8月12日凌晨，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，將巴基斯坦通信衛(wèi)星1R(Paksat-1R)成功送入預定軌道。這是中國首次向亞洲用戶以“在軌交付”方式出口衛(wèi)星，也是中國今年首次為國際用戶提供商業(yè)衛(wèi)星出口服務。此次衛(wèi)星發(fā)射是“長征三號乙”運載火箭第15次發(fā)射，也是中國“長征”系列運載火箭第143次航天飛行。
“巴基斯坦通信衛(wèi)星1R(簡稱‘巴星1R’)發(fā)射成功，這是繼尼日利亞衛(wèi)星、委內(nèi)瑞拉衛(wèi)星項目之后，中國航天首次向亞洲用戶出口整星并在軌交付，標志著中國航天挺進亞非拉，也向客戶證明，中國航天有能力、有實力、有信心承擔更多的國際宇航項目。”
“巴星1R”12日凌晨在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，該項目總承包商中國長城工業(yè)總公司(長城公司)總裁殷禮明接受采訪時表示，目前，玻利維亞衛(wèi)星項目開工、委內(nèi)瑞拉遙感星合同啟動、白俄羅斯通信衛(wèi)星商簽、尼日利亞衛(wèi)星項目洽談，都在按計劃有條不紊地推進，相信通過“巴星1R”項目成功實施，將給中國商業(yè)航天帶來更多機遇。
同時負責4顆“東方紅四號”平臺通信衛(wèi)星研制工作的“巴星1R”總指揮兼總設計師魏強被同事們譽為“四星上將”。他向記者透露，“東方紅四號”平臺目前正在積極探索產(chǎn)品化批量生產(chǎn)，以滿足國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場上依然旺盛的通信衛(wèi)星需求。“東方紅四號”現(xiàn)有十幾顆衛(wèi)星在研，同時還有諸多國外客戶就通信衛(wèi)星項目合作進行洽談。“可以說，通信衛(wèi)星仍然是中國航天走向國際市場的主力衛(wèi)星產(chǎn)品”。
“長征三號甲”系列運載火箭總指揮岑拯認為，中國“長征”火箭在國際上有很強競爭力主要體現(xiàn)為3個方面：一是近些年來，“長征”火箭的高發(fā)射成功率和高可靠性；二是“長征”火箭具有一定價格優(yōu)勢；三是客戶服務水平得到不斷改進和提高。“相信中國‘長征’系列運載火箭有技術、有能力，為未來國際市場提供更多更好的商業(yè)發(fā)射服務”。
“中國航天步入國際商業(yè)發(fā)射服務市場，這么多年方方面面經(jīng)驗的積累，國際客戶對選擇中國航天產(chǎn)品和服務越來越有信心”。長城公司副總裁高若飛告訴中新社記者，與此同時，在航天發(fā)射保險方面，中國航天保險費率已接近世界主流供應商，“東方紅四號”衛(wèi)星平臺、“長征三號甲”系列運載火箭的航天發(fā)射保險，也越來越多被中外客戶和國際國內(nèi)保險業(yè)認可。這些對提高中國航天產(chǎn)品與服務的整體國際競爭力，促進后續(xù)國際市場開發(fā)，都具有重要意義并將產(chǎn)生深遠影響。
殷禮明介紹說，這兩年，中國航天每年執(zhí)行十幾次到二十多次的發(fā)射任務，產(chǎn)品質量日益穩(wěn)定、成熟，這讓國際航天界看到了中國航天的實力。目前，選擇“東方紅四號”衛(wèi)星平臺的國際用戶已達6個，更多國際客戶也對中國研制各種衛(wèi)星產(chǎn)生興趣。在合同商簽與履約過程中，中國宇航產(chǎn)品系統(tǒng)集成能力大幅提升，已經(jīng)從出口通信衛(wèi)星拓展到遙感衛(wèi)星、衛(wèi)星應用、推進深空探測等國際合作。
中國航天產(chǎn)品除通信衛(wèi)星項目外，遙感衛(wèi)星、科學探測衛(wèi)星等已成為新的國際合作領域；運載火箭方面，除推出“長征三號乙”、“長征二號丙”、“長征四號”外，“長征二號丁”也推向國際市場；合同區(qū)域上，除為亞、非、拉提供發(fā)射服務和出口整星外，長城公司既積極在新興國家建立空間產(chǎn)品系統(tǒng)集成體系，又把合作領域延伸到歐州、俄羅斯等航天強國。
雖然“巴星1R”項目是中國航天以在軌交付方式出口整星邁向亞洲的“第一步”，但這顆衛(wèi)星帶來示范效應已經(jīng)開始顯現(xiàn)。殷禮明透露，目前，柬埔寨、緬甸、孟加拉國、泰國等都表示出在航天領域與中國開展合作的意愿。
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本文標題：巴星1R發(fā)射：中國首次“在軌交付”出口衛(wèi)星
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