最近幾天，摩拜為了吸引新用戶,不僅推出了“滿城盡帶紅包車”，還跟唯品會搞聯合促銷，讓用戶免費騎摩拜單車。據了解，摩拜已將紅包金額上限調到2000元，而且規定每周一至周五中午12:00，所有摩拜單車都變成紅包車。有專家認為，盈利困難又極度燒錢的摩拜，并非打腫臉沖胖子，因為它的資金池里有一筆巨款，高達30億的用戶押金。
摩拜官方曾透露，參與騎紅包車的用戶高達數百萬人，有專家估計摩拜為此可能花費上億元，“平常我們騎一趟車，摩拜也就賺個一塊兩塊，可是當摩拜開展‘滿城盡帶紅包車’時，紅包車最低獎勵就有1塊錢。如果從車本攤銷來算，為了填補促銷活動造成的金錢損失，需要若干次常規騎行帶來的收益，才可以抵消一個補貼。”更何況，為了吸引用戶深度參與，紅包金額高達700元、2000元，難怪財經媒體廣泛猜測，摩拜很可能挪用用戶押金在發紅包。
實際上，關于摩拜押金去向的問題，一直都是行業討論的焦點。當友商普遍采取免押金策略時，在整個共享單車行業里，只有摩拜的步伐最慢，依然收取299元高額押金。由此可見，押金是摩拜整個經營戰略的根本。今年2月，央視揭露摩拜已累計收取近30億押金，且對押金的具體使用情況未做交待，呼吁相關部門加強對摩拜的監管措施。
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本文標題：免費騎車還送紅包 摩拜被指挪用押金促銷
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