2007年8月13日，北斗星通正式登陸深交所，募資總額2.95億元。其“在國(guó)內(nèi)機(jī)械控制的港口集裝箱作業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域占有100%的市場(chǎng)份額，在測(cè)繪領(lǐng)域‘中國(guó)制造’的高精度接收機(jī)核心部件市場(chǎng)占有90%以上的市場(chǎng)份額”的盈利模式，不僅讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法進(jìn)去，也讓市場(chǎng)為之驚嘆，這種能夠“占據(jù)90%甚至100%市場(chǎng)份額”的盈利模式是如何煉成的呢？
獨(dú)占港口集裝箱領(lǐng)域
改革開放之后，集裝箱運(yùn)輸在中國(guó)的貨物海運(yùn)中發(fā)展迅速，上海、寧波、天津等港口近年來陸續(xù)興建了大量集裝箱碼頭，因此，集裝箱船舶的在港時(shí)間及集裝箱處理成本成為各家港口碼頭的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。
管理信息化逐步得到了國(guó)內(nèi)碼頭業(yè)的重視，為了加強(qiáng)集裝箱在各碼頭的自動(dòng)化水平和作業(yè)效率，GPS開始進(jìn)入集裝箱箱位管理的應(yīng)用領(lǐng)域，而這塊市場(chǎng)給了先行者充分的發(fā)揮空間。
根據(jù)北斗星通招股說明書顯示，其主營(yíng)業(yè)務(wù)面向高端專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位“產(chǎn)品+系統(tǒng)應(yīng)用+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”展開。主要包括衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置的運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大業(yè)務(wù)。
在“基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用”業(yè)務(wù)方面，北斗星通的港口集裝箱作業(yè)監(jiān)控管理全面解決方案，得到了天津、上海、寧波、深圳等地企業(yè)的充分認(rèn)可，保持100%的市場(chǎng)占有率，已在國(guó)內(nèi)港口市場(chǎng)形成了從南到北應(yīng)用的市場(chǎng)格局。
能夠在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)100%市場(chǎng)份額，北斗星通究竟是如何做到的呢？為何沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？這種作業(yè)領(lǐng)域又是如何一種狀態(tài)呢？
帶著疑問，記者日前致電北斗星通董秘辦，希望能夠通過對(duì)董秘段昭宇的采訪來揭開這些困擾諸多投資者的問題，但遺憾的是，北斗星通董秘辦人士告訴記者，段昭宇目前無法接受采訪，“最快也要到12月份。” 上一頁1 234567 下一頁
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本文標(biāo)題：北斗星通修煉獨(dú)門秘籍 獨(dú)占港口集裝箱領(lǐng)域
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