與中國移動繼續(xù)合作的不確定性，成為了擺在神州泰岳面前的一顆不定時炸彈。12月以來，該股已經(jīng)暴跌了17%，而市場對其前景的關注，也輻射到對大批寄生公司前途與命運的審視。恒信移動因業(yè)績劇變備受退市傳聞困擾、堅瑞消防因移動客戶的換血全年虧損或成定局，而佳訊飛鴻、東方雨虹、時代新材等寄生類公司生存境況也是如履薄冰。
雖然部分寄生公司已經(jīng)意識到危機并開始走上業(yè)務調(diào)整之路，但在業(yè)內(nèi)人士看來，這些公司短期內(nèi)所蘊含的風險，不能不引起投資者高度警惕。
恐被“大款”拋棄神州泰岳大跌
從11月30日高點的26.12元跌到昨日的21.76元，神州泰岳在12月上旬就跌去了股價的16.69%。而公司股價暴跌的元兇則是與中國移動續(xù)約談判的不確定性。
12月8日，神州泰岳發(fā)布公告稱，與中國移動的飛信業(yè)務開發(fā)及運營支撐的上期合同已于今年10月31日到期，“因飛信業(yè)務軟件工程的復雜性，涉及談判環(huán)節(jié)眾多，目前雙方商務談判尚未有實質(zhì)性結果”。與此同時，公司還發(fā)布風險提示，表示飛信業(yè)務是公司互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務重要組成部分，也是主要收入來源之一，一旦“中國移動不再續(xù)簽新飛信業(yè)務合同，或在合作過程中降低結算價格”，將對公司盈利能力產(chǎn)生較大不利影響。
憑借著中國移動的飛信業(yè)務，神州泰岳成功地打開了通向財富的大門，被市場形容為“批量造富工廠”。然而在億萬紙上富貴的背后，神州泰岳也一直被視作創(chuàng)業(yè)板寄生公司的范本。2009年4月，神州泰岳子公司新媒傳信與卓望信息簽署了協(xié)議，約定由新媒傳信向卓望信息提供飛信業(yè)務的產(chǎn)品開發(fā)、維護、運營及支撐等服務，根據(jù)核定的飛信活躍用戶數(shù)量及其對服務質(zhì)量的考核情況結算服務費。飛信業(yè)務自此成為神州泰岳的主要支柱，公司高層在上市之初甚至表示，“如果移動不做飛信，那對公司是災難性的”，而目前飛信業(yè)務對公司的收入貢獻仍然接近60%。
然而這種好日子卻從今年開始出現(xiàn)不確定性，隨著中國移動去年以來爆發(fā)的一系列風暴，雙方在飛信業(yè)務方面有過具體接觸的相關人員目前均已不在原位。與此同時，移動業(yè)務的調(diào)整也讓神州泰岳遭到了直接牽連，飛信業(yè)務合作的遲遲未落定就是代表。在近期各大券商公布的公司研報中，與中國移動的合作變數(shù)成為重點話題，如東方證券就表示，神州泰岳的主要風險來自對中國移動的客戶集中度風險、對飛信業(yè)務依賴風險以及飛信業(yè)務模式轉(zhuǎn)換的風險。 上一頁1 23 下一頁
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本文標題：神州泰岳“傍大款”現(xiàn)危局 12月股價跌17%
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