樂購網訊 近期，面對以微信為首的新生OTT業務的巨大沖擊，傳統運營商都紛紛開始有所行動。其中，中國移動欲重構飛信，依靠號碼優勢，實現全網用戶默認開通飛信，這樣將迅速提升用戶量。同時，中國移動并于此前低調上線了飛信公眾平臺。
然而，對于此次中國移動上線的飛信公眾平臺，在認證規則上被指嚴格和麻煩，需填寫申請表及承諾書、提交營業執照、加蓋公章等。同時，在界面及功能上與騰訊推出的微信公眾平臺極為相似。自動回復、群發消息等功能與微信很接近，界面也十分相似。
據了解，公眾平臺是企業在OTT產品基礎上新增的功能模塊，基于“再小的個體也有自己品牌”這一理念。通過這一平臺，個人和企業都可以打造一個公眾號，并實現和特定群體的文字、圖片、語音的全方位溝通、互動。同時，企業也可以利用公眾平臺進行CRM式管理，個人可以進行自媒體創作。
自騰訊推出微信公眾平臺，借鑒于國外類KIK等手機通訊錄社交軟件，基于騰訊龐大的用戶關系以及中國特殊的運營商環境，用戶迅速暴增至3億，微信及其公眾平臺在這一段時間獲得了巨大關注。
隨著騰訊微信平臺的成功，各個互聯網企業也開始紛紛效仿。3月15日，新浪微博被曝出正在內測一個微博信息聚合推送平臺，功能與微信公眾平臺非常類似，預計4月中旬正式推出。界面呈現上，支持圖文組合，每個圖文組合包含最少一條最多三條內容;發布方式上，每天最多推送兩條，可在客戶端和網頁端同時呈現。
4月1日，電商巨頭阿里巴巴又被傳出，旗下移動通訊工具“旺信”正在謀求打造開放平臺。旺信希望賣家注冊和運營公共賬號，建立用戶關聯，從而形成互動和探討機制，最終打造淘寶無線的新格局。公共賬號將由廣播、小組和服務三項基礎功能組成。
對于公眾平臺收到各個互聯網企業的爭相追捧現象，資深互聯網評論家劉興亮對樂購網表示，公眾平臺的推出從某種角度上可以看作是互聯網企業進軍移動互聯網領域的一種捷徑。因為公眾平臺能夠依靠產品龐大用戶數量，活躍度高。
同時，對于飛信公眾平臺的嚴格和麻煩的認證規則。劉興亮認為，在規則上，飛信公眾平臺所采取的“高門檻”政策，對中國移動重構飛信業務將是一個阻礙。（王祚義）
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