神州泰岳與中國移動現行的飛信合同于昨日到期，但從公司披露及公開媒體渠道上來看續約談判仍在進行中，目前合約尚未最后簽訂。分析師表示，對飛信的能否續約無需疑慮，近三千人的技術團隊和4年的磨合經驗與行業理解無法在短期內復制并找到替代者。
《證券日報》記者就此向神州泰岳求證。公司戰略投資與證券管理事業部總經理張黔山告訴記者，飛信合約確實仍在談判過程中。他表示，由于飛信業務是一個相當龐雜的軟件工程，涉及環節很多，包括各個部門之間的銜接等，續約的談判時間自然會比較長。此外，由于今年7月份中移動將飛信業務的運營管理由卓望交給廣東移動運營以更好地促進移動互聯網業務的發展，相關的移交工作也需要一個過程，這也會延長談判期。“當然，現在移交管理工作已經完成。”張黔山補充道，“由于飛信業務對雙方都很重要，所以對談判的過程及細節都會非常重視”。據他所述，類似這種比較大的合同的談判周期一般都會比較長。
盡管現有合同10月31日到期，但這并沒有影響神州泰岳作為飛信運營支撐方的工作。張黔山告訴記者，飛信的開發和運營支撐工作一切都在有序進行。
記者翻看了多家券商報告，機構分析師大都對續約持積極樂觀看法，普遍認為，中國移動同神州泰岳續簽飛信運營合同是大概率事件。
高華證券胡玲玲認為，由于飛信在中國移動互聯網業務體系中承擔了重要的戰略意義，神州泰岳在飛信業務發展過程中起到了重要的支撐作用，積累了豐富的互聯網業務開發與運營經驗、強有力的開發支撐團隊，雙方有著長期友好的合作記錄，加之飛信業務技術復雜程度、開發支撐強度等因素，決定了泰岳仍將繼續其飛信運營支撐方的工作，對于雙方的續約不應存在疑慮，最終會采取一個令雙方均能受益、更長久的合作形式。
民生證券分析師李鋒也認為，飛信業務目前還沒有其他企業的競爭，二千多人的技術團隊和4年的磨合經驗與行業理解是無法在短期內復制并找到替代者的。
而在國金證券分析師陳運紅看來，神州泰岳兼具軟件廠商和互聯網廠商能力，以及其對飛信運營業務的全方位深度參與，神州泰岳對飛信的運營效果達到甚至超過了中國移動的心理預期，中移動飛信對神州泰岳的運營服務具有較強依賴性。
張黔山告訴記者，其實，中移動和神州泰岳雙方的共識是，找出一種合作方式更好地促進飛信業務的發展。
市場之所以對神州泰岳與中移動飛信合約的續簽情況非常關心，是因為飛信業務是公司的主要收入來源之一。
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本文標題：神州泰岳飛信談判仍繼續 分析稱暫無替代者
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