“物聯(lián)網(wǎng)雖然剛剛起步但是增長十分迅速，截至2011年9月，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)終端用戶已超過1000萬戶，年均增長率超過80%，遠(yuǎn)程抄表、車輛管理、電梯衛(wèi)士等都得到了一定規(guī)模的部署。”在本次移動互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地副總經(jīng)理謝志遠(yuǎn)公布的幾個數(shù)字讓在場聽眾感到十分振奮。
年底建成全網(wǎng)二維碼平臺
謝志遠(yuǎn)介紹，中國移動采用基地模式孵化物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，2010年7月31日，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)基地在重慶成立。目前，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)滲透到了交通、電力、農(nóng)業(yè)、城市管理、安全、環(huán)保、家居等多個領(lǐng)域。
總體而言，物聯(lián)網(wǎng)還處于起步階段，各方對于物聯(lián)網(wǎng)市場的角逐才剛剛開始，為了全面提升競爭力和盈利水平，中國移動制定了包括三方面措施的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略，分別為搭建運(yùn)營體系、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、拓展行業(yè)應(yīng)用。
就標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品來看，雖然物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具有個性化、碎片化的特征，但是很多應(yīng)用有著相似的業(yè)務(wù)功能，如果將這些功能開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，再結(jié)合不同的行業(yè)特征加以修改，那么就能快速推出面向不同行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
據(jù)悉，中國移動計劃開發(fā)物聯(lián)通、宜居通、手機(jī)二維碼和移動資產(chǎn)管理四個標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。其中，物聯(lián)通是一種集成了SIM卡和WMMP協(xié)議的通信模組，終端設(shè)備裝載該模組后，即可實現(xiàn)對終端設(shè)備的遠(yuǎn)程管理；移動資產(chǎn)管理通過定位、紅外傳感器等技術(shù)手段，實現(xiàn)遠(yuǎn)程物體報警、跟蹤、管理等功能。值得注意的是，這些標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品都不是全新的概念，只是中國移動的發(fā)展策略較以前有所不同，比如針對二維碼業(yè)務(wù)，中國移動將會在今年12月搭建全網(wǎng)二維碼平臺，通過廣泛吸納設(shè)備商、集成商、超市等，加大二維碼業(yè)務(wù)的推廣力度。
在行業(yè)應(yīng)用方面，專家普遍認(rèn)為行業(yè)應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期的主要突破方向。中國移動瞅準(zhǔn)了這一方向，以應(yīng)用模板形式提煉各行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用項目形成標(biāo)準(zhǔn)解決方案，已產(chǎn)生了交通、物流、金融、農(nóng)業(yè)、家居等10個行業(yè)40余個應(yīng)用模板。
方向：開放平臺+智能管道
在中國移動的三大物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略中，搭建運(yùn)營體系體現(xiàn)了中國移動對自己在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中定位的思考。
中國移動的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營體系包括建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專號專網(wǎng)、建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理平臺和搭建能力開放平臺。目前，中國移動已經(jīng)申請了1億個物聯(lián)網(wǎng)專用號碼，并建設(shè)了物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)來滿足市場需求，其物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理平臺目前正在建設(shè)中，謝志遠(yuǎn)透露，該平臺有望明年第一季度建設(shè)完成。
那么，中國移動為什么要建設(shè)平臺和開放能力？一組數(shù)字可以說明這個問題。目前中國移動雖然有1000多萬的物聯(lián)網(wǎng)終端用戶，但是其中80%~90%都是純通道型用戶，產(chǎn)生的收入十分有限。 上一頁1 2 下一頁
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