kāi)發(fā)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)，中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)。這不僅是全球首款共享單車物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，同時(shí)也是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用。
ofo選擇研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，應(yīng)該是開(kāi)始看中了NB-IoT三大特點(diǎn)：一是覆蓋廣，穿透強(qiáng)。在深處地下停車場(chǎng)中用戶也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖;二是同一基站可以連接更多ofo物理網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況;三是功耗低，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2~3年。這些特點(diǎn)能夠解決共享單車的一些痛點(diǎn)，為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。
其實(shí)ofo的發(fā)展戰(zhàn)略很清晰，就是循序漸進(jìn)穩(wěn)扎穩(wěn)打。前期將精力放在搶占市場(chǎng)與積累用戶上。待成為行業(yè)第一后，ofo將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移向技術(shù)層面，通過(guò)研發(fā)高新技術(shù)不斷升級(jí)產(chǎn)品，提高用戶體驗(yàn)與黏性，鞏固行業(yè)地位。
摩拜：后繼無(wú)力 在暢想未來(lái)中被超越
與ofo的發(fā)展戰(zhàn)略不同，摩拜一開(kāi)始就花重金大打黑科技牌，通過(guò)亮眼的外形攬獲了不少顏值黨用戶。比如科技感十足的車身設(shè)計(jì)，雖然25公斤的重量被用戶吐槽還不如走路快，可外形確實(shí)獲得了不少好評(píng)。
但摩拜這種砸錢(qián)的方式受資金限制嚴(yán)重，比如因負(fù)擔(dān)不起高成本而推出低配版單車、引以為傲的智能鎖技術(shù)也有被ofo超越之勢(shì)，種種跡象均凸顯了摩拜的后繼無(wú)力。而發(fā)展腳步放緩的后果，就是摩拜剛剛?cè)谫Y6億美元，開(kāi)始暢想未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，描繪宏偉藍(lán)圖時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)在“黑科技”技術(shù)上ofo已經(jīng)捷足先登了。
ofo和摩拜同為創(chuàng)業(yè)公司，發(fā)展戰(zhàn)略的節(jié)奏非常重要。摩拜的奇兵戰(zhàn)略雖然能夠暫時(shí)的吸引到用戶的注意力但卻后繼無(wú)力，企業(yè)發(fā)展的腳步已經(jīng)放緩。而ofo循序漸進(jìn)穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略，則為其奠定了行業(yè)第一的地位。未來(lái)摩拜是否還能翻身，就要看摩拜選擇調(diào)整戰(zhàn)略，還是繼續(xù)“暢想未來(lái)”了。
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本文標(biāo)題：ofo已全球率先使用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖 摩拜還在暢想未來(lái)?
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