盡管電商自辦物流在很大程度上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不成氣候，其服務(wù)質(zhì)量和覆蓋面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和快遞公司較量，但它們卻擁有貨源優(yōu)勢，一旦其自辦物流有所成就，就可以直接和基本靠電商吃飯的快遞公司攤牌，而且直接扼住快遞業(yè)的喉嚨，無論是決裂還是壓價(jià)，都擁有絕對話語權(quán)。屆時(shí)，將是成也電商、敗也電商。
盡管目前電商辦物流較有威脅的只有淘寶這樣的富裕戶，和擁有龐大地面店的蘇寧、國美，尚在貧困線掙扎的京東之流還無暇全面侵入快遞業(yè)，但快遞業(yè)此刻也感到了十足的威脅。
“我們大部分的快遞單都來自淘寶，如果淘寶建成物流，甚至拿到快遞牌照，它完全有能力通過壓迫網(wǎng)店店主來讓他們‘自主’選擇淘寶物流，那時(shí)候?qū)⑹且粓鰹?zāi)難，而蘇寧、國美的電商也在發(fā)展，他們的實(shí)體店遍布全國，網(wǎng)上購物、實(shí)體店送貨根本不存在問題，這種威脅是看得見摸得著的”一位快遞從業(yè)人員告訴筆者：“現(xiàn)在我們的快遞全靠電子商務(wù)支撐，幾乎除此之外，沒有可以替代它的快遞業(yè)務(wù)來源，如果長此以往，結(jié)果會如何，就是明擺著的了�！�
“理論上，自建物流的成本會低于第三方，因?yàn)榈谌绞冀K還是要給自己留出盈利空間的。”1號店負(fù)責(zé)物流的運(yùn)營副總裁王海暉分析說。換言之，第三方給出的是批發(fā)價(jià)，而自己的團(tuán)隊(duì)給出的是成本價(jià)。
這也就是說，電子商務(wù)入侵快遞業(yè)絕對是一筆劃算的買賣，而快遞業(yè)顯然缺乏反制手段。盡管一些快遞企業(yè)也嘗試入侵電商，但勞動密集型企業(yè)的運(yùn)營模式好復(fù)制，互聯(lián)網(wǎng)上技術(shù)含量極高的集約型企業(yè)運(yùn)營模式則難以山寨。這使得快遞企業(yè)大多數(shù)只能望洋興嘆。
尋找新的盈利支撐點(diǎn)，不把雞蛋全部放在電子商務(wù)這一個(gè)籃子里，是快遞業(yè)在電商尚未把自己的物流雞蛋孵化前所必須要面對和解決的難題，這遠(yuǎn)比快遞業(yè)自己的內(nèi)外交困更為迫切，然而出路在哪里?快遞業(yè)自己也沒找到答案，“或許外資快遞能夠帶給我們一些啟示，所以對外資，我們現(xiàn)在的心情是又怕又恨但有盼!”業(yè)內(nèi)人士如是說。
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本文標(biāo)題：快遞業(yè)的內(nèi)憂外患
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