近日，國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)Trustdata 移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)發(fā)布了《2017年Q1中國(guó)共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，北京、上海、廣州、深圳、成都成為共享單車行業(yè)巨頭ofo和摩拜在月活躍用戶環(huán)比增速方面排名較高的Top5城市。在所有的Top 5城市中，ofo的月活躍用戶環(huán)比增速均以大幅度完勝摩拜。
ofo北京月活用戶超250萬 高于摩拜25%
Trustdata數(shù)據(jù)顯示，北京的ofo月活用戶更是超過250萬，活躍度高居所有城市榜首，而摩拜在北京月活用戶不足200萬，ofo在北京的活躍用戶數(shù)方面要高出25%之多。而這五大城市的月度活躍用戶增長(zhǎng)方面，ofo也是大幅超越摩拜，說明ofo在核心城市的品牌形象最好，獲得了更多用戶的喜愛。
top5城市 ofo活躍用戶增速大幅度領(lǐng)先摩拜
此外，通過數(shù)據(jù)對(duì)比我們還可以發(fā)現(xiàn)，在MAU較高的 5大城市中，ofo的用戶活躍度環(huán)比增速全部大比例完勝摩拜。尤其是在北京地區(qū)，ofo的月活用戶環(huán)比增速幾乎接近200%，而摩拜只有100%左右，ofo在北京地區(qū)的的環(huán)比增速幾乎達(dá)到了摩拜2倍。而在ofo和摩拜環(huán)比增速份額都最低的廣州市，ofo的環(huán)比增速也超過80%，比摩拜的40%高出一半。
據(jù)了解，相比摩拜來說，以輕便出行、簡(jiǎn)單可依賴著稱的小黃車ofo顯然更符合北方人的出行習(xí)慣，而在南方市場(chǎng)核心城市區(qū)域，ofo憑借著優(yōu)良的用戶口碑和絕佳用戶體驗(yàn)也將大有可為。
分析人士認(rèn)為，自2016年中國(guó)共享單車大戰(zhàn)打響以來，ofo與摩拜兩大巨頭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化的階段，而北上廣深等超一線城市以人口的多樣性和流動(dòng)性，更是成為了ofo與摩拜兩家的“必爭(zhēng)之地”。而在2017年，ofo的MAU在所有的一線城市都出現(xiàn)了非常大大規(guī)模增長(zhǎng)，并整體呈現(xiàn)出覆蓋更多二三線城市的急速上升趨勢(shì)，這顯示了ofo在城市區(qū)域間用戶運(yùn)營(yíng)層面的后坐力十足，相比在一線城市的用戶環(huán)比增速方面基本進(jìn)入平緩期的摩拜來說，顯然更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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本文標(biāo)題：北上廣深蓉共享單車數(shù)據(jù)：ofo月活用戶增速最為明顯 力壓摩拜
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